懷仔的騎旅筆記
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Alex徒手攀登101的幕後,是整個團隊的努力,努力帶來的,是控管風險的能力。日積月累的訓練、無數次的會議、不斷預測天氣、計算每個建築物的角度、考量所有可能性,一切的努力,不可能讓徒手攀登「零風險」,但是可以最大限度降低風險。 所有事情都有風險。我們願意為了降低風險做多少努力?
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上週在美國出差時,這則消息跳了出來:蘇花公路台9丁線和仁到大清水路段解編。 台9丁線,和仁到大清水這段舊蘇花公路,正式走入歷史,如今只能透過照片、Google街景追憶。 當下的情緒難以辨別,可能有驚訝、難過、無奈,也有些惋惜。景到憶時方恨少,翻開相簿,原來自己對這段路的記憶比想像中更脆弱。
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2025年寫稿狀況不是很好,也不平均,可是單看上半年卻相當豐富,太平山追雪、蘭嶼、社子島夜弄土地公、車埕、中橫,我的2025年怎麼了?回顧這些旅行,我又學到了什麼?
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「想到就要趕快去做,免得錯過。」這是一句老生常談的雞湯語錄,也是這兩年我面對花蓮和太魯閣的心境。這次重遊太魯閣,日出、晨霧、峽谷、雲海盡收眼底,但是下次來又會是什麼光景?
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台北被認為是台灣絕對的政治中心,但是在歷史上,台灣曾經擁有台北與南投兩大核心——中華民國中央政府,以及臺灣省政府,造就「國內有省,省中有國」的樣貌。不過隨著「凍省」的歷史推移、九二一大地震的自然洗禮,南投的政治中心「中興新村」卻像被時代淘汰的豪宅,靜靜躺在那裡,等待自己的下一步。
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韓國女團NewJeans所推出的單曲《How Sweet》MV引爆了一個詞彙:「台灣感性」(대만감성)。「台灣感性」大意就是結合懷舊、自然與日常情感的美學,強調日常感、生活感、街頭感。但這背後的行程賣或源自於差異,以及說故事的角度。台灣人該怎麼解讀這個地方感?
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中央山脈被視為台灣的護國神山,卻也是東西交通的一大阻礙。中橫公路如鏡中月水中花,路在那裡,地圖上也看得見,卻難以親近。非當地人唯一能前進的方式,就是搭乘豐原客運865路公車,一睹這條柔腸寸斷的公路的壯麗峽谷、水庫和大甲溪風貌。
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集集線不愧是台鐵最長支線,從鐵道風光、地震記憶、結合水果產業的冰淇淋,再到歷經木業興衰的車埕「小台北」,都讓人印象深刻,也讓人願意重遊。
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2019年去打工換宿,2020年去徒步環島,2022年帶女友回去、再次徒步環島,2025年,則是和同事去員工旅遊。前面幾次都是戲相機不離手,這一趟反倒更像是「回家看看」。只不過,差點因為飛機取消而到不了島上⋯⋯
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拍過銀河、拍過雲海、拍過雨瀑、拍過流星,在所有自然風景中,我覺得最難拍的是閃電。 閃電何時閃、在哪閃、閃得大、閃得小,千變萬化、無可預期,甚至還有危險性,可以稱得上是最可遇不可求的交響曲。 梅雨季是比較有機會目睹閃電風采的時節,近期恰逢季節轉換,我終於踏上首次追閃電的征途,成為一個追光者。
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Alex徒手攀登101的幕後,是整個團隊的努力,努力帶來的,是控管風險的能力。日積月累的訓練、無數次的會議、不斷預測天氣、計算每個建築物的角度、考量所有可能性,一切的努力,不可能讓徒手攀登「零風險」,但是可以最大限度降低風險。 所有事情都有風險。我們願意為了降低風險做多少努力?
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上週在美國出差時,這則消息跳了出來:蘇花公路台9丁線和仁到大清水路段解編。 台9丁線,和仁到大清水這段舊蘇花公路,正式走入歷史,如今只能透過照片、Google街景追憶。 當下的情緒難以辨別,可能有驚訝、難過、無奈,也有些惋惜。景到憶時方恨少,翻開相簿,原來自己對這段路的記憶比想像中更脆弱。
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2025年寫稿狀況不是很好,也不平均,可是單看上半年卻相當豐富,太平山追雪、蘭嶼、社子島夜弄土地公、車埕、中橫,我的2025年怎麼了?回顧這些旅行,我又學到了什麼?
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「想到就要趕快去做,免得錯過。」這是一句老生常談的雞湯語錄,也是這兩年我面對花蓮和太魯閣的心境。這次重遊太魯閣,日出、晨霧、峽谷、雲海盡收眼底,但是下次來又會是什麼光景?
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台北被認為是台灣絕對的政治中心,但是在歷史上,台灣曾經擁有台北與南投兩大核心——中華民國中央政府,以及臺灣省政府,造就「國內有省,省中有國」的樣貌。不過隨著「凍省」的歷史推移、九二一大地震的自然洗禮,南投的政治中心「中興新村」卻像被時代淘汰的豪宅,靜靜躺在那裡,等待自己的下一步。
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韓國女團NewJeans所推出的單曲《How Sweet》MV引爆了一個詞彙:「台灣感性」(대만감성)。「台灣感性」大意就是結合懷舊、自然與日常情感的美學,強調日常感、生活感、街頭感。但這背後的行程賣或源自於差異,以及說故事的角度。台灣人該怎麼解讀這個地方感?
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中央山脈被視為台灣的護國神山,卻也是東西交通的一大阻礙。中橫公路如鏡中月水中花,路在那裡,地圖上也看得見,卻難以親近。非當地人唯一能前進的方式,就是搭乘豐原客運865路公車,一睹這條柔腸寸斷的公路的壯麗峽谷、水庫和大甲溪風貌。
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集集線不愧是台鐵最長支線,從鐵道風光、地震記憶、結合水果產業的冰淇淋,再到歷經木業興衰的車埕「小台北」,都讓人印象深刻,也讓人願意重遊。
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2019年去打工換宿,2020年去徒步環島,2022年帶女友回去、再次徒步環島,2025年,則是和同事去員工旅遊。前面幾次都是戲相機不離手,這一趟反倒更像是「回家看看」。只不過,差點因為飛機取消而到不了島上⋯⋯
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拍過銀河、拍過雲海、拍過雨瀑、拍過流星,在所有自然風景中,我覺得最難拍的是閃電。 閃電何時閃、在哪閃、閃得大、閃得小,千變萬化、無可預期,甚至還有危險性,可以稱得上是最可遇不可求的交響曲。 梅雨季是比較有機會目睹閃電風采的時節,近期恰逢季節轉換,我終於踏上首次追閃電的征途,成為一個追光者。