苗栗號稱山城，台鐵舊山線在高鐵2007年1月5日開行之後，便逐漸沒落。尤其在鐵路舊山線改變路線，就更加荒廢了。但是三義鄉「龍騰斷橋」與「勝興車站」雖然台鐵列車不再經行，卻仍舊是山線兩大「懷舊景點」，甚至被旅遊業者譽為「台灣鐵路藝術極品」。
尤其龍騰拱橋創建於1905年，是當時日本殖民政府邀請大陸廣東師傅來台、用紅磚水泥砌成，供火車通行。民國24年4月21日台灣發生強烈地震，導致當地鐵路橋墩斷裂、傾圮，目前只留下幾根橋墩，佇立在山林之間，既是歷史遺跡，也成為具有滄桑之感的鐵路地標。
2007年元月台灣高鐵通車後，遊客南來北往，多半捨台鐵就高鐵，我也是多年未曾來此。今年春天，我曾和詠恩開車來此一遊。看到陳舊鐵軌已被活化、並闢建成一列列遊憩鐵道車，供遊客搭乘。以時速16公里速度，滑行在舊鐵軌，穿梭過幾個隧道、凌越在山谷之間，兩側山林綠意滿眼，頗有可觀之處。實在適合父母親帶著孩童、青少年來此遊覽，順便上一課「鐵道交通史」。神住611靈糧堂兒童教會就在8月11日由江一葦牧師親自率領同工，帶著一群天父的寶貝孩子來到三義進行「山城鐵道釆風行」。感謝主的恩典！十多個小孩是主角，卻有四十幾個大人陪同，親子共同經歷鐵道遊憩的樂趣。
其實這個「采風之行」是神住611靈糧堂兒童教會為期三天「天父珍珠營」的項目。更難得的是還有六、七位嶺東科大應用外語系應屆畢業生以及一位科大教師一同參與，他們用簡易的英文，義務為教會裡「天父的寶貝」服事，同時也進行他們的教學實習。
當天我們搭乘11:15開行的鐵道遊憩列車，每四人一台，原車雖己有動力，但仍可以用腳踏板踩踏。列車開行後，其實大人比孩子還興奮！各台遊憩車不斷傳來笑聲、尖叫聲，大家都簡直HIGHT到最高點！一旁的解說員到底在說什麼，也都沒那麼注意了！
大約中午一點鐘，我們聚集在當地老街一家餐廳享用客家色彩風味餐，大家都吃得開心、玩得高興，對孩子的愛更為加增，彼此心靈與關係也更為合一，感謝讚美主啊！(2020.08.11)
