金秋十月

為了慶祝光輝十月暨110年度中華民國國慶，普天同慶、薄海歡騰~~所以我們南港高工夜工四的同學，選日不如撞日的決定搞一下西濱公路桃竹段一日遊。
以上是開完刀的人，一段不太正常的開場白~~
看官們一定會問：是開腦了嗎？

吳同學說11月間要去環島，預計花四天，看得我們牙癢癢的。
上班、賺錢、養家、顧小孩、國事、家事、天下事、、，要抽出來四天衝一波環島，不是那麼容易的事情。嗯~但總得止癢啊~
出餿主意、亂提案，向來是小弟敝人在下個人的專長，於是乎、就放了一句：我們來幫吳同學熱身一下好了！
說得哥兒們很高興，但實際檢視一下，十月的週六、日似乎事情不少，這弄來弄去也只剩下這天有空了，選日不如撞日，臨時起意，說走就走，也是頗符合我們夜工四的風格。只不過男主角吳同學不忍大家這麼隆重，只好不克參加。雖然如此，老天爺仍然不辜負大家的好心情，給了我們一個秋風舒爽、繽紛艷陽的好天氣。

一寸光陰一寸金，吋金難買寸光陰。從羅東回臺北，班次多在離峰時段不塞車的狀況之下，隨隨便便一個小時就能夠抵達臺北市區，不過這回主場優勢可是人家的，幸好高鐵發揮了作用，省去舟車勞頓的時間，十幾分鐘就到桃園。
最近在吵宜蘭高鐵站的選址，結果卻選在大家跌破眼鏡的四城地區，讓宜蘭市區的罵，溪南地區更不用說，重大工程的建設，往往帶動地方經濟的發展形勢，桃園高鐵站週邊，從不毛之地弄到現在，機場捷運、ikea等各種大型商場進駐，到週邊的道路配置，整體看出規模，也花了至少十年的時間。到底是要新市鎮型態的開發，還是就現地擴大興建，各有優缺點，但不變的是，土地開發者的利基與利潤。
這天從羅東轉運站5：50，正好搭上要發車的班次，七點多就到台北車站，搭上7：46的高鐵，8：05就到桃園，領好租用的機車，八點半搞定，比預定時間還提早了二十分鐘。
21分鐘的車程，要價160新臺幣；每分鐘價值7.62元。

這是一條還算新的省道，有一部分主要是沿著高鐵下方所新建的道路，路幅寬大，市區段綠意盎然，快慢車道分流，也算有序。

途中，小胖發現了我車胎壓不足，就像多拉Ａ夢一樣~燈瞪~~拿出了道具：小米打氣機~~~
問題是要打多少磅/壓力數？
這時候就是工程機械科的專業了！按車上所標示的說明，後輪胎壓是2公斤，1公斤大約是14.69psi。
這時候大家可以發揮所學，十分的開心；感謝小胖，剛到手的玩意兒就被我開x了，喔~開箱了，直嚷著說要紅包啦~~~

結論：小米打氣方便好用。

行經富岡，我問了阿國，這是不是後來鐵路局火車的維修基地？阿國想到了什麼，就這麼熟門熟路的帶領著我們穿過了崇山峻嶺（喔，這倒是沒有），越過了鄉間小路，正當山窮水盡疑無路時，就見到了柳暗花明又一村。

據說這是桃園地景藝術節的一個景區，從水利會用地的埤塘裝設了很有意境的「自然環境」。
此時此刻，只有我們和幾位騎自行車者，沒有人潮的喧囂，初秋的艷陽照耀，加上徐徐的微風吹來，甚是心曠神怡。

另一個是富岡鐵道基地設置了一個鐵路的土地公廟，也頗具創意及巧思，祝願鐵道運輸平安順利。

感覺上這是一個頗新的景區，很棒的是，不收門票，建築的色調宜人，很句風格，隨便怎麼拍照就怎麼漂亮，更展現客家文化的美感。

園區似乎是以湖口老街的復刻建築意象，色彩採用高彩度，讓整個園區除了有復古風格也保有老街的氣息，尤其女兒牆的牆面上有遵循古法建造出客家的交趾陶、泥塑、剪黏等傳統建築素材來做為裝飾，空間寬敞，算是老少咸宜的地方。

湖口是裝甲兵的大本營，所以用裝甲車來裝飾這個地方的特色，也是頗有意思。

老街兩側為長條形店舖住宅，老街房舍的內部格局因應住宅與店舖的混用，第一進為店面，第二進為住家，兩進間的深井為廚房之所在。

曾有報導，在台灣現存的老街中，湖口老街的建築立面，雖然不是最精彩繁複的，但卻是保存最完整的；湖口老街中拱形的門廊戶戶相對，街屋整齊一致都設有騎樓，一樓柱節單拱走廊，二樓窗戶和女兒牆間有水泥楣點綴，商號名稱鐫刻其上，簡潔大方。

湖口老街其發展的時間可追溯到清光緒19年(西元1893年)，湖口老街舊稱大窩口，這個窩的意思，大概也就是指地形是個山窩，兩座山中間三面封閉，一面開口，有河水流出的地形。聽說湖口老街的興盛，是因為台灣巡撫劉銘傳建築新竹至基隆的鐵路時劃經湖口地區所帶來得開發繁榮，因此為湖口老街帶來了最熱鬧繁盛的一段時間，資料上說當時的火車站就是現在的天主堂所在地。

沿著117縣道，一路滑下來到台一線，過香山接到台61線，風景也從兩側的商家轉變成了大風車。

一路沿著觀景台而下，散步走到名聞遐邇的母子隧道，這個景緻原本不錯，有幾個點卻讓附近的養雞場壞了雅興，養雞場的味道啊~~~

走著走著，聊著生活的瑣碎，家庭的近況，親子關係的增進，後來聊到了小胖的一位國中好友，我們也都認識的一位，說已經辦了告別式，小胖說起了他的故事，也是唏噓不已。走過的生命是一個抽象的概括，人生時常無定，飄渺難以捉摸，有些事情總是在我們的意料之外，而有些事情總是我們無力挽救與改變，人際的筵席與聚散，總是愛別離苦。

一路沿著臺15線和臺61線北返，竟然在臺15線上發現了「117」。原來我們今天是圍著117縣道繞了一圈。（請點擊路線圖）
原本是要進去南寮漁港瞧瞧，結果人潮爆炸，車輛根本無法進入，看到這人潮車潮的，彷彿民眾根本就忘了疫情這回事，我們索性放棄，繼續往永安漁港，正巧遇上了夕陽落日，為今天的行程，添上一筆美好的記憶。

本來這趟路線是敝人小弟在下籌劃的，謝謝阿國在行程前、中、後，適時的給予最佳的意見，還有路徑的修正，這熟門熟路的程度遠超乎我的想像，根本可以稱得上土地公層級，再次感謝兩位同學相伴。
冬季之行？

嗯~~~~~規畫中。