在人生第33次的中秋月下採收最美好的「東東」─台「東」至羅「東」：與內人的4天3夜單（ㄦˋ）車（ㄉㄨˋ）旅（ㄇㄧˋ）行（ㄩㄝˋ）回憶。旅行的開始回到4天前，9/17（五）搭上23點41分由桃園開往台東的666次莒光號，隔日上午5時48分抵達，一到台東正好迎接耀眼的日出。
很久沒到台東了，上次到台東已是9年前（2012）至鹿野高台觀熱氣球、卑南溪泛舟、走阿朗壹古道。也很久沒單車旅行了（過夜），上一次已是11年前（2010，22歲）的48天日本單車旅行。至於台灣單車環島則更是早在13年前（2008，20歲，逆時鐘還全島）與（2009，21歲，順時鐘還半島，淡水→北橫→中橫→台11→高雄）。
我以為，我不會再像過去那般在大太陽底下的上坡時分不清流下的是汗水還是淚水；我以為，曾經走過的路必然輕而易舉；我以為，上過大禹嶺（海拔2565公尺）花蓮和平至宜蘭蘇澳之間的三個小坡不過小菜一碟；我以為我還年輕……。這次，2021，33歲，再度踏上旅程，是一段新的旅程、新的體驗、新的回憶。
關於單車，自從搬來桃園後，身邊已沒有自己的車，若僅為了4天的單車旅行而買車實在不划算，好在捷安特有提供環島單車租借服務（非每間捷安特都有此服務），重點是還可「甲地借乙地還」；像這次借車的台東站就剛好位於台東車站旁，不必再進市區且8點就開始營業，超級方便。
這次共借了兩輛自行車，分別是市價2萬3,800元的公路車（FASTROAD SLR 2），及市價6萬8,000元的電動輔助車（Aimez E+）。皆含前燈、尾燈（後來蘇花公路下坡噴飛XD）、碼表、上管袋、貨架、後馬鞍袋、手持打氣筒、水壺架、鎖、工具組、充電器（電動輔助車），安全帽額外借1頂100元，借車一次最少三天，之後以天計價約300-500元（看車種）。在此，推薦電動輔助車給平日沒有運動習慣的人，電動輔助車並非全電動，而是有4種輔助模式，分別為一般模式（無輔助）、ECO模式（踩70%回饋30%，可騎約70公里）、NORMAL模式（踩50%回饋50%，可騎約55公里）與SPORT模式（踩30%回饋70%，可騎約40公里），缺點是要時時注意電量，優點則是整趟下來所有上坡路段我都看不到內人的車尾燈。至於公路車，優點是超輕量，缺點則是坐墊又薄又硬，坐一坐屁股就像長了骨刺一樣，一碰上坐墊就一陣刺痛，最後直接拿雨衣來墊才改善。
本次旅行最幸運的，莫過於公路車遇到兩次破胎（從以前在台灣騎到後來至日本騎也才破過一次胎…），第一次破胎，發生在鹿野，原本想牽去鹿野市區修（因為沒補胎貼片或新內胎），沒想到打給捷安特台東站，店員二話不說就殺過來道路救援（約50分鐘），免費換了新內胎，我也另外買了個內胎備著（沒用到的話可在還車時退錢）。沒想到當天騎到玉里，到飯店下車一看就用上了……，還好離玉里捷安特不遠（兩次破胎都破兩個洞，原因可能是卡在外胎上的小碎石或陸上的坑洞）。
為何選擇單車旅行？10年之前，台東還沒有金城武樹（2013才拍廣告）；10年之前，台泥園區尚未成立（2020台泥20歲時成立）；10年之前我不認識妳，妳不屬於我。或許是想讓內人經歷自己曾經看過的風景，如：清水斷崖、北回歸線紀念碑、花蓮五霸包心粉圓等。或讓我們創造值得回味無窮的回憶，彼此成為風景的一部分、成為目標的一部分。如同蜜月旅行般，全天在一起也不覺得膩，除了共同完成目標外，彼此在旅途中合作、分享、鼓勵，也讓我們更認識彼此。
旅行前最擔心的是無法走完及人車爭道的蘇花公路，好在有電動輔助車（里程上也將3天的量分為4天），又因為蘇花改通車讓蘇花公路少了許多汽車（雖然蘇花改前還是塞滿車）。在蘇花改通車前騎過一次蘇花公路，印象中在隧道內一直感覺被大卡車逼車，內心誠惶誠恐，無法好好享受騎乘的樂趣。現在的蘇花公路則彷彿變身為單車專用道，非常適合騎車與駐足。
本次旅行比較意外的是，一路上都沒被其他單車超車，倒是有許多的對向單車、及貌似徒步環島的人。單車旅行的溫度就在於，有足夠的時間能夠與對向的車友眼神交流以及給個大大的讚。途中也接受很多不管是機車或汽車的車友們熱情的加油，看見台灣最美麗的風景。以下分享本次單車小旅行的行程與費用：
【行程】
Day1：桃園車站→台東車站→新站前巨森早午餐→捷安特台東站→卑南遺址→茄苳樹綠色隧道→鹿野自行車道→第1次破胎→和平社區活動中心（有wifi、飲水機和廁所）→捷安特台東站救援（換新內胎）→鹿野大骨麵（還有人外帶大骨回家餵狗）→瑞源、瑞和社區（2021縱谷大地藝術季）→關山舊火車站（建於1936，2002公告為歷史建築）→金城武樹、伯朗大道→四季甜品屋（剉冰，可內用但不得共食）→富里田媽媽躲雨→東里鐵馬驛站→玉富自行車道→歐亞及菲律賓板塊交界紀念碑→原鄉商旅（2800元含早餐，早餐直接送到房間內）→第2次破胎→阿科玉里麵、玉里原香臭豆腐（玉里麵感覺像福州乾拌麵）
Day2：捷安特玉里店→玉里神社遺址（建於1928，2008公告為古蹟）→北回歸線標誌公園（旁邊「北回的咖啡」瓶裝蜜香紅茶35$可回沖）→光復糖廠吃冰（人爆多）→大陸餃子館（推蔥油餅+炒麵，外面吃不到）→明新冰菓店（不可內用，比起檸檬汁，檸檬冰更是招牌）→63inn庭園民宿（1500元不含早餐，東華大學旁）→蕭家牛肉麵（推麻醬麵，真香～）
Day3：星巴克洄瀾門市（隈研吾設計）→黎明紅茶（紅茶、台式馬卡龍）、金大姐山東大餅（餅皮很特別像烤過的包子）→花蓮鐵道文化園區→花蓮文化創意產業園區→液香扁食（不可內用，只賣一味，推）、五霸焦糖包心粉圓（每次來花蓮必吃，佛心價65元）→清水斷崖→台泥DAKA園區（有點像休息站，園區內有星巴克、7-11、與簡餐店，推薦馬告香腸）→麗豪大飯店（1800元不含早餐，房間內無wifi、附近餐廳皆需外帶）→嘉禎水餃麵大王（炸蛋麵、豬排炒飯）
Day4：鮮堡漢堡早餐店→埋在草堆中的莎韻之鐘→蘇花公路安魂碑（廁所的味道讓人退避三舍）→南方澳觀景臺（2019斷的跨港大橋處看得出正在新建中的橋墩，預計明年10月通車）→蘇嘻餐飲（印度雞腿咖哩、泥漉海鮮黑咖哩）→羅東文化工場（躲雨）→捷安特羅東站→貴族派雞排→羅東車站→桃園車站
【費用】
單車租借（4天、兩輛）5,500元、住宿（3天）6,100元、交通（火車）1,918元、其他（吃、喝、內胎、維修費等）約3,000元，共計1萬6,518元，平均1人8,200元。
最後，給邁向34歲的我：千里始於足下，只要勇敢踏出去，人生就充滿機會。
