紐西蘭自駕北島14、南島32天的行程規劃與預算花費

更新於 2024/10/25閱讀時間約 8 分鐘
因為疫情的關係,紐西蘭規定入境者一律隔離14天,一直到三月中旬,甚至原定五月回台的班機也被取消。
疫情擴張的嚴重性超乎我們想像,光是隔離14天就已經嚴重打亂我們環島的計畫,何況即便我們願意配合,也要有旅館願意收我們進行隔離才行。
抉擇的過程很痛苦,畢竟我們在澳洲打工度假一年多,等著就是存一筆錢去紐西蘭環島,真的很不甘心工打完了,卻沒福享受假期。
事後看起來,很慶幸我們最終很痛苦的選擇暫時回台,因為澳洲跟紐西蘭也準備爆發,各種封洲、封城及縮減航班等防疫手段都用上了。
表示如果我們真的執意去紐西蘭環島,可能也無法玩得很盡興,而且還要冒著被歧視、感染肺炎的風險,最後困在紐西蘭回不去也是有可能。
反正,現在就只能先等疫情過去後再做打算。
在文章《我用三個月的時間,在Google Maps上環了紐西蘭一圈》提到自己做了一份紐西蘭的環島地圖,裏頭包含了各種大小景點、各國各式美食、商場、加油站、資訊中心、市集等等。
個人就是在這份地圖資訊的基礎上,再參考網路上他人的紐西蘭遊記,最後編製出屬於自己的紐西蘭環島地圖。
地圖資訊請點→New Zealand Travel
這篇文章就先將我們原定的大致行程分享給大家做參考。

北島14天自駕行程

原定的14天北島自駕行程
因為時間關係,不得已只能放棄奧克蘭北邊的行程,北邊最主要就是最北端的燈塔還有紐西蘭最大的沙丘,以及90哩海灘(90 Miles Beach);至於北島東邊,沒有什麼大景點,人煙稀少且山路難開,因此放棄。
原本表定3/30半夜的飛機,隔天清晨將抵達奧克蘭,因此北島的行程從3/31日開始:
  • 3/31–4/2 奧克蘭:伊甸山獨樹山
  • 4/2–4/3 教堂洞穴 (Cathedral Cove);
  • 4/3–4/4 陶蘭加 (Tauranga):芒格努伊山( Mount Maunganui);
  • 4/4~4/6 羅托魯瓦 (Rotorua):地熱與溫泉、爬森林步道;
  • 4/6~4/7 蒂波 (Taupo);
  • 4/7~4/9 威靈頓:紐西蘭國立博物館維塔工作室
  • 4/9~4/10 Wairarapa:4/9熱氣球節開幕(Wairarapa Balloon Festival);
  • 4/10~4/11 紐普利茅斯 (New Plymouth):有紐西蘭小富士山的美稱;
  • 4/11~4/12漢米爾頓:逛花園與小劍橋;
  • 4/12~4/13奧克蘭:趕車奧克蘭,隔天清晨飛基督城。
這邊主要是以住宿地點做規劃,剩下的細節本來打算確定住宿後再決定,畢竟自己都做了紐西蘭大小景點的地圖資訊,因此就算沒有特別規劃行程,也不怕沒有美食吃,以及沒有地方去。

南島32天自駕行程

因為Google map設定的目的地有限,因此將南島行程分成兩部分。
第一段是先從奧克蘭飛到基督城後,直接從基督城到蒂阿瑙,共計16天的南島旅程:
原定的32天南島自駕行程 Part.1(基督城到蒂阿瑙)
  • 4/13–14 Hokitika:途經亞瑟山口(Arthur’s Pass);
  • 4/14–16 里奇蒙 (Richmond):南島北端、看藍泉
  • 4/16–17 Kaikoura :開車趕路的過渡站;
  • 4/17–18 利特爾頓 (Lyttelton):基督城近郊,搭纜車看基督城景;
  • 4/18–20 蒂卡波湖:好牧羊人教堂天文台觀星
  • 4/20–22 庫克山:高地鄉村鮭魚庫克山步道
  • 4/22–24但丁尼:但丁尼市區、拉奈克城堡皇家信天翁中心
  • 4/24–26 英物卡吉爾:布拉夫生蠔、世界景點指標牌(Stirling Point);4/26–28 蒂阿瑙:米爾福德峽灣
第二段是先從蒂阿瑙開始,過了福斯冰川後再接亞瑟山口回到基督城,共計16天的南島旅程:
原定的32天南島自駕行程 Part.2(蒂阿瑙回基督城)
  • 4/28–5/4 皇后鎮:溜溜車、極限運動、箭鎮水果小鎮等;
  • 5/4–5/6 瓦納卡 (Wanaka):動腦世界(Puzzling World)、湖中樹
  • 5/6–5/8 福斯冰川:爬冰川,多住一天只是怕天氣不好延期;
  • 5/8–5/10 基督城:基督城植物園、逛市區;
  • 5/10–5/14 自由活動:看想去哪再做安排,不排除去有小法國之稱阿卡羅阿小鎮(Akaroa);
整個南島行程用google map規劃完如下圖所示:
原定的32天南島自駕行程
同北島的邏輯,主要是以住宿地點做行程規劃,剩下的細節本來打算確定住宿後再決定。
比較可惜的是,我們放棄了蒂阿瑙游米爾福德峽灣(Milford Sound)的行程,主要是因為聽說峽灣渡輪彎來彎去很晃,不想花錢去暈船,索性放棄。
其次,南島的北半部因為重點景點較少,所以主要就是踩一踩幾個大點,就將重點放在南邊的部分,所以北邊待的天數明顯少於南邊許多。
最後,雖說蒂馬魯(Timaru)與奧瑪魯(Oamaru)只是個小點小鎮,但歷史留下的人文氣息卻深深留在小鎮當中,在行程安排上連路過都沒有,是因為從基督城往南走有兩條岔路,因為想去蒂卡波,而且不想再繞一圈而放棄,不然去那邊看個藍眼企鵝、海豹也是不錯的選擇。

暫定為期46天的南北環島之旅

如果說北島的人為開發較多,那南島就是自然環境較多,從網路上的許多遊記也可看出,許多人到紐西蘭旅遊,重點也大多在南島的自然景觀為主。
雖然紐西蘭短期內無法親自走一遭,不過個人在安排下來,發現其實北島也有滿多不容錯過的景點,只是缺乏一雙發現的眼睛,等待世人去發掘罷了。
與其人云亦云,偶爾當個領頭羊,也不是一個多壞的選擇。
對於時間不多的人,與其南北島草草的環一圈,重點景點踩一踩就離開,不如就將紐西蘭分成兩次來吧,難得大老遠從台灣飛到紐西蘭,想必沒人希望時間都花在交通上吧?那多不值得!
分批來,就看是先去北島還南島,玩得盡興、錢也花的值得。
原定46天的自駕環島簡易路線圖
景點密密麻麻,真的不怕沒地方去,只怕你想去卻去不成

預算

最後,就是大家都關心的預算問題。
關於環島的預算,我們只抓個大概,真實開銷一定會花更多,所以預算參考看看就好,等之後真的去了,再來分享給大家我們真實花費也不遲。
以下預算都以紐幣(NZD)計算,台幣與紐幣匯率大約1:18左右(2020/4/1匯率):
兩人總預算2萬紐幣(約台幣36萬) → 1萬紐幣(約台幣18萬)/人
其中
住:150元/晚=6750/45晚 → 3375/人
吃:200元/天=9200/46天 → 4600/人
租車:不含油錢2500/南北島 → 1250/人
其他:剩餘1550元 → 775/人
因為在澳洲生活過,所以也習慣澳洲的物價,網路上查一查也發現,紐西蘭除了油價比澳洲貴以外,生活與住宿的價格差異不大,只有澳幣跟紐幣的差別。
租車可以上網查價格,所以很好抓預算,吃跟住的部分我們是盡量不要省,畢竟都在澳洲的時候,省吃儉用過日子,就是打算來紐西蘭當大爺。
吃跟住的預算主要是可以彈性分配,因為吃的部分即便三餐吃外食,除非真的吃很好,不然也很難花到100紐幣一天,了不起一餐25元,也就75元一天。
吃的預算會抓高主要是為了住好一點的旅館,遇到想住的旅館,但價錢就比預算超出一點,就從吃的預算中補過去。
雖說如此,但我們原先的預算是抓一天200紐幣左右,結果發現基本的吃、住與租車平均下來一天就花了200元,這還不包含油錢、入場門票、伴手禮、溜溜車等極限運動的費用,可以發現我們的預算當初想得似乎過於樂觀。
所以,超出預算一定在所難免,至於超出多少,那就是等到之後環島結束後在見真章了(個人是打算將預算拉到1萬2紐幣)。
文末,對於想去紐西蘭的人,希望這篇文章能幫助到你們。
沒有紐西蘭的風景,還有從Dandenong眺望墨爾本的風景
有緣人,待疫情結束後,我們有緣紐西蘭見
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一位在因緣際會之下,動了想去紐西蘭的念頭,卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。 脫離台灣世俗的期待,踏上打工度假的不歸路,第二人生正式在澳洲啟航。 如果人生很短,那青春就是短暫一瞬間,屬於你的第二人生,下一站在哪呢?還沒開始的理由,又是什麼呢? 歡迎來到我的澳洲故事館,分享我在澳洲的旅程故事。
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用Google Maps花了三個月,才環了紐西蘭南北島一圈,透過這種每條大小路慢慢看過去的過程,對紐西蘭有個比較清楚的認識。旅遊資訊分成五大類:住宿、景點、美食、其他與加油站。其他的類別中,包含了遊客中心、購物商城、市集、私人酒莊、極限運動、室內與室外與動等項目,只要不是其他四類的,都歸在此類別中。
背包客待在澳洲的時間有限,沒有人希望寶貴的時間都花在等車跟搭車上,這時間應該用來好好享受澳洲生活! 沒車讓我們不到工作,也無法好好享受澳洲生活,讓我們錯過很多精彩的人事物。與其跟我們一樣,從計畫不買車、猶豫買車到決定買車,中間拖了三個月的時間,不如來澳之前就決定要買車,讓自己有充分的時間把功課作足。
很多背包客來澳洲,猶豫買不買車的一大重點卡在錢的問題上,不知道是開車划算,還是搭大眾運輸工具才划算。根據自己過來人的經驗以及理論上的數學推導,希望給還在猶豫買車的人一點建議當作參考: 背包客待在澳洲的時間有限,沒有人希望寶貴的時間都花在等車跟搭車上,這時間應該用來好好享受澳洲生活的!
會去澳洲打工度假,只能說是因緣際會。 原先是想去紐西蘭打工度假,只是紐西蘭每年發放的簽證都有名額限制,命又不好,搶不到當年的名額。為了不虛度光陰再等一年,於是採用了備案:先去澳洲打工賺錢,再去紐西蘭度假當大爺。 才有了後面在澳洲開始第二人生的故事。
網路上有很多從挑車到驗車的注意事項教學文與影片,但很少會告訴你挑一個好車主的重要性。 如何定義一個好車主呢?對我來說有兩個大重點— 耐心與誠信。要耐心的原因是語言隔閡跟對車的知識不足,車主必須能耐下性子跟我們說話與驗車。我不保證這樣就能百分之百不遇到爛車主,只是盡可能降低遇到爛車主的可能性。
其實我跟許多人一樣,一開始很排斥找仲介(職業介紹所),但為了在這邊生存,如果真能花點小錢找到穩定的工作,何樂不為呢?畢竟沒工作的空窗期,每天都是在燒錢啊!但花錢是其次,害怕英文才是真正的主因,因為澳洲的合法仲介,是不跟求職者收任何費用。 這篇文章,就來分享自己跟仲介打好幾次交道後的心得攻略談。
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