好像很多人看到今天公告的11月營收39億創今年高就很興奮，其實我想說的是，你可以再興奮一點點無妨。
也有些人不知道這營收好在哪?也沒比去年同期高啊?
主要是去年底幾個月為各項補助到期前的異常提前購買潮所產生的異常單月高營收，而今年11月營收達39億，彰顯的意義在於，三陽目前正在實現把異常的高營收數字變成正常的每月數字這件事。
同時11月營收應該還沒有包括12月8號之後才要陸續開始交車的四輪Tucson L的貢獻，然後11月營收的毛利應該遠高於去年11-12月。
之後的營運表現應該會逐漸驗證我之前幾篇文章的看法。
11月以後是越南控10月中復工後正常營運完整月份的開始，然後12月份四輪開始有Tucson L的貢獻，明年1月有高階二輪JoymaxZ+預售開始交車的貢獻，代表營運轉佳會是延續性的，雖然海運原物料晶片疫情的狀況都還未解除，但在這些不利的前提下，三陽本業持續在成長軌道中越走戰力越強，今年第二季第三季顯然是谷底確認。
最近需要再注意的，就是今年年末12月會捐多少給三陽教育基金會而已，去年是捐助基金會設立所以一口氣2億5，今年不至於那麼高額，基金會運作的維持費用，最初幾年每年看營運狀況，幾千萬內都還能接受。畢竟公司本業表現好要靠員工向心力，讓中壯年員工子女教育無後顧之憂，這些都是基本該要支出的。
