當年對機車一竅不通，所以有些部件是車行跟烤漆師傅幫忙整理起來的
但有些太細的工作，他們做不來，只好小弟我跳下去自己處理了
在車行被脫光光的老狼
重新整理線路
拆下來的舊品，因為大野狼的鍊條蓋跟普通的野狼不一樣，所以後面拿原車上的下去整修翻新
大野狼的搖避比較長，所以鍊條蓋也跟一般的野狼有所不同
老狼排氣管，這種樣式的排氣管又稱為甜筒管，喇叭管，在很早期的一代或二代野狼上會裝這隻。
一樣找不到新品哩，所以後面也拿原車上的去整新
老狼管，後段是白鐵的，超耐用
換心後的前叉、燈耳、前土除
車行的師傅用翻新中古車的方式，將外觀上漆
車台也整個重新上漆
側蓋，因為當年找不到全新品，原車上的兩邊都不見了，只好找了中古的側蓋來翻新
將氧化層磨掉的側蓋，烤漆師傅說以後還是會有機會掉漆，現階段只能用這種方式去處理
噴完底漆的側蓋
重新翻修完的側蓋
野狼側蓋鋁標
因為也找不到全新品哩，所以一樣用中古品翻新
這部份因此工序複雜，烤漆師傅那邊沒辦法做，所以小弟我自己出馬
中古品上全都是刮傷
先到超音波清洗機裡面加入退漆劑退漆
退漆完的鋁牌
舊漆跟髒污都清洗掉後，開始翻新
整平後的鋁牌
為了讓漆更容易附著上金屬表面，這邊使用了模型專用的金屬透明底漆
薄薄的噴上一層，讓他包覆鋁牌
然後噴上白色的油性漆做底乾燥後，再噴上黑色的琺瑯漆
再用擦拭法，將銀色的框，重新顯現出來
重新噴塗完的馬克，跟庫存品比一比
這樣側蓋鋁牌就完成哩
將馬克鎖回側蓋上，裝回車上
左側蓋
右側蓋
鍊條蓋-研磨後
鍊條蓋噴上補土
鍊條蓋噴上銀漆
排氣管
除鏽拋光，這部份比較簡單，所以也是自己來處理
排氣管除鏽，朋友幫我拍照的
除鏽拋光完後，裝回車上
腳踏花
在很老的野狼跟美力上，後搖臂上都會鎖上這個
防止二貼時，後座乘客腳被勾進後輪
因為原車上的快鏽斷了，新版的野狼也不用這個樣式哩，所以先用ABS板，手工切出第一塊樣品
上:原車腳踏花下:手工切割ABS板樣品
後來朋友那邊幫我切割了不鏽鋼版本，拿到後進行拋光作業
各版本腳踏花
左上:原車件 右上:手工ABS板切割中左:CAD圖槁 中右:第一次雷射切割樣品下:白鐵最終版本
拋光完後，鎖回後搖臂上，成為車上的一大亮點
白鐵拋光完超亮的腳踏花
白金外蓋125點紅字
早期的白金狼125是紅字後期型的都改成黑字
就這樣車一步步的完成哩，在車行牽車回去前留影
因為車行師傅不喜歡拍照，所以只有我跟老紅狼合照
另外一邊是汽車行老闆跟烤漆師傅的經典合照
朋友說超像港片食神裡的合照
就這樣，經歷了一個月，老紅又重新復活哩
2014年6月，老紅以展新面貌回到家哩!
(本文相片取自2014年老狼維修時拍攝，拍攝記錄時可能匆忙，部份相片可能失焦模糊，敬請見諒)
