各位會員新年好~上一集有預告要講磷酸鐵鋰電池，近期鋰電池的新聞似乎又開始浮出水面，也難怪相關類股都有不錯的漲幅。
磷酸鐵鋰電池價格在去(2021)年漲幅高達167%，從年初的37,000元/噸飆漲至99,000元/噸，年產能也從32萬噸增至92萬噸，其中國磷酸鐵鋰電池裝機量已超越三元電池裝機量。
就讓我們來看看是什麼原因讓各大車廠相繼改換電池技術。
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【電動車產業EP４】磷酸鐵鋰電池成趨勢！找出股價發動點！
更新於 2022/01/06閱讀時間約 4 分鐘
各大車廠皆紛紛改用磷酸鐵鋰電池技術
電池技術的提升不斷在優化磷酸鐵鋰電池的缺陷，原本主流的三元鋰電池也因鈷、鎳價格高漲等原因造成許多車廠開始更換電池技術，包括特斯拉、比亞迪、小鵬、五菱宏光等，其原因有以下幾點：
- 成本問題：
鈷、鎳等價格近年持續走高，也造成車廠生產成本不斷上升，而三元材料中又以鈷價格更為昂貴，若三元鋰電池欲降低成本，就必須走向高鎳化。
雖說磷酸鐵鋰電池有著能量密度低、低溫性差導致續航力較低的缺點，縱使如此在第一集就有介紹續航力多高並不是車廠應該關注的重點，你不太可能開車開3-5天不停歇，再高的續航力也只是擺飾用，目前電動車續航里程已足夠滿足大眾車主。
在性能差不多的情況下，成本仍是企業挑選電池原料的關鍵，再者現今電池技術不斷再優化，包括特斯拉、比亞迪家配備磷酸鐵鋰電池的電動車，其續航里程、能耗也開始超越三元鋰電池。
不過自去年磷酸鐵鋰電池價格有較大的漲幅，目前相比三元鋰電池仍有成本優勢，在高鎳化趨勢的發展下，兩者之成本差終會縮小，磷酸鐵鋰電池很有可能會失去成本優勢。 - ESG：
根據台灣環境資訊中心報告顯示，全球60%的鈷礦供應量來自非洲剛果，當地雇用童工的狀況引起爭議，並且最小童工年齡僅7歲。
而不僅非洲剛果有這樣的問題，包括新疆棉事件也同樣是因人權問題受到多國抵制，現今社會相較以往更重視人權，且加上ESG的盛行，ESG是現今企業重視的一項指標，分別是環境保護、社會責任以及公司治理，在這樣的社會風氣下，自然各企業就更不可能去踩這條線。 - 安全性問題：
三元鋰電池中的鎳、鈷在高溫環境下不穩定，容易發生爆炸，使用在電動車上滋生了許多安全問題，相對的磷酸鐵鋰電池就沒有這個問題，其可輸出高電壓高電流、耐受溫度高、且使用安全性高等特性。
目前主要由兩大廠更換電池技術，比亞迪於今年７月全車系電動車停止採用，改採刀片電池。刀片電池相比傳統採用鎳鈷錳電池除了成本較便宜外，也提升了50％以上的體積利用率和續航里程，比亞迪董事長王傳福曾表示其成本可下降30%。
包括特斯拉都於去(2021)年10月宣布特斯拉全球標準車款將改用磷酸鐵鋰電池，且特斯拉上海工廠生產的Model3早從2020年第四季就配備磷酸鐵鋰電池。
回顧歷史，在2018年三元鋰就反超了磷酸鐵鋰電池，成為中國新能源市場的主流電池，原因為當時的磷酸鐵鋰電池能量密度低、低溫性差，不過現行的技術已經不斷在優化這些缺點，目前兩者的存在可以說是相並存在，還很難斷定誰取代了誰。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
蘋果取消長達十年的電動車專案反映了對其優先事項的策略重新評估，考慮到市場動態、技術挑戰、監管環境、財務考慮和競爭格局。 另一條關於嬰兒潮世代對電動車興趣下降的報告告訴我們：電動車價格過高、在極端氣候中不可靠、以及嬰兒潮世代對綠色未來的需求不如意。這些是電動車行業面臨的主要挑戰。
近年來，電動車產業崛起，成為全球投資領域的一大亮點。其背後的動能源於人們對環保的日益重視以及科技的飛速發展。本文將深入探討電動車產業的投資前景，並闡述在這個領域中可能迎來的機遇。
### 電池技術研發
電動車的核心技術之一是先進的電池技術。投資於電池技術研發公司，或是支持這些公司的發展，可能帶來
隨著全球對永續發展與環保意識的抬頭，電動車已逐漸成為汽車產業的主流趨勢，其發展前景看好，將對未來交通運輸產生深遠的影響。儘管 2022 年全球車市因烏俄戰爭及中國大陸疫情封控而衰退 0.6％，但電動車需求持續增長。2022 年全球電動車銷售量達 1,052 萬輛，較 2021 年成長 55%。
隨著全球對環境保護意識的提高和能源問題的嚴峻，電動車產業蓬勃發展，成為汽車產業的重要一環。然而，電動車的生產和銷售涉及眾多成本，從原材料到製造過程，再到市場銷售等各個環節都需要仔細評估和管理。在這個關鍵時刻，記帳士在公司登記、公司設立，以及成本分析等方面發揮著關鍵作用。
新光標普電動車(00925)
國泰智能電動車(00893)
富邦未來車(00895)
全球電動車持續熱賣，投信法人認為，在全球減排共識下，電動車產業日漸興盛，搭配政策加持、充電便利性提升及車款選擇多元，可望提升大眾購置電動車意願，加速滲透率提升，相關題材投資前景續看好，建議趁勢以電動車相關基金
配合菲律宾电动车零关税法案！SM将在全国SM商场设立免费充电桩
今年年底看到特斯拉的股價這樣發展，再把個人今年年初的這篇文章回頭看一次：
股股元宇宙，萬物NFT~跟風效應。 2022年1月8日
特斯拉是電動車產業的鰲頭毋庸置疑，潮起潮落之際，帶有對整體產業的警示作用。
先講題外話：
新聞延伸閱讀
其實在歐洲，用電動輔助自行車，來取代燃油車的消息與政策已經提出了好幾年了，而目前看起來這是不可逆的趨勢。
您有發現汽車產業開始講求低汙染、電動化嗎？汽車產業為什麼也要達到淨零碳排？那是因為汽車產業的碳排放量佔全球溫室氣體總量的9%，因此全球達成了共識，在2050年前禁售燃油車並達成淨零碳排的目標，但是汽車該如何達到淨零碳排呢？
哈摟大家好，這次的文章想跟大家聊的是電動車裡面的電池，
大概的內容有：
全球電動車大吹補助風氣
為什麼電池是重要的零組件
烏俄戰爭對電動車產業的衝擊
台灣電動車 電池供應產業鏈
結論
全球電動車大吹補助風氣
歐盟：
正式提案2035年禁售燃油車
購買補貼
日本
政府已擬定2030年禁售燃油車
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