電動車電池
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今天是聚和六競拍截止日，近期的競拍特色就是都「溢價」很高，以前常看的歷史相關條件競拍平均水準都偏離好多，所以其實市場預期的熱度是這個表無法估算的部分，而這一部分的溢價也都是主觀的感覺認定上去加減碼來投標了，所以參與的積極與否又跟自己的投資屬性有著較大的關聯性，要投標多少就讓大家自行斟酌了
特斯拉的駕駛輔助系統（DAS）並不安全，其事故率遠高於所有使用DAS的車輛之事故總和；該斯品管亟待改善，從而造成致命的事故頻發；該斯在電池續航力、充電速度的宣傳上，皆屬虛假與誇大宣傳。本文旨在指出——特斯拉的產品並不像宣傳中的那麼好（但不代表本文認為該斯的產品不佳）。
根據彭博社報導，今年的鋰電池價格是自 2010 年彭博新能源財經（BNEF）開始追踪以來首次出現上漲！（7%，圖一）
鋰電池價格以往從來沒有出現過年增的情況，因為電池價格會隨著產量的增長而急劇下降，但是今年卻首次出現上漲，主要原因如 BNEF 的報告主要作者 Evelina Stoikou 表示：
您有發現汽車產業開始講求低汙染、電動化嗎？汽車產業為什麼也要達到淨零碳排？那是因為汽車產業的碳排放量佔全球溫室氣體總量的9%，因此全球達成了共識，在2050年前禁售燃油車並達成淨零碳排的目標，但是汽車該如何達到淨零碳排呢？
原物料一般又稱作「大宗物資」、「大宗商品」，也就是所有產品的原始材料，比方說塑膠是由石油提煉出來的、電線是由銅礦提煉出來的、不銹鋼的必要材料是鎳，鋼鐵需要鐵砂礦及煤礦，咖啡需要咖啡豆...等。
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各位會員新年好~上一集有預告要講磷酸鐵鋰電池，近期鋰電池的新聞似乎又開始浮出水面，也難怪相關類股都有不錯的漲幅。
磷酸鐵鋰電池價格在去(2021)年漲幅高達167%，從年初的37,000元/噸飆漲至99,000元/噸，年產能也從32萬噸增至92萬噸，其中國磷酸鐵鋰電池裝機量已超越三元電池裝機量。
