新絲綢之路-丹吉爾港

2022/01/25閱讀時間約 2 分鐘

商業經濟 BUSINESS

摩洛哥地理位置優越,為歐非十字路口,海洋經濟為摩國經濟發展的關鍵之一。 From CHALLENGE 媒體

Tanger Med 丹吉爾港:非洲和地中海的第一個港口

丹吉爾港,不只是個港口,也是個大型工業港區,串聯全球70個國、180 多個港口,並提供10萬個就業機會。2021年創下700萬個貨櫃的紀錄,比前年成長24%。
另外有找到丹吉爾港2021報告,報告中指出,港口腹地包含汽車工業區、Free Zone、物流Free Zone、科技園區等,方便產品製造/組裝完,可直接出港。已並被金融時報評為,全球第一大汽車製造區、第二大經濟貿易區。傲人數據如下:
  1. 49億美元 公司投資
  2. 59億美元 出口營業額
  3. 1,100家 公司進駐
  4. 2千萬平方公尺的開發區域
  5. 5千萬平方公尺的保留土地
其中,涵蓋五大重點產業:汽車、航空、電子、紡織、物流。
From 丹吉爾港2021報告
而從丹吉爾港官網,得知港口運量數據,2021年全年總吞吐量為1億噸、出口42萬輛新車(成長20%)、運送40萬輛卡車與58萬名乘客等。
From www.tangermed.ma

摩洛哥走「新絲綢之路」

摩洛哥是 2017 年第一個加入中國一代一路的馬格里布國家(非洲西北部區域)。據摩洛哥外交部長表示,雙邊貿易在五年內增長了 50%,到 2021 年價值超過 600 萬美元。
新的絲綢之路,讓中國在摩洛哥獲得融資與發展投資,另一方面也加強摩洛哥和中國公司之間的伙伴關係,包含國際港口、鐵路線、工業平台的潛在建設。

新聞後記

因為不太了解港口的運作、排名,另外找到了World Shipping Council,與台灣港務公司資料,才知道全球50大貨物港,這陣子常常被摩洛哥政府拿來宣傳的丹吉爾港,排名37名,但是,
高雄港,排名第15名!!!!(驚)
原來,高雄港的貨櫃運量這麼高,排名世界第15!
常常片面看到媒體報導、官方政策宣傳性質的新聞稿,果然還是要盡量找出第三方的數據,或是該產業之全球數字來做比較,才能有更廣的角度。畢竟新聞稿,就是宣傳有利自己的數據(隱惡揚善)。
不過以摩洛哥近幾年才開始發展的港口經濟、政府大力投入的製造業出口,以及摩洛哥與歐非大陸的自由經貿,丹吉爾港未來成長潛力,無可無限。

COVID-19 疫情

贊助支持創作者,成為他繼續創作的動力吧!
分享南亞印度、非洲摩洛哥國際新聞
分享摩洛哥商業、經濟、貿易、產業等相關新聞
如果要發表留言,請先登入註冊會員
享受沈浸的閱讀體驗
徜徉在不受干擾的簡約介面,瀏覽數百萬篇原創內容。
領取見面禮
只要設定追蹤作者,即可享有 48小時
Premium 閱讀權限