【前山報第六期】走進士林新街一百六十年 漫步歲月的痕跡

2018/006《前山報》

◎黃飛霖

士林漳泉械鬥後從1860年（咸豐十年）開始，士林新街開始啟動建設計畫，以現今下樹林地區為開發起源地，並在靠近基河路與大南路口修築「士林街福德宮」，此為士林新街的首批建築，隨後慈諴宮與潘家古宅的建設，逐漸以此為中心開展街區行道路，於捷運淡水線以西、基河路以及現今士林夜市一帶以東興建，屬於長方形街道之新街區。當時考量商業交易與防盜功能，有基隆河和其中之水圳運河為系統，主要街道依序分為大北路、大東路、 大西路、大南路，道路商宅混居，小巷內彎曲有配有隘門，兼具防盜功能。或許因為漳泉械鬥後士林新街有板橋林家的援助，這座士林新街的布局恰好有板橋城的街區影子。

清朝之時，士林新街是農漁產的集貨中心，過去有「鬼仔市」的俗稱，日本治台初期傳染病盛行，公共衛生不良，排水系統不甚完善，為改善在地公共衛生，在1913年興建士林公有市場。拱廊磚造式店鋪與木桁架支撐之屋頂，還有通氣窗通風設計，歐式日化的市場也帶動了士林新街的新屋再造，而現在我們走在士林新街內，會遇見小北街、小東街、小西街、小南街，抑是這時期的都市改正，士林街區域的健全延伸。

日本人有計畫在本地進行都市規劃，並將基隆河做改道，讓過往士林新街仰賴的河運貨物貿易集散地，台北陸運貨物中途站，在1901年時，北淡線鐵路通車，鐵道系統成形，1915年時，從台北至北投的汽車道完工，1923年皇太子就是經由這條汽車道，從台北通往草山，而士林新街也成了台北城至市郊（草山、北投或淡水）的中繼站，也是大台北地區的北區旅貨集散中心，也是北區的交通樞紐。

1918年士林紙廠闢建，讓士林新街為士林區工商業發展重心做了定位，工廠高度密集的勞動，吸引許多世代人移居到士林，裡面的員工也在士林落地生根。民國後，台灣的經濟發展政策，由農業轉型為工業，機械、電子、化工與電機等工廠紛紛進駐士林，加上1960年代的基隆河士林段改道工程計畫完工，原為基隆河河道新生地在歲月的發展下，有了學校、博物館、公園、新房、遊樂園。在地居民逐漸增加，服務業的移入人口增長，在地的製造業也因國際設廠條件較好情況下遷移，商業及娛樂服務業成了主流，而各時代的青年，也在士林夜市內有了一個創業出口。

近六十年來，許多人依照味蕾記憶這片土地，從大餅包小餅、大腸包小腸、雪花冰、大雞排，乃至於台北米其林「必比登推介」的藥燉排骨湯、「米其林餐盤」推薦的廟口麵線店。因為盛名而湧入的國際人潮，在這幾年來持續在老城小巷中寸步難行，也常讓在地居民面對龐大的車輛違規停放或油煙問題而困擾，在新時代下，如何轉化士林夜市，而能以人文史觀創生「士林新街」，成了一個挑戰。

現今的士林新街有繁華夜市外貌，隱藏著許多老舊街屋及具歷史意義的紋理，有不同時代的故事交織在此，包括清朝的地區拓墾和水圳防禦設施、日治時期的建築、台灣輕工業的發展樣貌、經濟起飛時在此落地生根的故事、群聚成為觀光客首選夜市等，當然也具備美食及時尚的城市流行。無論是有形的建築遺跡或是無形的歷史故事，都是士林在地老居民的共同記憶，我們在此遇見廟宇、小巷、水圳、市場，或許在漫步士林新街之中，不同年代的士林人或在此求學的學子，都有屬於自己那個年代的士林入口，隨著歲月增長，看見自己的青春，還能充滿回味。

60年代的士林新街入口，鄰近文林路口處有一大片曬福州麵線的廣場，在地耆老朱義武先生所創立的復發竹木行，也曾在台灣70年代參與過幾項國家建設，整排竹木建設的樣子，現在成了捷運橋下的一方縮影。

走入士林公民會館旁的小北街22巷，過往仍可向人說明這裡是清朝時代的小巷，現今已經進行都市更新，有了新的樣貌，小巷內的閩南紅磚家屋坐落小巷兩側，約有不到兩米寬度，現已鋪上了水泥地，紅磚屋的消逝代表的是時代的推進，恰如這條小巷在城區具有防禦的功能，看不清巷尾各時代來路人的行跡。