維京郵輪旅遊體驗

閱讀時間約 5 分鐘
郵輪是我喜愛的旅行活動之一。大型郵輪就像海上移動的渡假村,食衣住行育樂除了衣服要自己打理,其他全都包了。
以前坐了幾次郵輪,都是屬於二三千旅客起跳的大型郵輪。2020年因疫情爆發的鑽石公主號就屬於這類大型郵輪。因此後疫情時代的選擇郵輪考量,就偏向顧客人數少些的中小型郵輪,而且選擇較新打造的郵輪,船上的設計和設備都會為防疫多一層考量。維京的海洋郵輪乘客容量都是低於一千人,又是全新打造的船,每個房間不但都有陽台,而且空調都是獨立的。重點是在疫情間,郵輪生意非常慘淡,不但給了額外優惠,而且取消也不會有罰款,聽起來沒有不去的理由,當然就決定成行了。
維京郵輪火星號 (Viking Cruise Mars)
先簡介一下維京郵輪公司,是一位挪威富豪海根(Tostein Hagen) 在1997年成立的,剛開始以河輪起家,到2013 年後才開始進軍海洋郵輪市場。扯個題外話,海根先生在疫情間因郵輪停駛一年多,個人資產減損了四十億美金,財產縮水了三分之二。還好維京撐了過來,另一家頗受好評的水晶郵輪(Crystal Cruises)就不幸因疫情破產了。
回到正題,有別於其他大型郵輪公司走大眾家庭路線,維京定位精緻高品質路線,主要客戶群定位在五十五歲以上的資深旅遊者,而且只接受十八歲以上的成年人。這固然排除了些以家庭旅遊為主的顧客,但也提供了相對優雅舒緩又安靜的空間。在船上和一些郵輪客聊天,許多人都是維京的回頭顧客,搭乘五次十次的不在少數。
郵輪上的設施永遠是亮眼焦點。接下來一一介紹。
一樓大廳(atrium) 一定是每個郵輪的亮點,因為是上下船必經之路,維京的大廰和其他大型郵輪奢華燦爛的大廳比起來,相對低調而典雅。中庭擺著一台三角鋼琴,常有鋼琴家在這演奏古典音樂。
大廳中庭
大廳旁是咖啡吧,就在乘客進口處,在外面晃了一整天回來立刻就有咖啡餅乾供應,很貼心的設計。
咖啡吧
在挑高式的大廳二樓,有一長排的桌椅設計成遊戲區。這裡準備了各式的棋類撲克牌,甚至還有麻將。在航海日當天,還和幾位素昧平生的世界友人打了幾局麻將。有幾個桌面還有觸控式電動遊戲,把高科技的元素都用上了。
遊戲桌
一樓還有舒適的圖書室,擺設的非常雅致,柔軟的皮沙發,保暖的羊毛被,桌燈插座一應俱全,如果能在這裡遠距辦公該多好。
圖書室
圖書館旁就是健身房,面對遼闊的海洋跑步練身。在平常,休息是為了走更長的路。在船上,運動是為了吃更多的東西。
健身房
懶得健身,就直接到隔壁做水療,這個按摩池面積挺大,適合像冰島人一樣邊泡澡邊八卦。旁邊還有冰雪室和蒸氣室,水療後還可以躺在加熱的弧型石椅上小憩,享受啊!
水療室
加熱石椅
水療完頭髮濕漉漉的怎麼辦,隔壁就有美髮沙龍,有專門理髮師洗頭剪髮,生意似乎還不錯喔。
美髮沙龍
郵輪上有兩個游泳池,一個在室內,上面的玻璃帷幕是可移動的,下雨天就關起來,大晴天就打開成為露天,和汽車天窗的概念是一樣的。
室內游泳池
另一個游泳池在戶外,是個無邊際泳池(Infinite Pool)連接海洋。但這趟北歐行天氣偏冷,所以使用的人不多。
無邊際泳池
維京郵輪的室內設計我很欣賞,偏現代簡潔的線條,清爽偏暖的色系,大部分用的材料是木頭或藤編,非常的北歐風格。由於船上有四百多名工作人員,乘客和工作人員的比例是二比一, 公共區域永遠保持得一塵不染,所有的擺設都是像樣品屋一樣的完美,一個夢想的家好像就該如此般乾淨溫暖。不過欠缺一個七天廿四小時的勤奮管家,即使家裡溫暖不缺,東西愈堆愈紊亂,只好花些錢來感受烏托邦般的家居體驗了。
公共休憩處
勤奮打掃的工作人員
因為維京船小,有些大型郵輪的設施如賭埸,或為青少年兒童設計的運動遊戲或滑水道,維京都沒有提供。也由於旅客人數不多,晚上的秀埸表演相對陽春許多,喜歡郵輪有多些娛樂設施,或偏好嘉年華式熱鬧氣氛的,維京郵輪可能就不是首選了。
晚間歌唱表演
客艙內的擺設和旅館房間差不多,維京郵輪有個特色就是每個客艙都有陽台,價錢因房間尺寸不同而異。我個人認為坐郵輪一個最大的好處,就是不用每天辛苦的打包行李往下一站前進。雖然郵輪天天都駛往不同的地點,但每晚回到固定的住處,較不會產生旅行的漂泊感,這種安定感也能減低旅行後期因疲憊而想回家的念頭。也難怪郵輪公司紛紛推出以數月長的環遊世界行程為號召。
客艙 (stateroom)
介紹了設施和活動,遊輪的重點來了,那就是吃。坐郵輪不怕你吃不飽,只怕你吃不了。船上的三餐供應有自助餐和點菜餐廳兩個選擇,除此之外還有偏正式晚宴的兩個特色餐廳(Specialty Restaurant)。三餐時段以外,還有池畔燒烤和每日英式下午茶供應。咖啡吧的飲料和糕點更是隨時供應。每天的選擇困難症就是思考如何在有限的胃容量,裝下最多最想吃的東西。
舒適的用餐環境
特色餐廳的肋眼牛排
海鮮冷盤
日式壽司生魚片
每日必訪的中式攤位
琳瑯滿目的甜點
各式各樣的冰淇淋
有小提琴伴奏的下午茶
在大部分人印象中,認為搭郵輪是屬於低強度的旅遊活動,這其實因人而異。想要輕鬆些的可以選擇兩個小時左右的巴士團走馬看花。維京有一個賣點是每個船停泊點都提供一個免費的遊覽 (excursion)。精力充沛的可以自己做些功課,找當地有趣的活動參加,保證早出晚歸,玩到精疲力盡。除此無需煩惱下一餐在那兒解決,回船後有自助餐廳大快朵頤,餐後回到相同的房間休息,隔天醒來船已又到達新的一站。坐郵輪所費不貲,但的確是個能獲得新奇體驗,又省去舟車勞頓高效率的旅遊方式。
(此文章非業配文,純屬個人體驗)
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廿餘年在矽谷高科技公司工作閱歷,常常要做更多的事,更新的事,更難的事。也從這些不一樣的事找到了生命的火花
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今天是郵輪停留挪威的最後一天。坐了將近八小時的巴士,為了就是要探訪挪威另一條有名的景觀公路 — 精靈公路。精靈公路與昨天在蓋倫格 (Geiranger) 探訪的老鷹公路兩條公路合稱黃金之路(The Golden Route),是觀光客喜愛造訪的景觀公路之一。 皮爾金組曲 【清晨】
昨天坐在氣艇在水平面上看峽灣,今天換個花樣到山頂居高臨下看。早上郵輪靠岸後,到遊客中心租了eBike電動自行車。遊客中心除了提供車子安全帽反光背心外,還有地圖標示自行車和健行的路線。
全船遊客穿好裝備後,氣艇就奔駛在深綠如寶石的峽灣中,兩旁陡峭的崖壁過了一山又一山,不禁想起李白著名的詩句:「兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山」。不同的是峽灣內除了氣艇劃過水流的聲響,一片寂靜,偶爾看到在石礁上棲息的海豹,艇長也只是遠遠地停下船來,不去打擾自然生態。
在卑爾根停留的當天,是個陰雨綿綿的天氣,對旅遊當然不是利多,不過旅行第一天的興奮程度總在高點,坐在郵輪安排的巴士環城,聽導遊講解卑爾根的歷史地理,也有了些粗淺的了解。
前言 一年一度的探親之旅,即使瘟疫蔓延,也阻撓不了歸鄉的決心。由於去年已經居家檢疫過一次,今年再度隔離,一回生二回熟,心理安之若素,唯一的不同是這次改在旅館練功,檢疫過程又比之前嚴謹,所以又有一些新的體會。 我也拖拖拉拉,終於把一個平常一天就寫好的簡報文稿在隔離期間完成了,果然印證了帕金森的理論。
隔離完出去第一件事做什麼? 答:倒垃圾  隔離不需要立刻做但又想馬上做的事是什麼? 答:申請防疫津貼  隔離結束最想做什麼? 答:很多,族繁不及備載 隔離結束最不想做什麼? 答:工作 隔離期間最大的好處是什麼? 答:不用做家事 隔離期間養成的新習慣管是什麼? 答:看窗外 隔離後最不習慣
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