20221017─貨櫃航運明年就會虧損!?─2609陽明

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每日前言

當沖是一條刺激緊張的路。
他可以是一個手遊,每天輸錢就像是剋金;
也可以是一場鬥智的博弈運動,像是德州撲克;
也可以是一個投票機,是一個選美比賽,你能理解別人的想法或是能抓到後面那一隻承接的老鼠,你就能獲利。
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🖤然而當沖也可以毀了一個人,可以奪去你的身心靈健康,全因心態問題。
⭕所以建立一個完整的停損停利模型是非常重要的。
這邊採取兩個簡單的出場機制:
  1. 無論如何,9:30前一定要出場不留念,因為9:30後的量能縮小,什麼時候放量沒人知道
  2. 停損在虧損1%+手續費,無論後面你覺得會拉起來或怎麼樣,就是要停損。
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今日操作

開盤不難發現今天依舊為空方勢,一樣往弱勢族群來做挑選💦
IP跌深了先不碰,其他的我們也可以再觀望一下,這幾天大漲大跌,是多空雙巴盤的特色,因為我們的策略是抓趨勢,抓突破,抓第一根明顯的訊號轉折💥
大概開盤後10分鐘就可以看到航運股轉弱了,其實這時候就應該快速反應長榮集團+航運,可惜太後知後覺。
到這個時機點才認真挑選了最弱勢的貨櫃航運為今天空方標的🛁

選擇標的

然後比較了下,陽明剛進跌勢的3%,長榮和萬海都已經跌5%左右

進出場策略

同族群都弱勢我們就可以安心的去放空,那我們去選擇相對補跌空間比較大的2609陽明選擇做我們今天的放空標的🚢
果然順勢而為,很快就達到了我們的5%關卡停利位置點(在這個專題中~我們以3%/5%/7%/漲停or跌停 做為分界點)
補完後9:30後又出現一大幅殺盤,可能是第二波空方主力進場
後來10點前就灌到跌停板了,除了長榮之外,萬海陽明竟然都拉了條長~下引線,修理後來想吃魚尾的空軍🐟

盤後閒聊:

有沒有發現最近的盤,跟去年的大多頭的時候很像,只是是完全反向的
去年盤前有利多,開盤後強勢,還是一堆人去追,追著追著還是能漲停
今年盤前利空,開盤弱勢,最熱門的還是遲早會跌停
這篇凱基投顧的新聞稿昨天才發,但凱基投顧其實在上禮拜四就已經發給客戶這份投資報告,加上媒體的利多與空方主力操作,今天長榮首先就灌到了跌停板💣
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當沖是一條刺激緊張的路,他可以是一個手遊,每天輸錢當成剋金;也可以是一個博奕,像德州撲克,鬥智賺錢;也可以是一個投票機,是一個選美比賽,你能理解別人的想法或是能抓到後面一隻老鼠,就能替你賺錢。然而如果被當沖綁住,身心靈都會不愉快。所以我們紀律操作,不管如何,9:30前一定要出場,從今日開始一起當沖吧!
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