特斯拉(TSLA)發布 2022 Q4 生產及交付量,股價一年跌了 70%

2023/01/04閱讀時間約 4 分鐘
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特斯拉在 01/02(一)公佈了 2022 第四季的生產 & 交車數量
在 Q3 財報發布 → 公佈 2022 Q4 交車數量期間(10/19 → 01/02),特斯拉股價暴跌 44.5%,而 S&P 500 指數僅下跌 3%
如果巨大的跌幅,除了受美聯儲加息的影響外,馬斯克為了購買推特&籌備營運資金,而賣股的決策也加大了股價跌幅的程度
而在科技業開啟了裁員風潮後,金融業也準備在 2023 年初開始裁員,種種跡象都讓人擔心特斯拉是否仍能維持強勁的「交付量」
下面來看看特斯拉在這 2022 的最後一季度表現如何

特斯拉 2022 Q4 生產/交付量

來源:https://ycjhuo.gitlab.io/blogs/TSLA-P&D-2022-Q4.html
Q4 生產/交付量:
  • Model S/X:生產量約 2 萬輛,與上季相比,成長了 3.4%,季成長率為 2022 年最低(前二季的成長率約 15.5% & 21.5%)
  • Model S/X:交付量約 1.4 萬輛,與上季相比,衰退 24%,是 2022 年,唯一的季度負成長
  • Model 3/Y:生產量約 42 萬輛,季成長為 21%,雖不及上季的 43%,但因上季有許多僅差了關鍵零件即可完成生產的車,因此本季的產量仍符合預期
  • Model 3/Y:交付量約 40 萬輛,季成長為 17%,雖不及上季的 35%,但在部分車主為了 2023 的能源車減免,而延遲購買的情況下,季成長 17% 已是不錯的成績
2022 總生產量約 137 萬輛車,年成長為 47%;總交付量約 130 萬輛,年成長為 40%;而 Model S/X 皆約佔了 5%
雖沒成功達成「交付量 50% 年成長率」的目標,但若以生產量來說其實已十分接近了
且因美國在 2022 通過的 「通脹削减法案」的影響,在 2023 年購車的特斯拉車主,都能獲得 $7,500 的減免,也連帶的縮減特斯拉在第四季的交付量

股價暴跌回 2020 Q3 時期的特斯拉

特斯拉股價在 2022 的表現為 -69%(S&P 500下跌 20%),一舉將股價跌回 2020 Q3 的時期
  • 當時,特斯拉的「年產量的目標」為 50 萬輛 → 現在,年產量為 137 萬輛
  • 當時,一個季度僅能生產約 13 萬輛 Model 3/Y → 現在,一個季度就能生產 42 萬輛
  • 當時,僅有加州工廠&僅能生產 Model 3 的上海工廠 → 現在,有著生產量是當時 3 倍的上海工廠,更多了柏林&德州工廠
  • 當時,總營收約 88 億,總利潤 20.6 億 → 現在,總營收為 215 億,總利潤約 54 億
  • 當時,特斯拉並未入選 S&P 500 指數 → 現在,已是 S&P 500 指數內,市值第 14 大的公司

後記

誰能想到特斯拉的股價在經歷了 2020 & 2021 的飆漲後,會在 2022 寫下 -70% 的成績
只要在 2020 的 9 月後買進特斯拉的投資人,一直放到現在的,帳上都是虧錢的
這是否代表著現階段不該再買入特斯拉?或是該直接買 TSLQ 來做空特斯拉呢?
相反的,若對於特斯拉仍具信心,或是有在關注特斯拉財報的投資人,則會認為加碼的時候到了
二年前,仍未出社會,或是資金不夠的投資人,到了現在,薪資已有成長,也存了些積蓄
現在遇上特斯拉股價打折出清,雖有可能繼續下跌,但仍提供了不錯的進場機會
在 2022 年,我僅買入 73 股特斯拉,僅約 2021 的 25%,且這些都帶來了帳面上的虧損
但我仍希望它能在 2023 繼續下跌,讓我可在這新的一年持續買入更多特斯拉

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