關於馬斯克的魔鬼算盤
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馬斯克(Musk)是英雄，是惡棍，也是魔鬼。
他的所作所為，即便是意料之外、匪夷所失、即便是明顯吃虧， 都是經過他的魔鬼精算後，才做出的決定。
是怎樣的人生經驗造就馬斯克的賭性，
他對人生、創業、失敗與願景的金句是？
特斯拉(Tesla)這電動車第一品牌，
在崛起過程中，又如何化解兩次財務危機呢？
在群雄並起的時代，它如何穩住市佔率？
為什麼今年全球大降價，割消費者與車主的韭菜呢？
分析師陳威良建議可觀察兩檔電動車概念股:華孚與良維。
https://youtu.be/vNrGMNizR-4
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在巴黎市區，很常會走路，相較於在台灣，走的路很多，後來就意識到，這個城市裡的一些設計，像是過馬路的時候，會遇到這種兩段式的過馬路，行人會走到中間等待，再走下一段。
在台灣的時候，有橫跨幅度到八線道的馬路，之前有陣子腳受傷，就很難一次走完，而且會很緊張。在巴黎走路，是多數時候，車子會禮讓行人，後來才
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https://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=770653
文／樊樹志
中國的蒙元史專家楊志玖表示，在《環球》雜誌一九八二年第十期發表文章回應。他指出，中國史籍中確實沒有發現馬可‧波羅的名字，但並不是沒有可供考證的資料。比如，護送闊闊真公主赴
剛看到16哥做的馬士基第二季財報初步解讀，為了怕有人又開始做文章，秋哥又要來打預防針了。秋哥直接講重點：貨櫃三熊長榮季增19.89%，陽明20.06%，萬海38.65%，為什麼馬司機Q2的業績只成長3.3%？這個問題要回到馬司機的運力分佈。秋哥手上沒有數據，但推估歐洲航商會以大西洋線為主力....
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）遭中國電動車產量過剩割喉廝殺，淪賽滿庫存下場。在美國租購物中心停車場塞400輛庫存，在澳洲墨爾本更有上千輛特斯拉電動車停在空地上，出現「特斯拉墳場」。
馬斯克因不聽沈國榮勸到中國設廠而吃鱉，謝金河稱馬斯克「選中國、押錯寶」輸黃仁勳。凡此，均係因特斯拉決策失誤所導致。
特斯拉（Tesla）這個名字在科技界已經成為創新和改變的代名詞，而Elon Musk，這位充滿爭議且雄心勃勃的CEO，無疑是推動這家公司不斷向前的重要力量。然而，最近關於Elon Musk 2018年CEO薪酬方案的法律訴訟，不僅挑戰了Musk的領導地位，也揭示了背後可能潛藏的複雜政治動機。
這篇文章分享了讀者對於馬斯克自傳的心得與啟發，包括了對於馬斯克演算法、專業的邊際效益遞減、財務自主的可持續性、以及其他管理與商業策略的疑問反思與收穫，適合對特斯拉投資者與馬斯克成功故事感興趣的人閱讀。
筆記-股癌-24.05.29-QA
*馬斯克的薪酬方案，是當初特斯拉營運低谷時期，馬斯克與公司的對賭方案。
如果馬斯克沒有達標，將不會拿到薪資，
如果有達標，馬斯克拿到大筆薪資，但股東賺到的更多。
這是一個對於股東很有利的對賭方案。
*市場有些人認為馬斯克拿到太多，但依據當時的合約，這是馬
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