外匯車小常識:汽車排氣管滴水,是什麼原因?

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因為我們公司常常為了進口車驗車的問題在傷腦腦筋,特別是ARTC污染驗不過的時候該怎麼辦?

先透露一下,進口外匯車每一台都要檢驗污染值,也就是ARTC驗車中心會把車放在動力機上面,然後模擬開車的狀態一直催油門,然後收集排氣管尾部的氣體進行分析,只要裡面的廢氣濃度大於標準值,就直接NG了,然後驗車費用26000元要付,並且準備下一次複測。

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先科普一下,進口車檢驗的污染項目,主要的廢氣排放有NOx、CO、HC,其中NOx過高通常代表著引擎燃燒溫度越高,氮氧化物產生的越多;而CO一氧化碳則是汽油在燃燒時,空氣量供給不足,不完全燃燒時所產生的的氣體。

一般情況下,廢氣的好壞取決於引擎的狀態,而引擎狀態很多時候可以從排氣管的排氣狀態看出來污染程度,因此這時蹲下來看排氣管是否滴水就是一個很大的訣竅了!

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不過這邊先不提驗車,未來會陸續跟大家分享,這邊主要提的是:我自己開的車,突然發現排氣管滴水時,我的車正常嗎?

1、首先看今天的天氣如何?有沒有穿外套呢?

因為當車子汽油燃燒完全,汽油化成水氣,水汽經過比較低溫的金屬排氣管就會凝結成水珠,水珠形成水,水珠流出排煙管變成滴水,這是燃燒的正常現象。

這邊也要強調一點,並不是滴水叫正常,當然也不是不滴水叫正常哦!

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只是當引擎內部會問題,通常追究原因,絕大部分是因為汽油燃燒不完全,產生積碳、油泥所造成。當車子用了一段時間,活塞活塞環缸套磨損,燒機油,排煙管就冒藍煙。有些燃燒不完全,就是黑煙,有些甚至是噴機油出來!

我最難過的就是我有一台AUDI A4 2.0汽油版的車,就是很會吃機油,也很會噴油,然後上網一查:原來這是A4的通病。

AUDI A4不是外匯車,也沒有外匯車商會進口audi,這台2.0是客人買車後舊車賣給我,開起來還不錯,所以留下來當公務車,沒想到排氣管這麼會噴機油,所以不能放室內,就放戶外給它曬太陽吧!

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嗚呼~既然是通病,為什麼AUDI不改善呢?這該不會是AUDI跌價快速的原因吧!

2、排氣管的尾段滴水?還是中段滴水呢?

如何判斷車子滴水是正常的?如上所述,這跟正常無關,反而你要先要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏,有時不是排氣管,而是雨刷水或水箱漏,那就是另外的處理方法。

另外,如果尾氣的是乳白色油霧,滴在地上會凝固結塊,那就很可能是燃油汽化不良。主要是因為溫度太低,燃油霧化不良所致,通常在發動機起動後隨發動機溫度升高而消失。

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如何避免水滴腐蝕排氣管?

雖說車子尾氣滴水反映車子性能,但也不是越多越好。排氣筒內過多的水會損壞三元催化器內的氧傳感器,從而導致發動機供油不準,影響車子性能。另一方面,水滴長時間停留排氣管也會加快管道腐蝕。

當然,自己檢查是為了事先知道毛病,所謂的「見微知著」就是這個道理。不過平常最好有熟識的保養廠做維護,畢竟任何事都有分工,交給專業的就對了!

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3、排氣管的味道。

看滴水不如聞排氣管排出的味道,當車主聞到「燃油味」時,就要多多注意是否機油有漏出的情形,駕駛只要聞到這種味道,建議開啟引擎蓋進行檢查並栓緊油底殼放油螺塞以防再度滲漏,確保行車安全。

另外有經驗的修車師父會知道味道的來源其實有三種:

1.汽油燃燒不完全。(這也是我們進口驗車最怕的問題。)

2.廢氣回收設備出問題。(可能排氣管有破洞,造成回壓不足。)

3.引擎吃機油。(就像我的AUDI一樣的悲慘。)

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玄天國際是一間專門代辦進口車的公司,曾經辦過的外匯車種類也非常的多,而為了服務客戶,玄天國際還調查全省的客人,目前開的車到那一間保養廠進行檢修,這就是第三方認證,比自己說自己厲害還要真實。

若您想要知道其它的外匯車主都到那裡保養愛車,可以GOOGLE搜尋:外匯車保養廠即可,或直接點此玄天國際官網連結:https://www.why1609.com/fun413/Custom/73

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汽車最怕的就是排放有毒氣體,包含新車的味道,這些都是人不能聞的哦!

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2、主動式環境淨化機。(可聯絡:鎮南天淨化一切有限公司。)



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