2017年震海艦模型在國防展展出,想必讓大家產生疑問,這艘憑空跑出來的巡防艦,是參考哪邊的設計而來?有人說是參考成功級的艦體修改,但派里級的設計水是1970年代,跟2000年後的標準已經有了很大差異。而1990年代設計的拉法葉級,台灣因為沒有買到藍圖,連要自己改裝都有困難,更何況是要拿來當新一代巡防艦的基礎。
就如同IDF開始發展時,是從F-104、F-5E的機體發想,然後看能拿到怎樣的引擎跟裝備,最後才完成F-CK-1。震海艦也必然要尋找成熟的現成設計,避免自己摸索造成的錯誤與拖延,那台灣海軍有哪些管道可以參考?美國部分只有伯克級跟LCS的自由級、獨立級,從噸位來說兩者都有差距,從外型來看,震海艦不像是美系血統。
那法國的拉法葉級呢?因為軍購弊案,讓康定級的升級、幻象2000的零配件採購都不是很順暢,要從法國造艦局(Direction Des Constructions Navales,DCN)獲得協助的可能性實在很低。而負責康定級裝備的湯姆森Thompson公司,現在已經被跨國軍火集團泰雷茲Thales合併,也是康定級升級案的主要承包商,會不會介入震海艦裝備的競標,是未來幾年的觀察重點。但是震海艦目前的艦體設計,應該是沒有法國幫忙,不然會更像FREMM的風格才對。
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剩下的選項,大概就是荷蘭吧,這40年來都跟台灣海軍有往來的神祕角色。軍用裝備部分是陽字號的武進案,由美國漢緯(Honeywell,後被休斯購併)開發出來的分散式戰系EX-93,獲美國海軍MK-93的正式型號。漢緯先以MK-93參與派里級飛彈巡防艦的競標,但美國海軍選了UNISYS以荷蘭信號(HAS,Signnal)WM-25衍生的MK-92。漢緯則以MK-93發展出H-930,成為台灣海軍9艘武進一型使用的H-930 Mod1,兩艘龍江級飛彈快艇則用簡化版的H-930 Mod2戰鬥系統。
1982年,台灣海軍與漢緯進一步開發有區域防空能力的H-930 MCS戰鬥系統,用來改良7艘較新的陽字號,引進荷蘭信號公司的DA-08中型對空搜索雷達,改用小一號的DA-05天線,稱為DA-08(2),同時SM-1飛彈的射控雷達也改成較輕的荷蘭信號STIR-180。
等到台灣光華一號計畫選定美國派里級,這兩套原本競爭的戰系,就在台灣海軍重聚了。派里級上除了荷蘭血統的MK-92射控,還有荷蘭信號的STIR 照明雷達,改成SPG-60照明雷達(提康德羅加級使用)的天線。而武進三的7艘陽字號除役後,則將防空系統轉移到7艘濟陽級上,繼續與成功級一起捍衛台灣海疆20年以上。
荷蘭信號Signnal公司後來被法國湯姆笙Thomson-CSF合併,湯姆笙又合併成泰雷茲集團,所以原本Signnal的產品,現在都是泰雷茲的。台灣最新採購的,是塔江級的STING射控雷達,是STIR 1.2 EO Mk2的最新版本,應該是能對海劍二進行中途上鏈功能,所以才沒有沿用錦江級、沱江艦的CS/SPG-6N。如果測試OK,後面還有10座的需求。
★泰雷茲集團(法語:Thales),航空航天、國防、地面交通運輸、安全和製造電氣系統的電子集團。總部位於巴黎拉德芳斯,股票在巴黎泛歐證券交易所上市,2019年在56個國家和地區有業務,80000名員工。1998年阿爾卡特、達索電子和Thomson-CSF的軍事業務部門合併,2000年底改名泰雷茲集團。國際業務分為德國、澳大利亞、紐西蘭、加拿大、美國、法國、荷蘭和英國。
2017年3月中科院願景館開幕,展示出一種外型與泰雷茲集團SMART-S Mk.2一樣的旋轉式雷達,後來得知被命名為海鷹眼。8月世貿航太展,中科院又展出獨立型海劍羚近迫防空飛彈系統,結合一部縮小型SMART-S Mk.2的旋轉搜索雷達。2019年8月世貿國防展,中科院展出海鷹眼雷達的縮小模型,性能數據都與SMART-S MK.2相近,到底是中科院逆向研發,還是跟泰雷茲購買成熟設計的技術轉移,就是一個疑點,對比震海艦的設計時間,幾乎是同時進行的案子。
同時,2020進行的康定級升級計畫,就是由泰雷茲協助進行。所以震海艦的規劃,除了美國派里級的系統,法國拉法葉級、荷蘭的七省級也可能是參考目標,這部分又跟劍龍級潛艦的升級案產生關聯。
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★劍龍級潛艦、錦江級
1970年代末期歐洲造船業面臨嚴重不景氣,台灣空軍向歐洲國家尋求F-104零組件時,空軍後勤署長馮光世將軍赴荷蘭考察,接觸荷蘭武器與國防廠商,參觀了荷蘭國營Rijn Schelde Verolme(RSV)造船集團的威爾頓.費吉諾德(Wilton Fijenoord,WF)船廠。WF廠為荷蘭海軍建造海豚級(Dolfijn class)潛艦,以修船業務為主。而RSV造船集團連續多年財務危機,急需訂單,與台灣一拍即合進行潛艦購買計畫。
可是同時荷蘭政府也開始接觸中國,在中國影響還未強化之前,1980年荷蘭國會搶先通過了出售台灣潛艦的許可。因顧及中國施壓,最後荷蘭只出售兩艘空船,不包含武裝,並拒絕台灣後續追加的數量。台灣則加大對荷蘭的各種採購,確保潛艦交易附帶的貿易額度,包括台電、榮工處、中油、中船與各家民間企業的訂單、福克50的客機。台荷於1981年簽約,正式購買兩艘改良型旗魚級柴電攻擊潛艦 ,合約總值3.7億美元。魚雷部分則採購印尼獲授權生產的西德SUT魚雷。
1986年首艘海龍號(SS-793)下水,1987年完工交艦,運抵高雄左營。第二艘潛艦海虎號(SS-794)1988年下水返國,比原定1984年交艦,延後了三、四年。因中國的持續施壓,荷蘭只提供潛艦的基本航行操作、維護的人員培訓。
WF廠因為荷蘭政府拒絕台灣後續四艘訂單,必須裁員600~800人,為避免WF廠倒閉,台灣在1986年將海關「增建緝私艦中程計畫」由中船建造的兩艘800噸級緝私艦,改向WF廠採購,造價10億1400萬,命名為福星艦與謀星艦,也是海軍錦江級的原型艦。
RSV船廠在1983年破產,WF廠在1988年裁員600人,僅保留船隻維修業務及230名員工。WF廠在1998年轉賣給鹿特丹聯合船廠(Rotterdam United Shipyards,RUS),2003年鹿特丹聯合造船廠又被併入達門集團(Damen Group)。
因此對台灣海軍、台船來說,與荷蘭造船業的熟悉度,應該是高於法國,僅次於美國。在劍龍級採購合約中,荷蘭提供潛艦後勤維修的技術資料,包括維修補保的料件,與劍龍級八成的設計藍圖(無施工藍圖),但相關資料不能提供給第三者使用,所以台船無法取得。
★達門集團(Damen Group),主要海軍艦艇產品是七省級巡防艦與Sigma系列艦艇。
七省級防空指揮巡防艦,滿載6,050公噸/長144.24m/寬18.8m/吃水5.18m,4艘,2002~2005服役
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★劍龍級潛艦升級、IDS
未完待續