伊朗，轉進？1949？

【Comment】
Two Iranian naval vessels, 1,500-tonne patrol frigate Alvand and 33,000-tonne support ship Kharg, sailed through the Suez Canal to Syria, which was the first time since 1979.  The Suez Canal is open for all merchant ships and war ships either in peace or in war time.  It is an international obligation of Suez Canal guaranteed by several conventions.  The question is not law. 
It is also nothing to do with the Israeli national security for the ships are 30 more years old.  They are already old ladies.  Any modern missile can easily sink them.
Then the question is time.  Why they sail through the Canal now, the popular uprisings everywhere in Arabian world?  It is an unprecedented Iranian military presence in the Mediterranean.  Why?
Any Chinese who has experienced the Great Exile of 1949 can easily catch the story...

從1979以後首次，伊朗的一艘補給支援艦和一艘巡邏護衛艦，通過蘇彞士運河。據稱：到敘利亞參加訓練。此船已至少30歲，為巴勒維國王時代所訂購。重點並不是：舊船會對以色列國防的影響。可能嗎？重點也不是能否通過：國際水道，航行自由本有國際條約作為保證。

有趣的是時間。聯合訓練？早不，晚不，正好在茉莉花革命浪潮。一個劇本或是「轉進」？

順便講一下蘇彞士運河的中立：英、德、奧匈、西、法、義、荷、鄂圖曼土耳其等8國在1888年3月2日簽署〈有關蘇彝士運河自由航行公約〉，或稱〈蘇彝士運河君士坦丁堡公約〉[1]。〈公約〉這樣規定：蘇彝士航海運河（the Suez Maritime Canal）[2] 在『商業上與戰爭上，無論船籍國何屬，永遠自由』。從而，簽署國同意『無論戰時或平時，絕不干涉運河之自由運作』。『運河不行使封鎖權』。（第1條）
1956年7月26日蘇彝士運河正式國有化但運河仍由英國操作[3]，並嚴格實施中立。期間，英、法、以等3國曾企圖進襲（the Tripartite Invasion）運河以取得控制權，但在美蘇的支持下被逐出運河區。[4]由於實施中立政策，蘇彝士運河的收費不得因船籍國之不同而有所差異。根據蘇彝士運河〈航行規則〉第1條開宗明義載明對所有國家開放，但蘇彝士運河管理當局（SCA）得拒絕危險性或在運河內航行有困擾之船隻接近運河水域或命令拖船、轉運之權利。蘇彝士運河對所有國家的軍艦與附屬船隻開放，但會多收25％的通行費。[5]

一切都沒問題啊，為何此時運輸艦要過運河？1949年蔣介石統治下的子民才會想到這種可能性吧。

以色列稱伊朗軍艦駛入蘇伊士運河系挑釁●新華網（2011.02.18）

新華網北京2月23日電 ( 記者 杜鵑)埃及蘇伊士運河管理人員22日證實，兩艘伊朗軍艦當天拂曉駛入運河，正向敘利亞方向駛去。這據信是自1979年伊朗伊斯蘭革命以來，伊朗軍艦首次駛經蘇伊士運河。

駛入運河

法新社援引未公開姓名運河管理人員的話報道説：“兩艘軍艦22日5時45分(北京時間11時35分)進入運河。”蘇伊士運河位於埃及境內，為海上戰略運輸要道，連接紅海和地中海，溝通亞洲和歐洲水路交通。

一般而言，通過蘇伊士運河163公里長的水道需要12至14小時。兩艘伊朗軍艦原定本月20日“過河”，但埃及方面將過河時間推遲了兩天。一名伊朗外交官告訴媒體記者，推遲“過河”無關埃及局勢。他説，在埃及局勢出現動蕩前，伊朗已考慮派軍艦經由蘇伊士運河前往地中海，目的是前往敘利亞參加訓練，而且這種做法今後“將成為常態”。以方反應

伊朗軍艦將從運河南端駛入蘇伊士運河。蘇伊士運河的北端塞得港距以色列大約100公里。不過，若想抵達敘利亞，伊朗軍艦的路線必然會與以色列沿海“平行”。對伊朗軍艦將駛經蘇伊士運河一事，以色列方面反應強烈。以色列外交部發言人伊加爾‧帕勒莫爾22日告訴法新社記者：“這是挑釁行為。 國際社會應作出堅定反應。”以色列總理本雅明‧內塔尼亞胡20日稱，伊朗“利用”地區不穩定局勢，以色列正“嚴重關注”伊朗動向。內塔尼亞胡辦公室當天在一場內閣會議後發佈聲明説：“今天，我們見證了我們所在地區的不穩定局勢，伊朗試圖利用兩艘軍艦取道蘇伊士運河擴大它的地區影響力。以色列將嚴重關注伊朗動向以及其他與以色列安全需求相關的事態發展。”他説這番話時，伊朗軍艦正靠近蘇伊士運河南端。以色列外交部長阿維格多‧利伯曼18日指責伊朗軍艦取道蘇伊士運河是“挑釁”行為。

不載武器

法新社援引蘇伊士運河管理部門官員的話報道，埃及政府為伊朗軍艦“放行”並不意外，因為只有在戰爭狀態下，埃及才有理由拒絕伊朗軍艦駛經運河。埃及中東通訊社報道，伊朗方面先前申請軍艦“過河”時説，兩艘軍艦將不搭載任何武器、核原料或化學原料。這次“過河”的兩艘伊朗軍艦分別是“哈爾克”號補給支援艦和“阿勒萬德”號巡邏護衛艦。按伊朗半官方法爾斯通訊社的説法，一般而言，排水量1500噸的“阿勒萬德”號通常可裝載魚雷；排水量3.3萬噸的“哈爾克”號通常搭載補給物資、250名船員以及至多3架 直升機。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.hf365.com/system/2011/02/23/010601081.shtml

[1]  原名為Convention Respecting the Free Navigation of the Suez Maritime Canal，或稱〈蘇彝士運河君士坦丁堡公約〉（Constantinople Convention of the Suez Canal），見http://en.wikisource.org/wiki/Constaninople_Convention_of_the_SUez_Canal.htm

[2]  蘇彝士運河，分為海運河（the Maritime Canal）與河運河（the Fresh-Water Canal）

[3]  見http://menic.utexas.edu/menic/cairo/students/timeline.html，這點和巴拿馬運河的情形很類似，即在移轉的過程中原技術人員仍然留用一段時間以平順過渡。

[4]  見http://africanhistory.about.com/library/weekly/aa 112101a .htm

[5]  見http://www.lethsuez.com/Rules_Of_Navigation/ron_frames.htm