出發去韓國前,在youtube 上看到藍線公園的介紹,在高架上行駛的膠囊列車有黃、綠、藍、紅和紫色,緩慢的在鐵軌道上行走,配上藍天白雲,遠遠看好可愛很療癒,趁這次去韓國釜山時,優先排在第一個行程裡。
▶️老鐵路活化
海雲台的 Blue Line Park 全長4.8公里,活用了「東海南部線」的舊鐵道,將以前廢棄的尾浦(Mipo)、青沙浦(Cheongsapo )、松亭(Songjeong)站連結起來成為觀光景點,海岸列車是在2020年10月先營運,膠囊列車是在隔年2021年2月4日通車,目前是最熱門的景點之一,ㄧ個月約有10萬次人數搭乘。
▶️車票預約 & 票價
因爲搭乘人數眾多,現場是買不到票的,若想要搭到理想的時段,建議要在兩個星期前先把票買好,否則會像我們ㄧ樣,想要的時段都賣完了,只好得早起搭最早班的9:30-10:00的班次。
首先是先登入到海雲台藍線公園的網站(https://www.bluelinepark.com/eng/),網頁目前僅提供韓文和英文,先選擇右上角的語言轉換到英文,點選「Pakage Reservation」就可以開始選擇起始站和終點站,按下「Make a Reservation」選擇想搭乘的日期和搭乘時段,最後選擇信用卡付款,點按「Buy Tickets」進入結帳,付款後會出現有含有QR-code的車票,搭車時出示即可。
天空膠囊列車有分成兩人座,價格是KRW$35,000,三人座是KRW$45,000,四人座則是KRW$500,000,以上為單程票價;而以電車改造而成的「海岸列車」,單程票價KWR$7,000,來回票價 KRW$12,000,建議可以去程時搭乘天空膠囊,從松亭要回到尾浦站時換搭海岸列車,可以體驗到不同的車型很有趣。
▶️尾浦->青沙浦->松亭站
我們去程選擇搭乘天空膠囊列車,從尾浦(Mipo)站 ->青沙浦(Cheongsapo),車程時間大概是30分鍾左右,膠囊列車的車廂沒有設置空調,裡面有小電風扇,曾試著要打開風扇,但無法轉動,夏天來搭乘應該會有點悶熱,列車沿著軌道緩慢行走,沿途海岸線風景美不勝收,可惜我們去的那幾天釜山天氣是陰天,拍出來的照片沒有晴天時好看,但也看了跟別人不ㄧ樣的風景,很特別的回憶,沿路上有看到海景、山林、燈塔,讓人可以盡情飽覽海岸美景。
搭膠囊列車到青沙浦站下車後,先去看了傳說中的「釜山版的櫻木花道平交道」,大家都在人行道上等候海岸列車通行,只為了拍下這列車與海景交會的畫面,接著我們照著路牌指示,在海岸線步道上散步聊天看風景,沿路有很多的餐廳、咖啡,還有很多拍照的景點,我們去了尾浦家(미포집)吃了ㄧ直很想吃的海鮮料理,吃完中餐再繼續往前走五分鍾,可以看到水月鏡花(수월경화),這間也是網美店,很多人在這邊喝茶聊天拍照,吃完下午茶後,因爲回程是訂下午三點的班次,我們就快速移動腳步到松亭站。
回程搭程海岸列車,從松亭(Songjeong)->Mipo 尾浦(Mipo),車程大約是18分鍾。訂票時ㄧ直以爲這個時段很冷門,還沒到準點,車站已經人山人海,大家準備要擠著上車搶坐搖滾區第一排了,海濱列車內裝有兩排木椅座位,位置是全部面向海邊,車窗是大面窗設計,拍照和看風景都很便利。
這次來釜山,周末都是下雨天,ㄧ下傾盆大雨ㄧ下又雨停,本來想說要不要買傘,但很幸運的每次下大雨時我們正在用餐和室內逛街,過完週末星期一時天氣放晴了,也是我們要回家了。因爲天氣不佳,本來想去看看的青沙浦展望台,因為風大而關閉,去海雲台走走的行程也取消了,只能期待下一次來釜山時是好天氣了。(待續)