電放提單（SURROUNDED B/L）指的是在貨物運輸過程中，提單持有人將提單權利委託給其他人（通常是銀行或貿易公司），以便其能夠快速地獲得貨物。以下情況下可能不能使用電放提單：
1. 根據貨運合同或信用證條款，不允許使用電放提單的情況下；
2. 收貨人要求原始提單提貨的情況下；3. 受到目的港或中轉國法律法規限制，不允許使用電放提單的情況下。
需要注意的是，不同國家和地區對於電放提單的接受程度可能會有所不同。
一些國家可能會對電放提單進行限制，只允許使用正本提單提貨。
例如; 伊朗、敘利亞、伊拉克、孟加拉、奈及利亞等國家可能只接受正本提單，不接受電放提單。另外, 南美的國家如古巴，委內瑞拉，巴西、智利、哥斯大黎加等也都是要求正本，有些國家還需要另外提供CO/FORM-F等原產地證書/優惠關稅產地證書。
但為什麼有時候英美法系的收貨人不需提示提單即可提貨？
我們知道，提單 (BILL OF LADING) 邏輯上應該是「物權憑證」 (CERTIFICATE OF PROPERTY RIGHTS)，也就是「合法取得」提單者，誰就可以主張貨物持有權。還有一種情況是記名提單，即「收貨人CONSIGNEE」欄具體寫明了收貨人的公司名稱及地址，只有這家公司才能提貨。正因為限定了提貨人(CONSIGNEE)，其中只有英美法系，過去認為記名提單不是物權憑證。因此英美法系的國家就認可這個收貨人即使沒有正本，只要證明自己的身份，就能提貨。這就是為什麼我們在業務中會碰到國外收貨人沒拿到正本提單也能提貨的原因。尤其是在以D/P為付款條件時需格外留意。
那麼有哪些英美法系的國家是屬於上述不需提單即可提貨的國家呢?
美國(United States)、加拿大(Canada)、英國(United Kingdom)、澳大利亞(Australia)、香港(Hong Kong)、紐西蘭(New Zealand)、印度(India)、巴基斯坦(Pakistan)、孟加拉(Bangladesh)、馬來西亞(Malaysia)、新加坡(Singapore)、巴哈馬(Bahamas)、波札那(Botswana)、汶萊(Brunei)、喀麥隆(Cameroon)、賽普勒斯(Cyprus)、斐濟(Fiji)、甘比亞(Gambia)、加納(Ghana)、格瑞那達(Gray Nada)、蓋亞那(Guyana)、牙買加(Jamaica)、肯亞(Kenya)、吉里巴斯(Kiribati)、賴索托(Lesotho)、馬爾地夫(Maldives)、馬爾他(Malta)、模里西斯(Mauritius)、莫三比克(Mozambique)、納米比亞(Namibia)、諾魯(Nauru)、奈及利亞(Nigeria)、塞席爾(Seychelles)、獅子山(Lion Rock)、南非(South Africa)、斯里蘭卡(Sri Lanka)、史瓦帝尼(eSwatini)、坦尚尼亞(Tanzania)、東加(Tonga)、千里達及托巴哥(Trinidad and Tobago)、吐瓦魯(Tuvalu)、烏干達(Uganda)…等。若有疑慮時，讀者可以在網路上查詢此收貨人所在地是否屬於英美法系國家 ("RECENT CASES BILLS OF LADING -- CARRIER WHO NEVER RECEIVED GOODS NOT LIABLE TO CONSIGNEE NAMED IN STRAIGHT BILL UNDER § 22 OF FEDERAL ACT," 1950) 。
另外，不同的船公司或貨代可能也有不同的規定和限制，建議在操作之前和收貨人/貨代確認溝通好。
REFERENCE:
1. Goldby, M. (2008). Electronic bills of lading and central registries: what is holding back progress? Information & Communications Technology Law, 17(2), 125-149. doi:10.1080/13600830802239381
2. RECENT CASES BILLS OF LADING -- CARRIER WHO NEVER RECEIVED GOODS NOT LIABLE TO CONSIGNEE NAMED IN STRAIGHT BILL UNDER § 22 OF FEDERAL ACT. (1950). Harvard Law Review, 63(8), 1439-1441. doi:10.2307/1336284
