市值飛越台化、統一！ 和泰狂寫四紀錄 汽車股樂翻
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和泰車在首季獲利大噴發，17日強攻漲停衝上814元，改寫歷史新天價，市值也一舉飆升至4,445.9億元，接連超車台化及統一，躋身台股第16大市值公司。和泰車17日一舉締造「四大紀錄」，除股價改寫新天價、上漲74元創新高、總市值創紀錄外，也連帶推升汽車類股指數登上歷史新高。和泰車第一季賺逾50億元、每股純益9.27元，法人樂觀推估第二季獲利有望優於第一季。
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大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
202411
本週收在22948點，一路跌了很久的和大，突然活了過來，
我的成本比今天漲停還高，成本在69元，今天收漲停在66元，
快速看了一下新聞，原來是也要做最近很夯的CoWoS。
台廠就是這樣靈活，車子不行可以馬上做別的。
今天的台股開高走低，在 12 點前有突破了整數關卡23,000 點，最後收在了22,822 小跌了36 點，這一漲的降息漲勢從21, 000 左右開始發動，在從 9 月11 日至今11 個交易日，上漲了 2,000點，真的是非常的驚人。今天的台積電和聯發科也都分別小跌了 15 和 10 點，這兩個台
昨日台指期6月契約結算多方大獲全勝，台股加權指數創下歷史新高23,2753，台積電、聯發科、鴻海、廣達，堪稱台股的四權王，加權指數收漲452.11漲幅1.99%，但整體市場下跌家數大於上漲家數，創年度新高個股也同步下滑，顯示資金多集中在權值股，中小型類股表現則開始出現逢高獲利了結的賣壓，...
和泰車的兩大品牌Toyota與Lexus在台灣人心中絕對是品質的保證，兩個品牌在台灣的市占率合計達三分之一，有著響亮的品牌作為堅強的後盾，不管是車輛的銷售或是延伸出去的周邊服務，絕對都是獲利的保證。
2023.11月中~2024年3月底，持續更新的每日台股車況文章，整理這段期間的績效表現:
*2023.11月中~2024年3月底，共37筆交易
*勝率為43.2%(=16/37)，
獲利次數16，虧損次數21筆
*賺賠比3.09(=12.5%/4.0%)，
獲利交易的平均獲利為12.5%
1. 17年獲利大減，主因在原料及匯率，18後難以回溫，推測可能是17年美國裁定中國進口卡車與公共汽車輪胎稅率調漲，18年中美貿易吵得兇，19年開始大舉降低資本支出，一路調降至今，多數拿去還負債，沒啥新建樹，但09~17年有吃到中國紅利，且營業利益率幾乎都有達毛利率一半以上，經營效率佳
2. 21
2024年1月台灣轎車市場開出好景氣、雙位數字成長紅盤，不同於中國、美國的欲振乏力，也為2024年Q1展開好兆頭。（文/張維）
開出紅盤！2024年1月台灣轎車總銷量、國產車、進口車都是雙位數字成長。
據了解，2024年1月台灣轎車總銷量3萬7,720輛，同期成長28.91%，國產車
加權指數上漲548.5點，收在18,644.57點，成交量4926.96億元。今天開紅盤台積電貢獻約有400點，電子至少也有貢獻約100多點，傳產和金融就很慘了，但重點還是著重在AI族群，強者續強，沒有上車也千萬別亂空強勢族群，加權指數已經創歷史新高，就來觀察籌碼面是否有什麼特別變化吧。
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12月Ferrari同是超跑車Big7銷量同期成長No.1和市佔率同期擴張No.1。
內文=
2023
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