和泰汽車
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和泰汽車（2207）公佈2024年第三季財報，稅後淨利為42.81億元，較去年同期衰退32.56%，每股盈餘（EPS）為7.69元，顯著低於去年同期的11.39元。
儘管和泰車依然維持獲利，但獲利能力明顯下滑，主要受到以下因素影響：
1.Lexus配額限制與和通銷售不佳拖累營收:** 由於Le
2023年10月2日，LINE GO品牌正式上線，到底想幹嘛啦!
三大車廠股東會前瞻：車市風向球揭曉
前言
汽車產業是台灣重要的產業之一，每年約有四十萬輛的新車銷售量，產值約佔國內生產總值的3%。隨著電動車、智慧車、共享經濟等新趨勢的興起，汽車產業也面臨著轉型與創新的挑戰。
在這個變動的時代，三大車廠股東會將於本週登場，分別是和泰汽車、三陽工業和裕隆日產汽車。這三
你好，我是股市鴿~
除息行情失靈，聯發科慘貼息，6月底前還有哪些權值股值得關注？
近日台股除息行情失靈，聯發科和大立光都出現嚴重貼息，讓投資人心驚膽跳。而在6月底前，還有多家高息值的重量級權值股將除息，包括長榮、台達電、國泰金等。這些股票的除息表現如何？是否有機會填息或反彈？本文將分析這些權值股的基
您好，我是股市鴿
和泰產險是和泰汽車的子公司，主要經營各種產物保險業務。
重大資產處分
最近，和泰產險有一項重大的資產處分，就是以13.27億元賣出北市忠孝西路的大樓，預估可以獲得8.5億元的處分利益。這對和泰產險來說是一個好消息，因為它可以增加公司的資金流動性，也可以提高公司的財務表現。
不過，這
在大環境的驅使下，2022年不少車廠紛紛進軍BEV領域，但現階段仍站穩全球車壇龍頭的Toyota，除了僅端出bZ4X一款車來應戰（暫不考慮特定市場專屬的bZ3），更在第4季推出Prius全新換代作品，究竟背後的考量為何？趁著其PHEV版本即將登台之際，筆者啟程前往日本，來探尋隱藏其中的答案……
每周一篇文章的讀書會心得報告摘要與筆記，本次分享文章為：顧客去坊間保養廠，「原廠 TOYOTA」只能剉咧等？和泰如何找回流失的老客戶。
1. 和泰汽車推出 TOYOTA 社區型保修站；
2. 擴充服務量能 不做價格競爭；
3. 商業模式成熟 力拚插旗百家。
