「坑」騎車吹吹風－散散步看日出

重機騎了八個月，對車子的熟悉和掌握度漸漸提升，這段期間大概覺得每隔一段時間就會跨過一個坎。

第一個坎是大概２～３個月的時候，大概可以像騎125 一樣在有狀況時靈活的閃開。第二個坎大概是里程一萬公里的時候，對於剎車的運用和過彎的傾角能做得比之前更好。側掛我是不會啦，也沒打算學，但在一般道路和山路過彎的順暢度已經比先前好上許多。剛好一月份又到台南出差，主管補了我兩天假，所以我利用其中一天到南部台三線的經典路線阿婆彎晃晃散散步。

台三這段路除了雙溪那一段有在施工以外，其他路況都非常好，所以跑起來還挺安心的，再加上自己一個人對於剎車時機和重心轉移更為容易掌握，所以突然發現原來我比之前進步了許多！但是畢竟這裡我不常來，所以路線不熟悉，除了必須保守一些以外，我也不想讓自己的注意力一直維持在高度專注的狀況之下，所以我大概就是5~60公里的速度在走，即使跟不上別人或是被別人超車，我也覺得無所謂，畢竟自己的控車能力有明顯進步就是好事！

另一天的補休，我和前同事約了往後壁湖跑，吃生魚片（前一晚主管才請吃Buffet，我才吃了一大堆生魚片和握壽司）。吃完以後同事K和L都意猶未盡，想再往龍磐公園那裡繞過去，於是又加碼了這一小段。

只能說大叔團壯大中。

這趟下來，跑了283公里。
整趟旅行其實很愜意，但是偏偏回程時在大鵬灣那裡遇到一輛從右方支道闖紅燈衝出來的Golf，差點讓我攔腰撞上去！還好當下我因為對向有車要左轉已經在減速，所以他衝出來的時候我還有時間可以閃避。回頭一看是個８＋９，他大概也知道差點闖禍了，後來乖乖的保持一段距離跟在後面。回家後我就把影像調出來檢舉他，再看看之後能不能成案。

隔天是我和Doris之前就規劃好的行程，我們要去阿里山看日出。

本來我的打算是走台三線阿婆彎再去撿一些追焦照，結果大概是出發時間太晚，加上吃早餐和我又騎得很愜意，所以中午12點多了我們還在大埔，等我們到了阿婆彎，追交手早就跑到別的地方去了，所以這次完全沒撿到照片。

騎完一堆山路，接著又是一堆髮夾彎的台18，每次進彎前的減速我都得要承受自己和來自後方Doris的慣性，一天下來我的手都快斷了......。

一天下來又騎了275公里，兩天合計已經超過550公里了！

開始朝向鐵人邁進！

晚上一起看了部電影後就就寢，畢竟第二天早上要凌晨四點多起來準備呀！

不過這時發生一個插曲，本來沒什麼狀況的馬桶突然開始漏水，即使打開水箱想調整浮球也調不動，只能打電話請櫃台幫忙看一下，結果櫃台大哥很阿莎力的幫我們安排了隔壁的空房換過去，立馬無痛升級四人房。

早上四點多起床，要搭5：４０的車子，車票我在出發前就已經在林務局網站上訂好，剛抵達阿里山時就去取票了，所以不用再排隊買票。本來以為人應該不多，但沒想到還是擠了兩班次的小火車才疏運完畢。

因為祝山站正在整修，所以目前祝山線看日出的停靠站會在對高岳站，大多數會建議下車後順著步道走到小笠原觀景台去，路程不遠，但兩千多公尺的空氣比平地稍微稀薄，走上坡路段會稍喘，不過還好即使最近疏於運動，底子還在，沒什麼特別的感受。

當天的日出時間預報是在6:52，不過一下車就看到天邊怎早就露出魚肚白了。其實這對台東來說應該早就已經日出了，不過這裡的日出定義是「太陽露出在山頭上」。當地的解說員引導我們望向玉山主北兩峰之間的空間，然後在解說員大哥幽默風趣的解說下，太陽也漸漸的升起。

聽說來看日出不是想看就有，要看天氣狀況，而我第一次來看日出就看到，運氣不錯，可見是「太陽男」啊！

看完日出，順著步道走回車站，突然發現.......................對高岳觀景台的視野應該也不錯，看來下次不需要特別走過去小笠原觀景台才是......。

因為不想和太多人擠車廂，所以我們選擇不上7：25的車，改搭7：40的 車子回程，舒舒服服地坐在椅子上看風景。

回到房間休息一小段時間，我們收拾行李退房後就進入森林遊樂區走走看風景。

這個時間來也許還不是阿里山花季最好的時機，因為還有許多櫻花還未開，反而是阿里山公路上的花況還比較好些，聽路人交談的內容，也許三月初花況會更棒。

和Doris漫步在森林裡，我們都喜歡山，喜歡清淨的空氣和遠離塵囂，這趟旅行除了是體驗新經驗以外（看日出），好像也在回顧以前學生時代學校辦的旅行一樣。

結束了森林漫步，時間也來到下午一兩點了，得趕緊下山！

台18下山途中，突然發現前胎壓偵測器出現兩條線！不是它確診了，而是我的前輪可能有異狀！在當下可能又因為心理作用而覺得前輪軟軟的，所以放慢速度找地方停車檢查前胎，畢竟台18一堆髮夾彎，輪胎出問題的話只有務農的份而已。

緩慢的過了好幾個彎，終於被我發現一個勉強可以停車的地方，靠邊停車以後，靠邀！地面斜度比我想像的更斜，勉強撐了幾秒以後，終究不敵車重而原倒。

確認Doris沒事之後，合力將車子扶起，結果只有左平衡端子、後視鏡和後箱角落輕微擦傷。

接著確認前輪………..很好啊，啊是…？
氣嘴上的胎壓偵測器拆下重裝…沒數值......。
重新開啟胎壓偵測器，妥妥的32psi……被陰了！

所以……我終究要倒車的，何不現在就倒？

不過也感謝對向上山的兩位車友看到我們有狀況，趕緊過來關心，一直到確定我們沒事之後才離開，非常感謝這兩位車友，從單車到重機，都感受過這樣的文化和熱情，這也是為何這些活動讓人樂此不疲的原因之一。

回程我不敢再走台三線，乖乖的走台一線回家，但還是又累積了232公里，三天加起來差不多騎了快800公里，快要等於小圈的環島里程了，我也整個累炸，下次不敢再這樣把一堆山路加起來騎搞自己了！

不過再怎麼說......旅行雖然疲倦，但卻身心愉悅，真的不敢再搞自己嗎？照以前騎單車的經驗，只會越玩越大而已......哈哈哈！