舉世目光都聚焦在瓦格納於俄羅斯發動的「一日政變」時，這期間的烏軍反攻進程有什麼樣的發展呢？
關於「一日政變」的事態分析，筆者於《換日線》上有投書專文，歡迎參考：〈瓦格納集團「一日叛亂」：戲劇性撤軍另有隱情，「雙普協議」恐怕不是真正結局？〉
接下來，讓我們先從「一日政變」前夕，回到2023年6月23日的俄烏戰場，從「烏軍成功攻擊俄軍的運輸大動脈」此一巨大變化開始談起…
俄羅斯官方已經證實，連結克里米亞與赫爾松（Kherson）之間的瓊加爾大橋（Chonhar road bridge，俗稱「克里米亞大門」）被烏軍的用英國贊助的風暴陰影遠程飛彈（Storm Shadow/SCALP EG）攻擊，整座大橋的橋面被炸出一個大洞，儘管整個橋梁上的交通並未完全中斷，但在短期內其交通功能將難以恢復；更關鍵的是，這是烏軍第一次使用風暴陰影飛彈，這次精確的襲擊，對於整個南部戰場而言具有標誌性意義。
從下面地圖，吾人可見──
連接克里米亞和赫爾松地區的「陸地通道」總共有三條，其中兩條位於圖中右側（黃色箭頭標籤）的阿米揚斯克（Armyansk）地區，第三條通道則位於圖中左側的紅框中，即瓊加爾大橋。
瓊加爾大橋是俄羅斯對赫爾松和札波羅熱地區的軍民補給主幹道，承擔了約七成的交通量，幾乎佔去絕大部分，說是俄軍向札波羅熱地區運輸軍火和補給最便捷且最重要的大動脈，一點也不為過。
是故，烏軍的這次攻擊僅嚴重限制了俄軍的後勤補給，且更關鍵的是，這顯示了目前俄軍缺乏可靠的手段來攔截、阻止該地區受到遠程巡航飛彈的襲擊。換言之，縱然這座橋被修復了，烏軍隨時可以再次發射幾枚飛彈將之炸毀，只要烏軍攻擊火力覆蓋這座橋，對俄軍來說麻煩就大了…
目前，在南線作戰的15萬俄軍主要依賴兩條補給線來維持：一條是透過鐵路樞紐城市托克馬克（Токмак）的鐵路運輸線，另一條就是走克里米亞穿過瓊加爾大橋的公路運輸線──托克馬克正是目前烏軍的主要攻擊重點之一，假若瓊加爾大橋再被破壞，而烏軍又攻陷了托克馬克，俄軍將失去補給糧道、15萬俄軍將陷入無法補給的絕境。
就筆者觀察，烏軍的戰術似乎有所調整，現已放緩了「攻城略地」，明顯加強了對俄軍糧草、彈藥補給線的攻擊。
而接著，就是我們都一起見證的歷史時刻，戰場上的黑天鵝現身──瓦格納，反了！
2023年6月24日，全世界的目光絕大多數都集中在莫斯科週邊，筆者除了開版面更新即時情報外，也已速出一篇專文分析刊於換日線的投書，在本文最前有放連結；而關注此事態的廣大網友也有提問筆者，除了軍事政變這場鬧劇看的很熱鬧，也想知道烏軍反攻的戰場打得如何了…
就在普丁對瓦格納「頭殼抱著燒」的同時，烏克蘭國防部副部長馬里亞爾公開表示，烏軍的部隊同時開始朝多個方向發動了反攻，包括瓦西利夫卡（Василівка）、巴赫穆特、博赫達尼夫卡（Новобогданівка）、亞希德涅（Yahidne）、霍里亞奇夫卡（Горячівка）以及庫茲米夫卡（Кузьмівка）…等這些方向，而且皆成功攻佔了各個方向推進的地形據點。
俄羅斯內部的鬥爭巨變對前線的俄軍士氣打擊不難想像，多數俄軍「為何而戰」的信念已然被摧毀，俄羅斯「一日政變」的出現對烏克蘭極其有利，據知在俄軍內部已有很多士兵紛紛提出質疑，質問「為什麼我們要來打這樣的一場戰爭」、「你們為了自己的私利，在背後都在拔刀子互捅，讓我們這些兵來當炮灰」、「我們原來是種非常可笑的犧牲品，被扔在前線去殊死搏殺，卻沒有任何意義」…這，就是俄羅斯「一日政變」必然帶來的結果。
