離開高雄數十年,雖然每隔幾年會回去一趟,但總也是來匆匆去匆匆,事情辦完後若有時間與老友便餐敘舊後就返北,比較少有機會觀察高雄的蛻變!最近幾次我反而採取一個人獨行,慢慢地步行在以前走過的路,「再回首,背影已遠走;再回首,淚眼朦朧」。成長伴隨著遺憾,思念卻總在分手後!
不管是坐井觀天,還是抬頭有藍天,
天井般的意象給人無限遐想,
周圍每個大小不一的洞,藏著衛武營過往每一梯新兵的傾訴,
隨手點播的心情故事,或長或短,
都是當年離家的年輕人,面對承擔義務的生命轉折,
那年我也是名過客,尚未適應草綠服的身分轉換,
30天後籤運極佳,滿足我想前往叢爾小島金門的意念。
此刻呆坐在這裡望天,同個地點不同的功能,
隨著建築年代賦予不同的意義,
就在眼酸迷茫的瞬間,還在確認是否為跌落深處的錯覺,
彷彿我看見熟睡的菜鳥103,於夢中被用力搖幌而醒,
那個大咧咧總搞不清楚狀況的班長,
原來是要我拿墊在頭下睡覺當枕頭的衛生紙支援他上大號!
1989年的義大利電影《海上鋼琴師》,四年前曾重新放映復刻版,
從未上岸而琴藝精湛的1900,面對好友勸說登陸體驗真實世界的生活,
總以「我不羨慕陸上的生活」來回應屢次的邀約,
直到某日,他邂逅了一位一見鍾情的美麗女子,
當鼓足勇氣決定踏上陌生的陸地之際,最終仍選擇轉身回到甲板;
直到戰爭開打後,船上的舞池空空蕩蕩,他依然在船上繼續彈奏鋼琴,
多年之後,年久失修的船隻即將面臨被炸毀的命運,
當年的好友堅信1900仍在船上,便不顧身命危險進入船艙找到了他,
即便好友持續試圖說服他下船避險生活,
1900無法想像自己在陌生廣大而未曾接觸的陸地,
最終,船隻於海中央被引爆,1900的曼妙音樂自此成了傳奇。
捷運站內的藝術作品多元繽紛,許多收藏物的故事總是引人入勝,
高捷美麗島站「光之穹頂」的公共藝術,
屢屢被過路的遊客拍照留念,或是駐足欣賞幻化的光影色彩,
這座全球最大一體成型單件玻璃公共藝術作品,
由世界知名藝術大師Narcissus Quagliata(水仙大師)擔綱創作。
玻璃鑲嵌藝術的經典鉅作,費時近4年,
由德國裝運來臺裝置,主題講述人的故事,
以「愛與包容」為主軸大型公共藝術,
直徑長達30公尺,穹頂面積660平方公尺,
整體創作依順時針方向依次為:
水─生命的孕育、土─繁榮與成長、光─創造精神、火─毀滅與重生等四大主題。
2024年一月才正式完成高雄輕軌環形路線,市府推出免費搭乘體驗,
親臨感受傳說中綠茵林徑鐵支路的夢幻風光,
眼前慕名多時的高捷 《龍貓隧道》,
可惜害羞的陽光在躲迷藏,只能自行腦補想像一番了。
坐在車廂經過這一段路線時,無法想像畫面有多美,
縱使老天爺不賞光,陰霾無神的天際,
下車後於軌道旁散步晃行,恰巧一列輕軌緩緩駛過,
來不及捕捉當下的寫真風光,
眼見為真的畫面美景,如同走入電影畫面般韻味十足。
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