航空業政治不正確的「福利」—請假 趴萬
許多人嚮往空服員這份工作。不只起薪高、優待機票，還有一個沒那麼引人注目的「福利」：可以在有需要的時候請假而不用看同事長官的臉色（但考績有可能墊底就是了）。
你沒看錯，用「福利」稱呼請假這個行為非常政治不正確。非航空從業人士、高道德標準的讀者請斟酌收看。
這篇是給嚮往飛行工作，還有即將入行、現役組員為了全勤獎金付房貸或補貼下一次的旅費、選班優先權的你和妳，讓各位的肝不哭泣、日子過得充滿色彩不黑白的小小經驗談。
那麼，什麼狀況會動用到請假這個「福利」呢？
1. 任何身體不舒服的時候
舉凡感冒、生理期、睡不飽精神不濟的時候，都是不適合飛行的日子。
關於搭機和身體健康的關聯，節錄阿聯酋網頁提供的的建議如下：
「客艙內的空氣濕度較低，可能會造成皮膚、鼻子、喉嚨和眼睛輕微乾燥。
此外，在飛機起飛及爬升時，機艙內的氣壓會下降，使得氣體體積相對膨脹，此時機艙內氣體比在海平面膨脹 25% 以上；飛機降落時，氣體體積則會收縮。在這種原理下，體內氣體的劇烈變化(例如鼻竇、耳朵和腸道) 會導致身體不適。因此感冒搭機發生鼻塞、耳朵痛及鼻竇的機率將大大增加。此時您可以考慮延後航班，或是向您的醫生索取鼻塞感冒藥。」
航空公司對一般旅客身體不適時的指南不外乎備妥藥物、延後航班。更何況是經常處在工時不固定、作息日夜顛倒，常態工作內容是行李搬運工、一個人推拉著著重量大於兩倍自身體重的餐車的重勞動空服員。再碰上不舒服還得服勤的日子，身體將更難負荷。
如果運氣不佳碰到突發狀況，像是近期頻頻登上新聞版面的行動電源爆炸自燃、借酒裝瘋鬧事的旅客、嚴重點的還有醫（生）療（產）事件，還怎麼保持冷靜和警覺呢？
覺得阿姨人微言輕？那麼來看看航空界KOL——瘋狂機長詹姆士對抱病服勤的看法：
「以前在廉航工作時的薪水非常糟糕，基本底薪很少很少，就是飛一趟給一趟的錢。
假設早上飛個東京來回班，算八個鐘頭好了。一個小時四千塊計算，飛一趟三萬二入袋。你今天請一個病假三萬兩千塊就噴掉了耶，就沒了耶！你敢不敢請病假？」
這就導致有些機師身體不舒服也要硬著頭皮上班。身為乘客的您，應該不會希望抱病的機師為了摳摳來開飛機吧？
薪資不如前艙的空服員，為了生計、額外的獎勵，有時也會做出看似不得不的選擇。可是這樣硬ㄍ一ㄥ錢有比較多嗎？
阿姨絕對沒有支持請假，但也不鼓勵抱病上班。尤其最近敝司人力缺口愈來愈大，這兩個月待在飛機上的總時數已經逼近每個月一百個小時了。
您可能很難想像每個月飛時破百的疲勞程度以及對身體造成的影響，那麼分享阿姨近期同事感冒生病服勤的例子吧：
當時那位感冒的同事講話有點鼻音，但簡報安全問答都回答正確，除此之外看不出其他異常。
偏偏去程起飛還不到一小時，感冒的同事就不斷抱怨耳朵痛、而且已經聽不到他人的說話聲。回程的餐點服務只能攤坐無法動彈，只好由阿姨和資深前輩分擔她的工作。
兩小時的短程飛行，不巧就碰上乘客各類調酒和花式咖啡的攻勢。偏偏起飛前阿姨喝了太多水，不得已暫時脫隊去了趟洗手間。就這麼幾分鐘的停頓，特殊飲品的清單已經和春聯一樣長……
更慘的是當趟督導感冒也還沒完全康復，海嘯級點單讓學姊情緒控管徹底潰堤。阿姨才一打開廁所門，耳朵就灌進了轟隆隆地咆哮：
「沒看到大家已經忙不過來了嗎？事情都要做不完了還上什麼洗手間？妳已經這麼資深了做事還搞不清楚輕重緩急啊？」
真的生病就好好請假在家休息。身體不舒服上班不但苦了自己，乘客和同機組員也得冒著染病的風險，同事還得代替你被主管修理，連上個廁所都不應該（對阿姨還是覺得很冤）。如果執飛長程航線還有床位不夠的問題、只能坐在經濟艙椅子上昏昏沈沈無法入睡，這是何苦呢？
最後那名生病的同事隔天還有五天越洋航線的勤務，只能靠特休假應急。因為五天以上的病假條得檢附教學醫院以上的診斷證明，病到快站不穩了沒人受得了跑趟大醫院的折騰吧？
為了錢、為了不一定拿得到的熱門航點，抱病服勤真的值得嗎？
阿姨明明沒小孩要顧、也有運動習慣，月月破百的高工時還是有種怎麼睡都睡不夠的感覺，真不知道這樣的工作強度還要維持多久？每次送出假單前還是會掙扎、覺得對不起其他同事，不曉得又有哪個倒霉鬼要收到班表變更單？
可是為了讓自己在這行做久一點、讓自己、同事、乘客安全安心地抵達目的地，也只能丟掉請假是幹壞事的認知，自掏腰包和公司爭取額外的休息時間了。
當然老闆、航空業圈外人、甚至親友不見得能接受這種離經叛道的想法就是了。
以上。下禮拜再分享其他兩個交出假條的時間點。
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