航空業政治不正確的「福利」—請假 趴萬

閱讀時間約 4 分鐘


許多人嚮往空服員這份工作。不只起薪高、優待機票,還有一個沒那麼引人注目的「福利」:可以在有需要的時候請假而不用看同事長官的臉色(但考績有可能墊底就是了)。

你沒看錯,用「福利」稱呼請假這個行為非常政治不正確。非航空從業人士、高道德標準的讀者請斟酌收看。


這篇是給嚮往飛行工作,還有即將入行、現役組員為了全勤獎金付房貸或補貼下一次的旅費、選班優先權的你和妳,讓各位的肝不哭泣、日子過得充滿色彩不黑白的小小經驗談。



那麼,什麼狀況會動用到請假這個「福利」呢?



1. 任何身體不舒服的時候


舉凡感冒、生理期、睡不飽精神不濟的時候,都是不適合飛行的日子。


關於搭機和身體健康的關聯,節錄阿聯酋網頁提供的的建議如下:


「客艙內的空氣濕度較低,可能會造成皮膚、鼻子、喉嚨和眼睛輕微乾燥。


此外,在飛機起飛及爬升時,機艙內的氣壓會下降,使得氣體體積相對膨脹,此時機艙內氣體比在海平面膨脹 25% 以上;飛機降落時,氣體體積則會收縮。在這種原理下,體內氣體的劇烈變化(例如鼻竇、耳朵和腸道) 會導致身體不適。因此感冒搭機發生鼻塞、耳朵痛及鼻竇的機率將大大增加。此時您可以考慮延後航班,或是向您的醫生索取鼻塞感冒藥。」


航空公司對一般旅客身體不適時的指南不外乎備妥藥物、延後航班。更何況是經常處在工時不固定、作息日夜顛倒,常態工作內容是行李搬運工、一個人推拉著著重量大於兩倍自身體重的餐車的重勞動空服員。再碰上不舒服還得服勤的日子,身體將更難負荷。


如果運氣不佳碰到突發狀況,像是近期頻頻登上新聞版面的行動電源爆炸自燃、借酒裝瘋鬧事的旅客、嚴重點的還有醫(生)療(產)事件,還怎麼保持冷靜和警覺呢?


覺得阿姨人微言輕?那麼來看看航空界KOL——瘋狂機長詹姆士對抱病服勤的看法:


「以前在廉航工作時的薪水非常糟糕,基本底薪很少很少,就是飛一趟給一趟的錢。


假設早上飛個東京來回班,算八個鐘頭好了。一個小時四千塊計算,飛一趟三萬二入袋。你今天請一個病假三萬兩千塊就噴掉了耶,就沒了耶!你敢不敢請病假?」


這就導致有些機師身體不舒服也要硬著頭皮上班。身為乘客的您,應該不會希望抱病的機師為了摳摳來開飛機吧?


薪資不如前艙的空服員,為了生計、額外的獎勵,有時也會做出看似不得不的選擇。可是這樣硬ㄍ一ㄥ錢有比較多嗎?


阿姨絕對沒有支持請假,但也不鼓勵抱病上班。尤其最近敝司人力缺口愈來愈大,這兩個月待在飛機上的總時數已經逼近每個月一百個小時了。


您可能很難想像每個月飛時破百的疲勞程度以及對身體造成的影響,那麼分享阿姨近期同事感冒生病服勤的例子吧:


當時那位感冒的同事講話有點鼻音,但簡報安全問答都回答正確,除此之外看不出其他異常。


偏偏去程起飛還不到一小時,感冒的同事就不斷抱怨耳朵痛、而且已經聽不到他人的說話聲。回程的餐點服務只能攤坐無法動彈,只好由阿姨和資深前輩分擔她的工作。


兩小時的短程飛行,不巧就碰上乘客各類調酒和花式咖啡的攻勢。偏偏起飛前阿姨喝了太多水,不得已暫時脫隊去了趟洗手間。就這麼幾分鐘的停頓,特殊飲品的清單已經和春聯一樣長……


更慘的是當趟督導感冒也還沒完全康復,海嘯級點單讓學姊情緒控管徹底潰堤。阿姨才一打開廁所門,耳朵就灌進了轟隆隆地咆哮:


「沒看到大家已經忙不過來了嗎?事情都要做不完了還上什麼洗手間?妳已經這麼資深了做事還搞不清楚輕重緩急啊?」


真的生病就好好請假在家休息。身體不舒服上班不但苦了自己,乘客和同機組員也得冒著染病的風險,同事還得代替你被主管修理,連上個廁所都不應該(對阿姨還是覺得很冤)。如果執飛長程航線還有床位不夠的問題、只能坐在經濟艙椅子上昏昏沈沈無法入睡,這是何苦呢?


最後那名生病的同事隔天還有五天越洋航線的勤務,只能靠特休假應急。因為五天以上的病假條得檢附教學醫院以上的診斷證明,病到快站不穩了沒人受得了跑趟大醫院的折騰吧?


為了錢、為了不一定拿得到的熱門航點,抱病服勤真的值得嗎?



阿姨明明沒小孩要顧、也有運動習慣,月月破百的高工時還是有種怎麼睡都睡不夠的感覺,真不知道這樣的工作強度還要維持多久?每次送出假單前還是會掙扎、覺得對不起其他同事,不曉得又有哪個倒霉鬼要收到班表變更單?


可是為了讓自己在這行做久一點、讓自己、同事、乘客安全安心地抵達目的地,也只能丟掉請假是幹壞事的認知,自掏腰包和公司爭取額外的休息時間了。


當然老闆、航空業圈外人、甚至親友不見得能接受這種離經叛道的想法就是了。


以上。下禮拜再分享其他兩個交出假條的時間點。

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專門勸退懷有空姐夢的沒良心阿姨練肖維的「飛翔公關室」 期許擔任各位貴賓、現役與未來空服互相了解的橋樑 每週一晚上更新一次
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