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2023Q4 台達電法說會 咖啡夥伴版

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
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 因為最近這種高股息ETF的規模越來越大,規模越大那擁有的錢錢就越多,所以 有沒有一種可能,我們如果可以在這些ETF買進成分股前,搶先布局,那是不是 就有可能搭上他們的順風車呢? 菜鳥看法: 其實先看主要得十大持股,長榮跟聯電我覺得大概這幾年,就會退出第一第二 的名單,長榮主要是因為它
這個專欄目前只有一個人訂閱,所以算是一對一的服務,這邊先感謝您,願意投資菜鳥 1.購買前的功課 會關注信邦只有一個原因,信邦從去年開始修正,到今日20240225,已經修正了將近35%,如下圖 在202307時,信邦的股價碰頂,達387元 2023Q2 3.82 2023Q1 3.75
 因為最近這種高股息ETF的規模越來越大,規模越大那擁有的錢錢就越多,所以 有沒有一種可能,我們如果可以在這些ETF買進成分股前,搶先布局,那是不是 就有可能搭上他們的順風車呢? 菜鳥看法: 其實先看主要得十大持股,長榮跟聯電我覺得大概這幾年,就會退出第一第二 的名單,長榮主要是因為它
這個專欄目前只有一個人訂閱,所以算是一對一的服務,這邊先感謝您,願意投資菜鳥 1.購買前的功課 會關注信邦只有一個原因,信邦從去年開始修正,到今日20240225,已經修正了將近35%,如下圖 在202307時,信邦的股價碰頂,達387元 2023Q2 3.82 2023Q1 3.75
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只講我注意的數據,其他的大家就自己看 #Q3預期 公司預計Q3營收介於224-232億美元並調高全年營收成長預期至「25%」以上預計毛利率「53.5-55.5%」,營業利潤率42.5-44.5%大於Bloomberg預估的223億 #資本支出 上修全年資本支出的下緣值至300億元,預估全年資
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投資理財內容聲明 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容,皆為作者個人分享行為。 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料,僅供輔助說明之用,不代表創作者投資決策之推介及建議。 閱讀同時,請審慎思考自身條件及自我決策,並應有為決策負責之事前認知。 希望您能從這些分享內容汲取投資養份,養成獨立
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四月起臺灣平均調漲幅度達11%。對於電動車來說,電價的上漲可能會增加用戶的充電成本,但也促使用戶更加關注充電效率和節能。對於充電營運商來說,電價的調漲意味著運營成本的增加,但也促使充電站業者尋求更高效的能源管理系統或技術創新。對於綠能來說,電價的上漲可能會刺激對再生能源的需求。
目前因景氣不確定因素客戶都下急單比較多,比較不願意下一年以上的長期訂單。 台林切入電動機車市場以台灣市場為主。 在熊本半導體設備展接洽的日本設備商可能有新契機,四月會與客戶進行合作計畫洽談。 2023年毛利率成長動能來自於製程自動化、客戶技術服務及ODM製造。 庫存水位顯著下降,若客戶持續下
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#台達電 去年高潮點在388元高潮值是先預期漲各家預估的EPS獲利大概在13.3元 但去年第三季開始修正,結果論看就是獲利沒有如預期的估值修正,也跌過頭才會這麼快有反彈 高潮點市場給的就是到預估獲利的29倍 目前市場預估值低標2024年EPS是14.3X29=414 目前市場預估值高標
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202403 這是一個攻到二萬又沒攻上的週五,deep dive台達電,我成本在346, 週五收在312。會買台達電就是跟電動車充電樁有關,這話題還可以炒幾年。
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最近幾隻尖牙股都一直往上邁進,該佈局的在2023都先撒網了,倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。 特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期,由於其降價促銷壓縮利潤,2023年第四季毛利率降至17.6%,為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年,受此利空打擊
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