03/21/2009
沒有三兩三，別上五分山．原本將五分山雷達站行程．列為車隊完成風櫃嘴後的下一個目標行程．有人說，風櫃嘴是騎單車的一個”坎站”，騎的上去，體力就不會太差了．
當我們完成風櫃嘴後，下一個目標是那個？
而五分山雷達站，這個單車聖地肯定是不錯的選擇．在今年訂的計畫中．
早己清楚的寫上，五分山雷達站．
上Mobile01搜尋五分山雷達站，可以找出上百篇的文章．
好了，就是五分山雷達站了．
不過車隊的隊員，這個週末有事的有事，賽車的賽車，腳痛的腳痛，出國的出國，休養的休養....
我還是決定先自己去騎騎看吧．路線探勘也是很重要的嘛！
不過實際騎了一躺後，發現此路線大大的違背了車隊的宗旨．
己經將此路線由名單中刪除了．回來後也要建議大家不要再來了．
當然，有自我虐待傾向，或是騎摩托車開車的人例外．
因為，這是一條又遠，又抖，又累，又危險的路線．
由景美腳踏車道出發，經由深坑，石碇，菁桐，平溪，十分，再上五分山雷達站．接著原路折返．
九十四公里的路程，奮鬥了七個小時，完成了這個行程．
尤其是過了十分之後，騎過的應該都知道吧，N個髮夾彎．
一連串的上坡．
什麼！根本都還沒到五分山雷達站的登山口耶．
我是在參加環法賽嗎？
心想著，阿姆斯壯，你不是人，你是神啊！！！
難怪有網友說，登山口到雷達站的那段路只是壓死駱駝的最後一根稻草．
因為之前那段路，更操．．．．．
騎在１０６線道上時，腦海中浮現一首歌．
想著這首歌，激勵一下自己．
騎上歲月的飛輪，抓緊意念的彊索．
年輕的我，奔馳在寂寞的路程．
回頭是一片艱辛，前面是那麼迷惑
今天的我，只能重新來過．
由登山口上山的路程，其實並不抖，騎起也很舒服．快到時，一個車友向我點點頭說，到了．
當然，這顆雷達，從小白球開始，變中白球，到大白球，己經可以看到雷達上的附件了．
我到了．第一件事，先幫車子照了張相，再去簽到處簽到．
終於嘴踏車隊的標誌也出現在五分山雷達站的簽到簿上了．
第一次騎車騎到把身上帶的東西都吃光
兩根香蕉，一個包子，一包黑糖．
到家前最後幾公里騎到景美溪腳踏車道，體力透支了．
沒想到，這條騎慣了的路，怎麼會變的這麼長．．．．．
不過體力好的人，來騎這段真的不錯．這裡只有三三兩兩的車友．
過十分後，不知在第幾個轉彎的上坡處，我看到了一羣台灣藍鵲．數一數大約有八隻．
真高興，看見台灣還能夠保有這一份原始．
不過對我們這種肉腳車友，五分山雷達站應該還是有難度的．不像上次風櫃嘴騎去，來回也是輕輕鬆鬆的．
我想，五分山雷達站應該能夠一直保持下去吧．
因為．
去過一次，誰還想再去啊！
嘴炮打完了．再附上幾張精美的合成照．
各位嘴踏車車隊的夥伴們，聽完了我的故事是不是很感動．
我想了很久才編出來的．
哈哈，你們不會以為我真的騎上五分山雷達站吧！！！