4月15日，马斯克发布全员信，表示特斯拉将在全球范围内裁减10%员工，印证市场猜想。
根据科技博主“朱玉龙-YL”放出的全员信内容，马斯克在信中表示：
“多年来我们迅速发展，在全球拥有多家工厂。随着公司的快速发展，某些领域的角色和工作职能出现了重叠。在我们为公司下一阶段的发展做好准备时，审视公司的方方面面以实现降本增效是极其重要的。作为这项工作的一部分，我们对组织进行了彻底审查，并作出了一个艰难的决定，即在全球范围内裁员 10% 以上。没有什么比这更让我痛恨的了，但我必须这样做。这将使我们能够精益求精、勇于创新，为下一个增长阶段周期做好准备。
我要感谢即将离开特斯拉的所有人，感谢他们多年来的辛勤工作。我对你们为我们的使命作出的诸多贡献深表感谢，并祝愿你们在未来的工作中一切顺利，此时此刻，难说再见。
对于那些留下来的人，我想提前感谢你们，因为未来的工作还很艰巨。我们正在开发汽车、能源和人工智能领域最具革命性的技术。在我们为公司下一阶段的发展做好准备时，你们的决心将为我们实现目标发挥巨大作用。”
一季度交付萎靡+赛博皮卡遇冷 特斯拉宣布全球裁员10%
此前，外媒就曾报道，特斯拉的一场裁员迫在眉睫。有知情人士透露，公司并没有正式通知裁员，是部分员工听说了裁员最早将在周日（4月14日）开始。也有一些员工向媒体表示，并未听说裁员事宜，或称并不在意该传言。此外，还有媒体援引知情人士说法称，有员工表示裁员人数可能高达20%，这意味着可能到来的裁员将波及数万名员工。
本月初，特斯拉发布了2024年第一季度的产销数据：总计交付了386,810辆汽车，同比暴跌8.5%。分析师平均预期特斯拉交付量约为45.7万辆，预测区间从41.4万辆至51.1万辆不等，结果实际销量还不及最低标准，这一数据使特斯拉回到了2022年下半年的水平。
特斯拉还宣布将缩短Cybertruck的生产班次。目前，这款车型由于需求不振，新车的交付已经无需等待。Cybertruck遇冷的一个大问题是，假如特斯拉笃定不再制造廉价的轿车车型的话，那么至少到2026年前，特斯拉将不再有新车型产生。马斯克能打的，只有手里剩下的这些牌。
对于市场和股东们而言，他们还对马斯克提出的全自动出租车设想寄予厚望。
全员信公布后，市场开始转向关注特斯拉的股价。今年以来，特斯拉股价在标准普尔500指数中几乎垫底，跌幅超过30%。
2022年，特斯拉就曾削减约10%工作岗位。马斯克向公司高管曾发布了一封暂停全球所有招聘的邮件表示，基于经济悲观前景，特斯拉需要削减大约10%的工作岗位，同时将增加小时工人数。马斯克在之后的邮件中进一步透露该裁员不适用于任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。
Robert W. Baird分析师Ben Kallo表示，继2024年第一季度销售意外下滑后，特斯拉第二季度销量可能再次下降。Kallo在研报中写道，特斯拉本季度还是面临基数比较较高的问题。他预计特斯拉第二季度交付量444,510辆，较上年同期减少4.6%。“不可否认的是需求环境已经出现变化。”Kallo说。对于马斯克宣布将在8月8日发布一款无人驾驶出租车（robotaxi），Kallo认为，根据以往经验，这个消息对特斯拉股价可能是个提振。
