那些專業分析特斯拉財報的文章、法人報告已無須再多談。
由特斯拉自己在前幾年為封殺新興競爭對手所帶起的殺價競爭，以至目前存活下來的中國車廠，再把殺價競爭內卷到另一個層次，也不用再多說。
以下說說個人所觀察，特斯拉股價的隱藏關鍵問題，以及較安全的抄底情境：
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特斯拉，隱藏在交車量、財報毛利率衰退之後的更關鍵問題。
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發文者
2024/04/09盤中對自己禁言，是因為不想影響各自來去的決定。恭喜大家了，不管哪一檔，不管有沒有縮減檔數，應該都沒有人賠錢了吧。現在只希望三陽爭氣一點了，Tuscany 150數字對不起來，再看看husky的數字，最重要的鋁電池量產進度能順利，住在路竹附近的，可以幫大家去看看廠房進度。四輪汽車領域牛頭牌的油電車造成牛頭牌股價這一波的激昂，二輪油電現在全球幾乎只有三陽亮相的EP3較有量產的可能性，共勉之。
發文者
2024/04/09至於老妖股，月前最後一次回答Eva L 提問時就明確說過了，真的被洗到已經沒有持股信心的話，至少也得4月初公告3月營收時再賣。到了今天，不管各位是走是留，至少都該是小賺。個人在老妖股也得撇責了，事實証明，我自己話少一點，對相關持股都是好的。
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2025/04/09
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今天太多人問美債，所以還是提一下。
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以下的隨便聊，基於臺灣32%的對等關稅還未確定、政府嚴正交涉後應對措施未知的前提，畢竟目前美國對各國的稅率都是逼談判為主，4月9日正式實施前還有幾日，會不會再度反反覆覆？屬未知：
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