越南｜下龍灣旅遊實記
距離越南河內四小時的車程，有個地方叫做下龍灣，是多數到訪河內的人會選擇順道遊覽的景點。這片水域星羅棋布有1600個大大小小的島嶼，大部分由石灰岩組成，錯落有致地矗立在海面上，還有些被海水侵蝕而成的凹槽，拱門和洞穴，型態各異，令人嘆為觀止。
早已聽聞下龍灣的美名，獨特的喀斯特地貌景觀讓它被列入世界文化遺產。網路上不少旅行社提供相關遊程和路線，經過多方比較後，最後透過Klook平台訂購由La Regina Classic Cruise所提供的兩天一夜下龍灣行程。之所以選擇這個郵輪，是因為比較少行程有推出白土龍灣（Bai Tu Long Bay）的行程，其中有一原因是因為相較於其他的路線，這條路線航行距離比較遠，而這條路線也是近期才規劃出來的冷門路線，沒有受到這麼多人的關注。
這條路線會吸引我的原因是因為它會前往Vung Vieng Fishing Village（浮動漁村）。多年來，居民利用海灣豐富的資源在此生活。近年來，隨著遊客數量增長，漁村也逐漸成為下龍灣旅遊的一大亮點，並為當地村民帶來額外的觀光收入。
然而，關於漁村的發展有些爭議，先前看過報導，當地政府要求居民搬遷至陸地，這一提議遭到當地居民的反對，居民認為，他們世世代代與海共生，搬遷勢必會改變原來的生活方式。
不過，當地管理單位則表示，漁村房屋結構老舊，容易發生事故，再者，家戶所產生的汙水會直接排放到海中，考量居民安全及環境保護的因素，要求居民搬遷。另外，政府也聲稱，搬離這個地方，居民有機會過上更好的生活，子女也可以得到更好的教育。
先前有看過相關報導，政府要求村莊居民遷往陸地，這讓居住在水上房屋中的人們感到不安，儘管隨即遭到強烈反對，但當地管理單位堅稱此舉主要是因為居民安全及環境汙染等因素，也為了讓他們的子女可以獲得更好的生活及教育。
如今，只剩下少數幾戶人家居住在水上，而有些是因為觀光需求而存在的。就報導所呈現的內容來說，居民的擁有更好的生活條件和教育機會，但事情真的如我們想的這麼美好嗎嗎？我自己仍抱持懷疑的態度，畢竟有時報導所呈現的往往是最美好的那一面，如果是這樣，為何有些家戶不願搬離，或許他們有自己所堅守的立場和價值。
這個事件其實有蠻多值得討論的空間，執政者往往會為了方便統一管理而忽略一個地方民族的主體性，當地居民的想法應該被聆聽，而不是因為外部所觀察的現象而通盤否決。不過，畢竟我也不是當地人，只是依照報導所呈現的內容進行分析，如果有機會實地走訪應該會更了解他們的生活方式，並藉由訪問了解他們的想法。
滿懷期待地出發前往下龍灣，在郵輪上的第一晚才意識到行程似乎不大一樣，少了浮動漁村這條路線，我立即向船上的工作人員詢問，她堅稱所有資料都是各大平台提供的，並表示對此無法作出任何改變。面對突如其來的變動，我感到失望和無奈，畢竟已經上了「賊船」也無可奈何，索性回台再來處理。
回到台灣後，我第一時間聯繫了預定平台，想要釐清事情的真相。然而，平台方卻給出了各種理由來搪塞我的質疑，包括郵輪公司已事先告知了行程變更（事實上，我從未收到過任何相關通知）、郵輪方可因不可抗力因素改行程（事發時並沒有任何不可抗力因素，如惡劣天氣等）、郵輪方提供了房間升級作為補償（雖然我確實收到了房間升級的通知，但並沒有闡明相關原因，我以為是免費升級）等。
客服人員甚至還質疑我既然已經享受到行程了，為何還要申訴？面對平臺方敷衍的態度和毫無誠意的回應，我感到十分憤怒和失望。最終，我決定向消保官申訴，在消保官的介入下，平台方主動聯繫我進行協商，退還部分旅費，過程中也讓我深刻地體會到，作為消費者，我們應該勇敢地維護自己的權益。
雖然下龍灣之行有些意外小插曲，但總體而言，我對這次旅程還算滿意。郵輪上的工作人員都非常用心，很盡心的在服務每位客人。硬體設施也都還不錯，客房寬敞舒適，餐廳食物融合了越南特色和各國風味，酒水費則是另外收費，那個費用真的高的嚇人。
這次旅行也讓我體驗了一種截然不同的旅行方式。與我以往的快節奏旅行相比，下龍灣兩日遊顯得更加悠閒和放鬆。在郵輪上，我可以放慢腳步，欣賞沿途的風景，感受下龍灣的迷人魅力。雖然我一開始不太習慣這種慢節奏的旅行方式，但後來也慢慢地享受其中。畢竟在郵輪上，根本沒有穩定的網路可以使用，被迫遠離文明世界，靜靜地享受難得的閒暇時光。
接下來就來用照片說故事吧！
從河內市區前往下龍灣港口的旅程約需四小時，來接我們的車輛是一輛九座賓士車，座椅配備了按摩功能，乘坐體驗非常舒適。一路上路況平穩，沒有顛簸。也許是因為這條路線是熱門旅遊線路，道路經過了特別修繕。然而，抵達下龍灣港口後，碼頭內部金碧輝煌，而周邊卻一片荒涼。一個半小時的等待時間，讓我們將碼頭附近裡裡外外都逛過一次了，直到聽到工作人員的呼喚，才登上遊船。
跳島行程：英雄島（TITOP ISLAND）
大概就是排隊爬山的概念，因為人太多，所以基本上就是走一步休一步，只是下來的時候會比較陡。登上英雄島上的最高涼亭，可以360度俯瞰下龍灣美景，不過，大家都在爭著要取最佳鏡頭，拍的很不過癮。沒有花太多時間停留，上去就想下來了。
跳島行程：獨木舟&竹筏船穿越天景洞（Hang Luon）
如果想要好好欣賞風景的話，可以搭乘船伕的竹筏，但獨木舟比較吸引我，雖然沒有划獨木舟的經驗，但一方面自主性比較高，另一方面抱著一種沒玩過想試試看的心情。全程基本上都是友人操控，我一直在緊張，很怕一有不慎就會翻覆，我身上穿有救生衣到還好，但我的手機沒有救生衣呀！
穿過陰暗的洞穴後有種柳岸花名又一村的開闊
石壁上好多蚵，這些也是我們在船上會吃到的食物
夜晚船上的娛樂活動
除了晚餐外，夜晚安排了包春捲和釣小管的活動。這艘船像是小型聯合國，船上有來自世界各地不同的人，趁這個時間跟大家聊聊天交個朋友也是不錯。印象最深刻的是在這趟旅程中遇到一群印度阿姨，她們身著色彩鮮豔的紗麗，臉上洋溢著平和的笑容，舉手投足間散發著一種獨特的優雅。與我們匆忙的腳步相比，她們顯得格外從容和慢，無論何時始終保持著友善的笑容。阿姨們的從容和慢，讓我深受觸動。她們教會了我，生活不應總是匆忙地趕路，而應該放慢腳步，享受當下。
越南春捲是我愛的那種，超好吃的，但我手藝很不好，比較不緊實的就是我包的
是要釣小管，但釣了個空虛和寂寞，夜晚的海風吹得我瑟瑟發抖
跳島行程：驚奇洞（Surprising Cave）
踏入驚奇洞的的一刻，便了解到為何1901年那位法國探險家會如此震驚了，地下世界的鐘乳石宛如鬼斧神工之做，令人驚嘆不已。
不過，由於遊客人數眾多，石洞需要排隊進入，這不僅降低了遊客的體驗度，也對鐘乳石洞造成了潛在的損害。遊客們身上的油脂和汗液會附著在鐘乳石表面，阻礙其正常生長。長期以來，便會對鐘乳石造成不可逆轉的傷害。
驚奇洞外的下龍灣
環境保育與觀光經濟收入間的平衡，一直以來都是都是一個備受關注的議題。過度發展的旅遊觀光，往往會對自然環境帶來破壞，而另一方面，若減少旅遊業的發展，則會影響當地居民的生計。如何找到兩者之間的平衡，我這兩天也一直不斷思考這個議題，台灣各地也面對相同的問題。
兩天一夜的下龍灣行就到這裡結束了。回程的休息站，是所有接駁車去程回程都會停駐的點，只不過裡面的東西都特別貴，不想被當成待宰的肥羊，走到外面閒晃，意外發現超好喝的蛋咖啡。老闆是年輕人，但不大會講英文，但很會用手機，我們全程用Google翻譯溝通，可惜互動效果有限。這是一間很愜意的小店，如果下次還有機會來，應該會在這裡待上好一段時間吧！另外，蛋咖啡太好喝了，我回去還在Google地圖上給他五星好評！
蛋咖啡
