對許多遊客來說，五光十色的東京就像驚喜包，不論是喜歡自然風景、逛街購物、還是歷史人文，各種欲望一次滿足。過去的我，也是這麼想的（雖然初次見面幾乎在發燒中昏沉度過），可真正上京後，卻在陀螺打轉的瘋狂忙碌中，磨光了打工「度假」的興致。
住在邊陲、一不小心就跨到鄰縣，休假日實在提不起興致擠地鐵，更別說是去觀光景點人擠人了。因此，距離宿舍僅幾站之遙的北千住到南千住一帶，成了我最常出沒的區域（過往旅行時為了省住宿費，也曾住到南千住墳墓旁的旅館，多有趣的緣分！）。其中，三ノ輪橋站附近更是我的最愛。
ジョイフル三ノ輪、Joyful Minowa
會來這裡的多是住附近的熟客，或步行或騎腳踏車，工作繁忙鮮少下廚的我，儘管大多時候只是用眼睛購物，卻十分享受在此閒晃的午後時光，這是我在台灣菜市場從未體驗過的閒適氛圍。
逛累了，買份熟食到中途的小公園歇歇腳、繞進巷弄內的個性小店喝杯咖啡、或是走上無人月台發呆。迎接與目送了數架復古小火車後，我心血來潮跳上了眼前這輛綠色與米色相間的單節車廂，決定邁開步伐，稍微拓展舒適圈。
路面電車（ろめん‐でんしゃ、romen-densha）
盛放的玫瑰夾道下，火車緩緩駛入這條已有百年歷史的鐵道，緊緊貼著兩旁樓房，距離近得彷彿伸手就能碰到。灌木越過圍籬探頭打招呼，另一頭陽台上曬著一整排衣服，街角傳來烤番薯小販的叫賣聲。行到路口時，還得放慢速度等紅燈，等待穿越的汽車、貨物、奔跑而過穿著制服的學生、騎著腳踏車接送孩子的媽媽。
尖峰時段6~7分鐘一班，因此路上看到有趣的小站，我隨時按鈴下車，漫無目的地閒晃。荒川二丁目站旁是東京第一座汙水處理廠，一面欣賞路旁漂亮的玫瑰與千姿百態的可愛雕像，走上斜坡來到《荒川自然公園》，在廣闊的池塘邊靜看天鵝戲水。
梶原書店（かじわらしょてん、kajiwara-shoten）
經過町屋駅前後，景色由鄉村進入城鎮，緊鄰梶原站的是今日幾已不復見的書報攤，附近商店街的《菓匠 明美》，就像漫畫《3月的獅子》裡女主角家經營的傳統和菓子店。電車頂著高架橋行駛數站後，在華麗的站名——王子駅前——轉了個彎，正式匯流進主要幹道，在柏油路面上與川流不息的汽車並肩而行。
王子駅前（おうじえきまえ、ouji-eki-mae）
在飛鳥山下車，穿越天橋（拍攝路電的好位置），爬上眼前這座小丘陵《飛鳥山公園》。這兒也是著名的賞櫻景點，歷史甚至可追溯至1720年江戶幕府時代，可惜來訪時櫻花早已凋零，夏初繡球花尚未綻放，只有廢棄的蒸汽火車車頭與電車車廂相伴。
獨樹一格的大象溜滑梯、花枝招展的珊瑚樹、彷彿從地面冒出的河馬座椅……兒童遊樂區內精心設計了各樣可愛遊具，還有一座三層樓的攀岩溜滑梯，讓只能在一旁乾瞪眼的大人我好生羨慕！
飛鳥山（あすかやま、Asukayama）
抵達庚申塚時薄暮冥冥，與下班後的上班族、出來張羅一家子晚餐的歐巴桑、捨不得回家的下課學生們，在生活感十足的《巢鴨地藏通商店街》走了一小段，月亮已清晰高掛夜幕。「終究還是到不了傳說中的早稻田哪……」我帶著些許遺憾，刷下最後一趟「都電一日乗車券」，回到熟悉的三ノ輪。
會不會剛好遇到下班的羽男騎著單車經過？還是碰見石子正在潮法律事務所的屋頂暢飲呢？多年後的現在，只能從日劇《石子與羽男》畫面中追憶，不知道濃濃昭和感的商店街改變了多少？倒是萬物齊漲的年代，都電一日券的票價竟然數十年如一日，完全凍結在時間裡了！
東京さくらトラム（都電荒川線）
Tokyo Sakura Tram（Toden Arakawa Line）
1. 單程：成人￥170（IC￥168）、兒童￥90（IC￥84）
無車票，直接投現、嗶IC卡
2. 一日券：成人￥400、兒童￥200
車廂內現金購買，限當日有效，不限次數自由搭乘
◆ 前門上車，後門下車；下車前提前按下車鈴
◆ 月台地面標示清楚，且無高低落差，縫隙也很小，老弱婦孺友善
都電荒川線路線図
早稲田（わせだ、Waseda）
巣鴨（すがも、Sugamo）
庚申塚（こうしんづか、Koshinzuka）
飛鳥山（あすかやま、Asukayama）
王子駅前（おうじえきまえ、Oji-ekimae）
三ノ輪橋（みのわばし、Minowabashi）
謝謝你讀完這篇文章！
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