但實質買回去都不知幹什麼，價錢也不便宜，令人覺得「我只是買個杯子，哪用這麼貴？」
我又再一次疑惑這種店或人怎麼生存？
至於美食廣場又是賣很常見的泰國食物，跟我之前介紹過的差不多。食客也不多。這幢商場的燈光都很昏暗，這層還特別嚴重，不知是否因為人不多所以少亮些燈？
但我覺得這裏很多年青人來逛，挺熱鬧。
地下也是賣大型家居裝飾，但地攤居多。
可是商場外的空地有十來檔小吃檔，燈光通明鮮艷，感覺新潮，跟商場的格調成了很大對比。
我今次是坐藍色線，即是地鐵過來，先從Si Dan坐很久黃色線到Lat Phrao(叻拋)，再轉藍色線坐兩個站，到Chatuchak Park。要坐很久，單是黃色線已經要坐45分鐘。本來我很喜歡看風景，看到後來也沒精力了，不過我得說不同的地方真有不同的風景，也再一次驚歎曼谷真的很大。(之前看過一個影片說以面積來說，曼谷只比香港大1.5倍。我真的十分吃驚，看樣子完全不像！
我想黃色線開通前很多人都會說席娜卡琳火車夜市很遠，我住的Si Dan更遠，但如果說Asok、Phayathai、Mo Chit一帶像尖沙咀和中環那種遊客區和商業心臟地帶，Si Dan跟這些地方的距離只是像沙田到中環、或者像屯門到大埔。有些香港人可能覺得遠，但其實這已經算曼谷的市郊和市中心的距離。
而曼谷很多建築物都不高，是上述的遊客區和心臟地帶才多高聳入雲的建築，而我也提過很多建築物都是空的，也不時能見到一大片空地。
香港真的很、十分、非常擠迫，滿街都是人，人真的如潮水，一個站不穩被會被沖去。有時我光是站在街上已經覺得很暈，還不說餐廳、洗手間都得大排長龍。)
在黃色線的車廂望向街道，不是沒有人，而是不像香港每個地方都人頭湧湧。
我很喜歡這樣子從頭坐到尾，即使車程很長，因為不用轉車、又可以休息和不用害怕坐過站。我明白時間很重要，但舒適也很一樣。有時轉車又要走段路和等車，也省不了多少時間。
加上我想試試。
我今天作了不少新嘗試。話說從出租屋可以到達兩個車站，一個就是比較遠、要經過危險的大馬路的Si Dan，另一個是能一直走便能到達的Si Thepha(是提帕)，幾乎是黃色線的尾站了。
之前一直沒使用Si Thepha站因為從出租屋走到大馬路後左轉，再一直走，不過馬路的話，便會到達大馬路的十字路口，第二天那天我試過走到這裏，可是這裏沒有行人的交通燈，只得汽車的，所以司機和車子根本不會讓行人，加上十字路口的車來自四面八方，感覺更恐怖難行。
可是Si Dan很遠，用走的要花20分鐘。有次我很想上廁所，所以很辛苦…詳情請參閱我頭幾天的遊記。
很慶幸拍了這張照片。這條正是從出租屋左轉後走到車站的路(下面那條行人路，而車路就是大馬路的延伸。)而遠處比較矮的便是我住的地方，其中一幢就是出租屋所在的樓宇。但從照片裏找不到確實那幢。
轉身一看便看到站名。
這天出去時忘了帶手機，也是第一次使用這個站，為免忘了從哪個出口回去出租屋，所以拍下來了。
