時序進入美股超級財報週，小哥也公布2Q24外送的實戰結果，和1Q24最大的差異有兩個：(1)小哥從5月開始增加了Foodpanda的外送，所以5月之後基本上是UBER和Foodpanda兩個系統交替著跑。(2)2Q24的總趟數較1Q24下滑了約40%，主因花了較多時間在投資及陪伴家人上。就讓小哥分享及解析一下2Q24的外送實戰結果吧！
1. 平均單趟金額
2Q24為65.09元(1Q24為69.40元)，較1Q呈現下滑，這個金額已經包含了所有的趟次獎勵、天候加碼、假日加碼以及過年期間的加碼獎勵。單就UBER數據來看，可看出明顯下滑，最主要的原因來自1Q24有過年期間加碼，年假加碼的幅度還算滿大的。若就UBER和Foodpanda來比較，UBER略高一些，主因UBER的區間趟次獎勵(3~4天一個區間)較高，因此如果區間內有跑到一定趟數(30~50趟)，加上獎勵加碼就會使單趟金額較高。2. 平均趟數/hr
2Q24為3.73趟/hr(1Q24為3.53趟/hr)，相較1Q呈現上升，單就UBER來看，維持在3.53趟/hr，UBER的單大多穩定在3.5附近，有可能是後台控制的結果，所以有時候接UBER單，顧路等待的機會較大。而2Q趟次/hr拉升的最大原因就是Foodpanda的趟次/hr來到4.09，因為小哥2Q比較集中在餐期時段跑，基本上接F的單幾乎不太有顧路的情況，都是一單接著一單，一直跑到時段結束，因此接單效率相對較高。
3. 平均時薪
2Q24為242.60元(1Q24為244.70元)，這個數字大致就是每小時趟次和每趟金額相乘的結果。相較1Q呈現下滑，主要就是跑UBER的數據明顯下滑，原因之一上述有提到，就是1Q24有過年期間加碼比較補，另一個原因就是小哥在2Q跑UBER的趟次有減少，因此拿到區間趟次獎勵的補助也較少，而這是跑UBER的重要收入來源！若就UBER和Foodpanda比較，可看到Foodpanda的264.68高於UBER的230.57，主因小哥在2Q主跑餐期階段，而Foodpanda針對餐期的加碼較高，且接單效率較佳，而UBER的加碼主要針對趟次，在區間內累計較多趟次(例如3天>50趟)就會有比較顯著的加碼，但小哥只跑餐期的話就不一定能達到，故造成兩者的差異。
4. 平均單趟積分(僅看UBER數據)
2Q24為2.02(1Q24為1.87)，這個數據相對沒那麼重要，UBER系統每接一趟可得1積分，為了鼓勵在餐期接單，午餐時段一趟可得3積分，晚餐時段一趟可得2積分。而依據積分數會分等級，從夥伴等級、金等、白金等、鑽石等共4等級，依據等級不同，系統會提供一些獎勵，例如租借行動電源優惠、學習網站優惠、電信商購機優惠等。而2Q數據高於1Q主因小哥在2Q比較集中在餐期出勤所致。
5. 小費比例
2Q24為1.01%(1Q24為1.33%)，也就是小費佔整體收入僅1.01%，比例並不高，小哥覺得觀察這個數字是有趣的，因為小費文化在台灣並不盛行，包括小哥過去在點外送也很少給小費，但實際做了外送後，發現小費對外送員的激勵其實還滿大的，因為小費可能動輒10~30元，甚至50~100元，就是相當於接2單的金額，或是一個加碼了，所以小哥每天都還滿期待小費的XD，尤其是在雨天或爬了5層樓之後，不過這是整體社會文化的問題，期待歸期待，這樣的比例還是不意外就是，就讓我們持續觀察了~
以上就是小哥在2Q24的外送實績，跑UBER或Foodpanda其實各有所長，目前看來若是集中跑餐期，Foodpanda的效益高些，但若是正職跑長時數，UBER和Foodpanda可能差異不大，不過目前僅有一季數據，也不見得準確，可以多觀察個幾季再下定論，雖然之後兩家外送大廠也要合併了，希望是可以擷兩家之長來對待外送夥伴啦！
