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【個股深度分析】2618長榮航最新交易數據解析（截至202/09/24）
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長榮航空股份有限公司（EVA Air，股票代號：2618）成立於1989年4月7日，是台灣第二家全服務航空公司，隸屬於長榮集團。長榮航空的總部位於桃園市蘆竹區新南路一段376號，主要樞紐機場為桃園國際機場。
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散戶總是被當成市場上的韭菜，最大的弱勢在於三點：資訊、籌碼、專業。
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長榮航跌破均線，呈現空頭排列。33-35元為重要整理區間。成交量萎縮，市場觀望氣氛濃厚。短期內可能持續震盪，投資者需等待明確突破信號，同時做好風險管理。
華航股價強勢反彈4.64%，外資大舉買超，顯示市場對旅遊業復甦期待升溫，但仍需突破均線壓力以確認轉勢，投資人可關注5日線、10日線突破情況。
這篇文章主要描述了作者乘搭長榮航空BR191航班從東京羽田到臺北松山的航程體驗，包括登機、飛行、餐點、座位舒適度等細節，以及對整體航班的評分。文章中也提到了旅程中的一些趣事和飛行體驗。
本篇旅遊筆記記錄了長榮航空BR192航班臺北松山(TSA)到東京羽田(HND)的飛行情況，機型為787-10，詳細描述了飛行過程、客艙服務及餐點情況。分享了座位舒適度、機長及客艙組員服務、個人IFE系統、餐點以及廁所整潔&舒適等評分。
本文記錄了乘客搭乘長榮航空BR771/CA5513航班從上海虹橋到臺北松山的飛行體驗。包括航班起飛延誤、餐點品質、機上設施及廁所舒適度等方面的詳細描述。
本文分享立榮航空B7502/BR2400航班詳細資訊，包括航班號碼、機型、飛行時間、座位、餐飲評價等。另外還分享了作者的個人航空經驗和建議，提供給讀者一個參考。想了解更多關於這個航班的資訊和評價，就來看看這篇文章吧！
🎉長榮機師不罷工了。❓工會vs公會🤣優雅阿姨在國外機場遇到罷工經驗談
👉罷工要件
👉勞工挺勞工，雇主改善勞動環境、勞資雙方雙贏
長榮航空機師罷工無著力點，妥協宣告落幕，旅行業者是最大贏家
感謝長榮機師『深明大義、見好就收』，訴求的20%調薪幅度，或是通膨補償13%，很難為資方及社會認同，不如見好就收。談判後加薪幅度約3%
『談判學』就像是橋牌的喊牌，在雙方釋放的訊息裡，猜測別了解彼此底牌何在，單純的「知己知彼，百戰不殆」
本蛙不笨，都有律師蒐證就不勞費心，不要假裝朋友相挺，其實幫cMoney宣傳
■ 美時就是典範：有時堅持是最佳對策，心態隨時歸零、隨時修正
□ 長榮航空罷工只是短期影響，而且不是對觀光產業全面影響，僅是短期因素莫反應過度
☆ 高林業績漸露曙光，現在股價不是反應業績，而是刺激可轉債轉換
桃園市機師職業工會於今（22）日上午9時於工會辦公室針對長榮分會與長榮航空公司間勞資爭議之罷工投票正式進行開票，在主管機關桃園市勞動局代表與工會律師的見證下，開票結果長榮分會順利取得合法罷工權。
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