【飛行記趣】2024.04.21 長榮航空BR192 TSA-HND 經濟艙

閱讀時間約 2 分鐘

日期:2024.04.21

航空公司:長榮航空(BR)/全日本空輸(NH)

航班號碼:BR192/NH5826

台北松山(TSA)=>東京羽田(HND)

表定起飛:07:20 實際推出:07:19 實際起飛:07:31

表定抵達:11:35 實際落地:10:58

飛行時間:2小時27分

機型:787-10

註冊編號:B-17812

登機口:6 到達口:--

艙等:經濟艙 座位:22C


本次筆者到東京旅行5天,來回都是選乘長榮航空,松山=>羽田、早去午回的航班。


本日的座騎——B-17812,是一架B787-10,機齡1.2年的星空聯盟塗裝彩繪機。

(筆者上次去年6月搭乘BR132前往大阪關西(從桃園出發,當時松山還是使用A333)

&本次回程的BR191都很幸運的搭到B-17812呢!)

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隔壁的JA834J,是一架機齡11.1年的B787-8,執飛比我們晚1小時50分出發的JL96,同樣是前往東京羽田。

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06:50左右準時登機,筆者本次的座位是22C,緊急出口後兩排的特選座位,筆者與家人在出發前就已經手刀選位,是需要付費的,940元/人。

本次筆者還特別遵循「左去右回」的規則選位,希望能在飛機上看到富士山,沒想到天公不作美,去程班機上完全看不到,參訪富士山當天也完全看不到,最後是在回程的班機上才看到

31"的椅距十分舒適,12寸的FullHD螢幕體驗感也是相當不錯的。

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登機後,舷窗一景。

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07:19後推,07:31起飛,晚點11分鐘起飛。


今天的餐點是馬告醬豬排佐白飯,前菜是海鮮海帶芽沙拉,配上餐包、季節水果和香蕉可倫坡蛋糕。(筆者當天由於搭乘早班機,還未用早餐,迫不及待的要享用,於是就忘了打開錫箔紙在拍照。。。

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海鮮海帶芽沙拉,清涼爽口,非常開胃

馬告醬豬排佐白飯調味偏鹹、重口味,馬告的香氣非常符合筆者的喜好(筆者本來就愛藥膳類、香草類的香氣,ex.香茅、檸檬草、打拋葉),但豬排非常乾,且不太嫩。

季節水果表現在水準之上,甜度都非常高

香蕉可倫坡蛋糕有點太乾...


筆者有詢問組員是否有明信片,得到了兩張長榮777-300ER的明信片,感覺應該已經是6~7年以上的版本了,畢竟現在長榮最新的機型可是787系列啊!(長榮該改版明信片囉)

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10:58分降落東京羽田國際機場,提早37分鐘到達。

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搭過這麼多次長榮(特別是787系列),感覺長榮的品質一直都是十分在線的呀!

-------------------航班評分-------------------

座位舒適度:94/100

機長及客艙組員服務:100/100

個人IFE系統:96/100

餐點:85/100

廁所整潔&舒適:93/100

整體:92/100

內容總結
長榮航空 BR192
5
/5
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本文記錄了乘客搭乘長榮航空BR771/CA5513航班從上海虹橋到臺北松山的飛行體驗。包括航班起飛延誤、餐點品質、機上設施及廁所舒適度等方面的詳細描述。
5/5長榮航空BR771
本文分享立榮航空B7502/BR2400航班詳細資訊,包括航班號碼、機型、飛行時間、座位、餐飲評價等。另外還分享了作者的個人航空經驗和建議,提供給讀者一個參考。想了解更多關於這個航班的資訊和評價,就來看看這篇文章吧!
5/5立榮航空B7502(長榮航空BR2400)
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本篇參與的主題策展
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星宇台北-成田一天三班,值飛今天JX803的是2022年5月離廠的B-58302,A330-900neo機型配置有28個商務艙與269個經濟艙,兩艙等共297個位子。星宇的A330-900neo商務艙座位是採取1-2-1Apex交錯式排列,雙數位的兩側座位是靠窗,單數位則是靠走道。
在成田機場第二航廈南安檢區一過安檢,在61號登機口旁,就會看到日航櫻花貴賓室。 除了寰宇一家高卡、商務艙乘客外,日航豪經艙與全價經濟艙(首爾與關島除外),還有星宇航空商務艙乘客都可以使用櫻花商務貴賓室。 不虧是日航成田主場貴賓室,佔地相當大,分為三樓用餐區與二樓休息區。
在九州的旅遊經歷,從相關商品到地點,文章提供了興趣資訊,包括各大景點和特別展覽。無論是喜愛美食還是周邊商品,都能在旅途中找到滿滿的可愛與快樂。
在之前的文章 中,我們介紹了2張sim卡的優缺點及使用方式,也依據最下方的說明評估出適合自己的電話卡,本篇內容將分享Hanacellジャパンsimカード的申辦流程,其中也有記錄我從申辦到取得門號拿去抽票的詳細流程紀錄,提供給急需門號的朋友參考~
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