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長榮航股價是否會飛的三個關鍵點
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長榮航今天大漲，股價來到32.7元。
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這個出版專題的內容能讓大家在實際操作的過程中，看看我是如何克服心魔，或者是無法克服心魔的窘態，正如同災難投資法那本書，並不是一本歌功頌德自己的投資法有多厲害，而是誠實地面對自己如何從不斷的犯錯中，找出問題的關鍵，並逐漸改善自己個性的缺失，也讓自己投資報酬率愈來愈好的過程。
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秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
美國總統大選只剩下三天， 我們觀察一整週民調與金融市場的變化（包含賭局）， 到本週五下午3:00前為止， 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率， 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Faker昨天真的太扯了，中國主播王多多點評的話更是精妙，分享給各位
王多多的點評
「Faker是我們的處境，他是LPL永遠繞不開的一個人和話題，所以我們特別渴望在決賽跟他相遇，去直面我們的處境。
我們曾經稱他為最高的山，最長的河，以為山海就是盡頭，可是Faker用他28歲的年齡...
飛行是人類永恆的夢想，感謝兩位瘋子兄弟讓人類也能自由飛翔
呃，你可以仿冒本蛙設立FB、經營Line群組，但沒法仿冒寫『文前小品』，啥，這也是「防偽專用」嗎？……報告諸位讀者，當初的確是的，想不到吧。
其實這也是苦中作樂，免得沒推薦的變推薦，建議買變成賣，還一路幫咱臉抹成包公，還忘了額頭加個月亮。
本蛙不笨，都有律師蒐證就不勞費心，不要假裝朋友相挺，其實幫cMoney宣傳
■ 美時就是典範：有時堅持是最佳對策，心態隨時歸零、隨時修正
□ 長榮航空罷工只是短期影響，而且不是對觀光產業全面影響，僅是短期因素莫反應過度
☆ 高林業績漸露曙光，現在股價不是反應業績，而是刺激可轉債轉換
內幕》長榮經營權之爭喊卡 張國煒、鄭深池閃辭 老三張國政是關鍵中的關鍵
相關前文參考：
國境解封題材分析（二），航空股：長榮航、華航、星宇航空。 9月19日
個人9月19日針對長榮航的判斷，到今天為止的發展算是100%命中的。解封消息確認之後激情一下就直接回到區間。
開頭的題外話：星宇航空的K董如果去代言辦公室房東三陽的產品，房租應該能省下不少才對。
以下針對航空股的分析，要考量的面向較多，不若第一篇的旅行社那麼單純：
觀察分析問題能否有答案，經常是找到「關鍵影響點」，也就是「視野」與「觀點」，例如：
■黃金：拉大時間間距，你就會發現，黃金不過同樣「空頭反彈」，下降幅度很陡。
□貨櫃航運：目前報價早就崩盤，只是航商靠簽訂的「年度長約」及「有效產能」持續高獲利，若旺正式開始報價仍疲弱不堪，就會獲利開始逐季銳減。
有人在PTT聯繫問我之前長榮智力測驗的事，我想還是得再特別說明一下。
貨櫃航運股&航空股 （完結與回應質疑）
這篇文章裡面已經提過了那之後的想法了，原意是交給能人去分析，才不會因為標的重疊有啥爭議。
所以這次長榮的智力測驗，雖然一開始考不及格，但延長到五月的補考，撇責的價位區，應該還算走的漂亮。
蛙式投資名言：「基本分析」不是用來判斷【可以投資】，而是用來判斷【不能投資】，這個「測謊器」功能無可取代。
【類股】是最荒謬的觀念，根本就把投資人當白痴，那是早期產業分工簡單，上市櫃公司有限，加上民智未開、資訊閉塞，主力為了方便炒作，就說那幾檔是同一類股，再用三個名詞：比價效應／內部輪動／類股輪動，用同一產業好企業當楷模，掩護主力想要炒作的爛企業。
因為全球疫情導致塞港嚴重，使貨櫃航運的運費高漲一波，航運股的股價也隨之飆漲，這股航海王的熱潮，你有搭上嗎？
今天想要介紹給大家的就是這一陣子成為熱門標的股的長榮(2603)。
長榮空服員罷工前夕，長榮航營收連續突破歷史新高，同時客運量也持續增加，這代表了整體勞動者的付出持續跟著提高；然而，在創新高營收與獲利的這三年，勞工在公司內的分配比例卻是連續三年下滑伴隨，分配持續惡化。雖然營收增加不直接等同公司有獲利，但一家店的生意越來越好，就不能無視勞動者的付出。
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