日期:2024.07.03
航空公司:長榮航空(BR)/共掛班號:中國國際航空(CA)
航班號碼:BR771/CA5513
上海虹橋(SHA)=>台北松山(TSA)
表定起飛:19:40 實際推出:20:40 實際起飛:20:58
表定抵達:21:45 實際落地:22:34 實際到達:22:38
飛行時間:1小時36分
機型:787-10
註冊編號:B-17809
登機口:T09 到達口:--
艙等:經濟艙 座位:46H
此次搭乘長榮BR771回到台北松山,表定19:40出發,由於上海當地天氣因素,延遲了一個多小時起飛,最後晚了49分鐘抵達松山,比從首爾金浦回來的BR155更晚,成為當天最晚抵達的國際航班,下機是可以明顯感受到免稅店工作人員&海關人員的下班心切:)
登機前有幸能拍到旁邊正在後退的上海航空787,自從疫情後就沒有再搭乘過東上航的班機,希望下次有幸能搭乘上航最新的787試試。
還有隔壁的一架中國東方航空A330,飛台灣的話MU5097/5098(松山)和MU5005/5006、MU5007/5008(桃園)應該都是使用這個機型。
這就是我們今天的座騎了,編號B-17809的長榮B78X,機齡只有0.6年,是台長榮機隊的小白呢!
一開始看到東航空廚後頓感不妙,因為東航餐食的品質一直都是在一個一言難盡的水準,沒想到後面直接被打臉!
由於知道登機證會被撕大留小,於是登機前趕緊想拍照留念。
19:05左右,第1區及第2區已經被廣播可以開始排隊登機。
與去程不同,個人IFE系統用耳機是放在L2/R2的galley平台上,供乘客自由拿取,一方面是環保,另一方面也是整理客艙不需重新擺放吧。
登機後空姐也會詢問是否有乘客需要耳機。
本次使用了長榮預購免稅商品的服務,非常方便,預購的價格也比機上購買便宜了些許,某些特定品牌還有預購專屬贈品。登機時,已經有組員在座位附近等待,到座位上時,組員立刻來詢問是否有預購免稅商品。出示預購時使用的信用卡供組員過卡並在收據上簽名,即可取貨。
31"的椅距十分舒適,椅袋內有免稅雜誌、新版安全須知以及清潔袋。
19:40左右,機長廣播因天氣因素目前無法起飛,詳細的等待時間目前尚不清楚,有任何最新消息會向乘客報告
等待的時間,組員有發放白開水,乘客們拿取的十分踴躍
20:40,機長廣播可以起飛,飛機開始後退
20:58,正式起飛
到達預定高度,事務長廣播歡迎登機。
筆者的座位46H,靠近該區的第一排,很快便拿到了熱騰騰的餐點:
前菜是鴨胸沙拉,主菜為塔香雞肉飯,季節水果為香瓜和哈密瓜,甜點為芒果慕斯蛋糕。由於航程較短,純餐車後是沒有另外走飲料車的,有隨餐附上一盒愛之味決明子麥茶,如果需要其他飲料,得主動向空服索取(這趟索取其他飲料的乘客明顯比去程多)。
(但餐後的熱咖啡、熱烏龍茶還是有走一輪)
鴨胸尚可,微柴,下面是微量生菜絲、黃豆、海苔加羊角菜的醃漬物,是日式甜口,筆者本身不愛,但秉持不浪費的精神還是完食。
主餐塔香雞肉飯簡直完美,醬汁鮮美香辣,非常下飯,原本以為是筆者討厭的三杯雞類型的塔香雞肉,結果完全不是,是帶有剝皮辣椒辣度及香氣的清炒塔香雞肉飯,可能是筆者搭過數十次長榮以來最好吃的一次餐點。
水果表現普通,都不是太甜。
芒果慕斯蛋糕尚可,但配餐後的熱烏龍茶也是個不錯的甜品。
決明子麥茶就是味道比較淡的愛之味麥茶。
長榮78X,4R的洗手間筆者覺得頗為狹窄,甚至感覺比去程的A321洗手間狹窄?
長榮787夢幻客機在晚班機的起飛&降落都會把機內燈光調成近乎全暗,留下上方有微微藍光。
22:34,降落台北松山國際機場,機長大哥技術媲美去程的那位,觸地也是幾乎無感,也沒有落地後的暴衝式緩衝。
機長在延誤流程處理非常妥當,隨時報告最新消息給旅客,語氣堅定,感覺是個沈穩的年輕機長,落地的技術也是非常不錯的!
-------------------航班評分-------------------
座位舒適度:94/100
機長及客艙組員服務:100/100
個人IFE系統:96/100
餐點:120/100
廁所整潔&舒適:90/100
整體:96/100