【碧藍歷史】活躍於太平洋戰爭 - 路易斯維爾號重巡洋艦

路易斯維爾號重巡洋艦， 1943年12月17日，加州瓦列霍馬雷島海軍造船廠附近。

路易斯維爾號（USS Louisville，CL/CA-28）是北安普頓級巡洋艦，是美國海軍第三艘以肯塔基州路易斯維爾命名的船艦，她在整個太平洋戰爭中都很活躍，路易斯維爾號是第一艘在乾船塢建造的大型軍艦。

路易斯維爾號於1930年9月1日在華盛頓州布雷默頓的普吉特灣海軍造船廠下水，由簡·布朗·肯尼迪小姐贊助，並於1931年1月15日服役，由愛德華·約翰·馬夸特船長指揮。路易斯維爾號自服役之日起，就在突出的艙壁上放置了一個巨大的「Man o' War」的船艦標誌，作為對抗邪惡的護身符。 由於裝甲薄，她最初被歸類為輕巡洋艦CL-28，自1931年7月1日起，路易斯維爾號被重新命名為重型巡洋艦CA-28，因為根據1930年倫敦海軍條約的規定，她擁有8英寸火砲。

路易斯維爾號

船艦數據

排水量：9,200噸（標準）

長：182.96m

寬：20.14m

吃水：7.0m（深度負載）

裝置功率：8 × White-Forster鍋爐、107,000馬力（80,000千瓦）

推進力：4 ×螺桿、4 ×汽輪機

速度：32.7節

續航力：10,000海浬（19,000公里），15節（28公里/小時）

編制：90名軍官、601名士兵、官兵1100人

武器：3 × 三聯8吋（203公釐）/55門砲、4 × 5吋（127公釐）/25 DP噴槍、2 × 三聯21英吋（533毫米）魚雷發射管

防護：腰帶：3–3+3 ⁄ 4吋（76–95毫米）、甲板：1–2 英吋（25–51 公釐）、砲座：1+1 ⁄ 2吋（38公釐）、砲塔：3 ⁄ 4 – 2+1 ⁄ 2吋（19–64毫米）、指揮塔：1+1 ⁄ 4吋（32公釐）

搭載飛機：4 × 水上飛機

航空設施：2 × 船中部彈射器和機庫

1938年路易斯維爾號

服務歷史

兩次世界大戰期間

路易斯維爾號的試航航行貫穿了1931年的夏季、秋季和冬季，從布雷默頓經巴拿馬運河前往紐約市。從紐約返回後，她參加了1932年的艦隊演習，然後在聖佩德羅-聖地亞哥地區開始射擊演習。1933年冬天，她前往夏威夷，演習結束後返回聖佩德羅，在那裡她成為一艘防空（AA）訓練教學艦。1934年4月，這艘巡洋艦從聖地牙哥出發，開始了在中美洲、加勒比海、墨西哥灣和東海岸各港口為期九個月的「亮旗」航行。路易斯維爾號於深秋返回加州，參加了射擊和戰術演習，直到1935年春天，她啟程前往阿拉斯加的荷蘭港，並從那裡前往珍珠港參加艦隊演習。 在接下來的兩年裡，她在西海岸附近活動，參與了1936年和1937年的艦隊問題，在拉丁美洲港口進行了友好訪問並接受了當地的訓練行動。1937年7月16日約1200時，她在阿拉斯加州凱奇坎港與美國中型漁船阿爾滕號相撞；她和一艘美國海岸警衛隊快艇協助拯救了阿爾滕號的11名船員，儘管阿爾滕號受損嚴重，但沒有造成人員傷亡。

路易斯維爾號在阿留申群島

1938年1月，路易斯維爾號開始了太平洋長途巡航，途經夏威夷、薩摩亞、澳洲和塔希提島，然後因艦隊演習返回珍珠港。在澳洲雪梨期間，路易斯維爾號的船員從一艘翻船沉沒的觀光渡輪上救出了一些乘客，渡輪上的十九名乘客死亡。 1939年冬天，路易斯維爾號參加了加勒比海的艦隊演習，她在這些水域作業直到五月才返回西海岸。那年秋天，夏威夷附近的艦隊出現問題後，路易斯維爾號離開加州長灘，進行長途巡航，穿越巴拿馬運河前往南美洲東部。在巴西巴伊亞，她接獲前往南非西蒙斯敦的命令。 作為一艘中立艦，路易斯維爾號在潛艇出沒的海域航行，她的美國國旗在聚光燈下閃閃發光。在西蒙斯敦，她收到了價值 1.48 億美元的英國黃金，並存入美國，然後她啟航前往紐約市，交付了珍貴的貨物並返回太平洋。

1945年1月6日，路易斯維爾號在林加延灣被神風特攻隊（三菱 Ki-51）擊中

第二次世界大戰

1941年12月7日，路易斯維爾號護送史考特和柯立芝總統，從東婆羅洲的打拉根前往珍珠港。她繼續前往夏威夷，短暫停留以調查損失情況，然後繼續前往加利福尼亞。在那裡，她加入了第17特遣部隊（TF 17），並於1942年1月6日從聖地亞哥出發前往薩摩亞，並於1月22日在那裡登陸。她在戰爭中的第一次進攻行動是在她回程時參加的，當時她參加了2月1日至2日對吉爾伯特和馬紹爾群島的艦載機襲擊，在這次行動中，她的一架偵察機失踪，飛行員和機組人員下落不明。 在珍珠港短暫停留後，路易斯維爾號開始在埃利斯群島地區巡邏，以幫助保護該地區的美國基地。3月初，她加入了第119特遣艦隊，這是一支航空母艦部隊，並開始採取行動阻止日軍向俾斯麥群島和所羅門群島推進，這支部隊在薩拉馬瓦-萊城-拉包爾地區航行了數天，對許多目標進行了空襲。 這次行動之後，路易斯維爾號返回珍珠港，從那裡前往舊金山的馬雷島海軍造船廠，在那裡增加了她的防空武器，額外安裝了 1.1 英寸和 20 毫米火砲。5月31日，她駛往阿留申群島，加入第8特遣部隊，對抗預計將出現在該地區的敵軍。對路易斯維爾號來說幸運的是，日本航母部隊在襲擊荷蘭港期間沒有發現她和其他巡洋艦，而這次襲擊恰逢中途島海戰。在日本全力在西阿留申群島建立「絲帶防禦」北端的這段時期，她的職責主要是護航艦隊，但也包括對基斯卡島的海岸轟炸。 11月11日，這艘巡洋艦離開舊金山前往珍珠港，幾天後繼續前往南太平洋，並護送幾艘部隊運輸船最遠到達新喀裡多尼亞。隨後，她向北前往聖埃斯皮里圖加入第67特遣隊，當時正在所羅門群島與日軍作戰。1943年1月29日，路易斯維爾號參加了倫內爾島附近的海戰，這是瓜達爾卡納爾島七場海戰中的最後一場，此後她在該島以東作戰，直到完全佔領該島。

碧藍航線 路易斯維爾

四月，路易斯維爾號經珍珠港駛往阿留申群島。在那裡，作為第16特遣隊的一個單位，巡洋艦執行了對阿圖的攻擊和佔領（5月11日至30日），並參加了7月對基斯卡的入侵前轟炸。 後者被日軍撤離後，她在北太平洋進行了護航行動。1943年8月，她前往馬雷島海軍造船廠對其機器進行大修和改造。1943年10月8日至12月24日期間，路易斯維爾號在馬雷島進行了大修。用較輕的三腳架取代。路易斯維爾號增加了32-6D迷彩塗裝方案，並安裝了兩個新的 Mark 34 主砲指揮器。1.1吋AA 機砲支架被拆除，並替換為多個四聯裝40毫米博福斯機砲以及大量20毫米機砲，也增加了改進的雷達和旗艦空間。1944年1月完成這項工作後，路易斯維爾號作為海軍少將J. B. Oldendorf的旗艦返回南太平洋，他將在接下來的兩棲作戰中指揮海軍砲火支援群。在月底的馬紹爾群島，她於1月29日轟炸了誇賈林環礁以西的沃傑環礁，然後巡洋艦將砲口轉向機場，並將部隊集中在環礁南端的羅伊島和那慕爾島，為2月3日征服這些島嶼做出了貢獻。在這場戰役中，在等待轟炸的同時，正在做掩護炮擊的印第安納波利斯號重巡洋艦發射了8英寸55口徑砲彈，該砲彈在島上彈跳，不幸在路易斯維爾號右舷附近爆炸，造成大量彈片損壞了首長艙，刺穿了艙壁和砲塔3號8英寸火砲的槍管尖端，造成彈片損壞，但沒有人員受傷。兩週後，路易斯維爾號率領砲火支援小組在埃尼威托克展開行動。 在埃尼威托克作戰之後，路易斯維爾號加入了第58特遣部隊，並於3月與快速航空母艦一起襲擊了日本在帛琉的設施，並於4月轟炸了特魯克和薩瓦坦。六月為入侵大馬裡亞納群島做好了準備，路易斯維爾號再次成為海岸轟炸行動的主導單位；從塞班島開始，她在交戰的前11天連續開火，一直到砲擊天寧島，最後襲擊關島。 路易斯維爾號成為自1941年12月12日以來第一艘進入菲律賓水域的美國大型船隻。1944年10月25日，她參加了萊特灣海戰，參加了日本南方部隊試圖通過蘇里高海峽強行進入萊特灣時的最後一次戰線交戰。奧爾登多夫上將在海峽上部署了美國戰線，並在狹窄水域的兩側部署了PT艇和驅逐艦，在日本艦艇通過海峽時將其擊敗。

碧藍航線 路易斯維爾 時裝

萊特島行動後，路易斯維爾號重新加入了現在指定為第38特遣隊的快速航空母艦，並參與了對呂宋島敵人的入侵前打擊。到了1945年新的一年，路易斯維爾號開始駛向林加延灣。1月5日至6日，在途中兩架神風特攻隊衝向她並對其造成傷害。1945年1月5日，第一架神風特攻隊擊中了2號主砲8英寸55口徑火砲，使其完全無法使用，造成1人死亡、17人受傷/燒傷，其中包括雷克斯·勒格蘭德·希克斯上尉。 1945年1月6日，第二架神風特攻隊擊中了右舷信號橋，第4巡洋艦分隊 (CruDiv 4) 指揮官西奧多·E·錢德勒 (Theodore E. Chandler ) 海軍少將在後一次襲擊中幫助水手操作消防水帶撲滅大火時受重傷，並於第二天因傷身亡。指揮官（後來的海軍少將）威廉·P·麥卡蒂控制了路易斯維爾號的大火，並負責救火和恢復設備的工作，並因此被授予銀星勳章。42名船員在被攻擊時死亡，125名或更多人員受傷。橋樑和第二個煙囪在當時被迫將控制切換到 1 號電池時停止運作。儘管遭到嚴重損壞，這艘巡洋艦仍砲擊了海灘並擊落了幾架敵機，然後於1945年1月9日撤退並前往馬雷島海軍造船廠進行維修。 修復工作於1945年4月10日完成，路易斯維爾號將哈爾西海軍上將的50名軍官和100名工作人員運送到關島的密蘇裡號戰艦上，路易斯維爾號返回太平洋與第54特遣隊一起為沖繩島的地面部隊提供砲火支援。1945年6月5日，她再次被神風特攻隊飛機（最初被確定為友軍飛機）擊中。四門雙聯20毫米防空砲在敵機襲擊路易斯維爾號之前開火攻擊，擊落了神風特攻隊，但仍然造成四門40毫米防空砲架上的8名水手喪生，45名水手受傷，1號煙囪彎曲，切斷了路易斯維爾號的水上飛機起重架，只留下了彈射器上的浮橋。路易斯維爾號於6月9日回到砲火線上，並繼續留在基地，直到6月15日被命令返回珍珠港進行維修。

碧藍航線 路易斯維爾 同人創作

戰後

隨著8月14日戰爭結束，路易斯維爾號再次適航並迅速為戰後職責做好準備。8月16日，她啟航前往關島，抵達滿洲里達里恩，她從監督盟軍戰俘撤離的達連出發，駛往青島，金子中將在該地區接受投降的日本船隻。路易斯維爾號隨後護送投降的船隻前往韓國津泉，之後返回中國，在煙台繼續履行戰後職責。10月中旬，她加入黃海部隊進行短暫服役，然後經聖佩德羅前往費城，她於1946年6月17日退役並加入大西洋預備艦隊。路易斯維爾號在接下來的13年裡一直留在該艦隊中，於1959年3月1日從海軍艦艇登記冊上除名，並於9月14日出售。 路易斯維爾號的艦鐘陳列在肯塔基州路易斯維爾的海軍作戰支援中心。她的一個主砲8英寸55口徑砲塔（2號砲塔）在1945年1月5日的神風特攻隊襲擊中受損，被拆除並更換。砲塔被修復了，但隨著戰爭的結束，它不再需要了。在放置了十多年後，它被帶到內華達試驗場並改裝成旋轉輻射探測器，以收集核子試驗的數據。砲塔位於拉斯維加斯西北86哩地方。

獎項

路易斯維爾號因其在第二次世界大戰期間的服役表現而被授予13顆戰鬥之星。

碧藍航線 路易斯維爾 同人創作

（部分內容參考於網路資訊）