我走在高雄火車站外面的斑馬線,窄窄的兩線車道最少都有80秒通過時間,我給它取名世界上我最喜歡的斑馬線,連過馬路這件事,我也要從頭學起,我不穿越沒有斑馬線的馬路,要是發生意外的話,我一定站不住腳,而通常紅綠燈只有20到40秒,對我這種緩慢的人是挑戰,一開始根本沒想過要獨自過馬路,可是不會有人總在我身邊,要自己一個人出門這是必要的技能,就跟跑一百公尺一樣,我必須專心在計時器從紅燈轉成綠燈之前就準備好,站到最好的位置,看到綠燈就「衝啦」,有時越想快,就越緊張,右半邊肌肉張力就會出現阻礙我,我又告訴我自己不要緊張,確實一步一步走,慢慢來比較快,我發現我慢慢能自己過馬路,不是我的走路速度變快,而是勇敢,不要怕路上的車子,不要怕沒走完的幾步路,他們會等我,他們更怕撞到我,勇敢上路,我才有機會練習過馬路,才會越走越快,我越走越快,我才會越來越勇敢,身體與心靈互相影響,就會帶我走到更遠的地方。
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2025/02/27
我在看這期心靈寫作的東西,有記錄是好的,我記下我已經忘記前陣子才發生的事,還好我寫出事情的經過和心裡的感受,這樣子讀起來可以帶我深刻地回憶,我也紀錄不知道怎麼想起很久以前的回憶還有我自己覺得本來看來很不值得一提的小事,那是一種奇妙的感覺,最神奇的是我竟然寫出我不敢講出或不敢回憶的事,這一切在小樹的家

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2025/02/13
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最愜意的季節,
從一個火車站徒步到另一個火車站,
直線不是最佳的途徑,
轉入居住區穿巷越弄,
一條街走過一條街,
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時光緩緩,
隨時停下腳步,
吃碗透心涼的傳統剉冰,
坐在路邊攤,
來一份炭烤香腸加黑輪片,
喝上一口甘甜柴魚湯,
靜下來品味當

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孩子與行人該如何面對日益惡劣的斑馬線呢?
每年車禍事故率不斷上升
如果你我都不做些什麼
這樣的痛只會越來越多
開心上下學的孩子面對這些日常~
“趕著接送小孩”
“趕著上班”
“趕著送貨”
“習慣開快車”
“並排停車”

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正好看的見火車駛過田野,有時是區間車,有時是普悠瑪、自強號、莒光號...,後來我也常停留於那間青旅,坐在房間的窗邊,看著火車,也聽著火車,還不敢自稱鐵道迷,頂多是身為時常東漂的旅人對於那開往花東的列車有所迷戀罷了。

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高雄輕軌的免費搭乘,我們也坐過幾次(付費的也坐過)。我們發囉輕軌是到「龍貓隧道的美術館站」,一直很喜歡港區這一段的輕軌。大概每次來高雄就是投宿港區附近的飯店,例如城市商旅真

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