斑馬線
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覆稟第一日,大偉汽車駕駛學校龍師傅（已離職）超好唔放養，車我行一次考試路線 + 八字, 期間細心講解，一次過講曬所有出街黑點, 我總結左以下出街黑點。
免責聲明：以駕校師傅為準, 此文僅供參考,加入咗 d 個人思考，有錯請指正。
停車
🪖頭盔要帶緊，貼緊皮膚為緊，唔好有罅隙。
頭盔有擋風要
這批幼稚園教科書版權頁記載民國59-61年再版，我家存有5種13冊，每冊皆為24頁。13 x 24＝312篇短課文配上插圖。我故意把書本顛倒過來，把它們當成繪本閱讀，兩者的文化涵義完全不一樣。加上與內文不重複的封面，總共有312＋5＝317幅圖畫配文。也算不少了，足夠我做一點微型的統計和分析。
台中市似乎經常有車禍，常會聽到救護車聲音，或是看到警察在路邊處理車禍。不知道別的縣市，是否也是常有車禍。
電視新聞，幾乎每天都會報導車禍，報紙也會報導車禍，台灣車禍還真不少。衛福部表示：“2023年事故傷害死亡人數7063人，以運輸事故3068人最多，占比43.4％。跌倒次之，共1665人。……“
在改善行人交通安全的過程中，政府必須考慮多元的解決方案，以更好地保護行人和騎士的通行安全。文章探討了交通工程中的斑馬線、紅線、實體人行道及其他交通規則，呼籲民眾遵守交通規範，落實行人與慢車共享街道的概念。通過這些改進，創造更安全的行路環境對所有人都至關重要。
本文回顧了臺中市近期幾宗公車車禍事件，特別是2024年9月22日的事故，致使一位東海大學女學生不幸身亡。文章回顧了過去2022年的另一宗致命的公車事故，並探討了臺中市行人安全的相關問題及立法院對於交通法規的修訂，希望提高社會對行人安全的重視，讓每個人都能在街道上安全行走。
現在大台北地區的公車都被要求，經過斑馬線，一定要停車再開。
每天都有不同的人進來這裡，踏一踏，探一探，
沒有人停留。
也許這裡更像是偏遠地區那裡渺無人煙的斑馬線。
偶爾燈號沒有故障的時候，行人會乖乖地等紅綠燈，
然後遵守規則經過斑馬線那樣。
但是，也許這裡其實是德克斯特的實驗室的場域，
看起來都是七拼八湊的，很有嘗試的精神。
或者，這裡可能只是一個堆滿
孩子與行人該如何面對日益惡劣的斑馬線呢？
每年車禍事故率不斷上升
如果你我都不做些什麼
這樣的痛只會越來越多
開心上下學的孩子面對這些日常~
“趕著接送小孩”
“趕著上班”
“趕著送貨”
“習慣開快車”
“並排停車”
