────2022/03/31，寫在馬祖南竿
本來只在馬祖待七天、走訪四鄉四島（東引沒有去），原定昨天傍晚回到台灣，但因為濃霧來襲，整座島籠罩在霧裡，所以班機被取消。當下在機場沒有情緒波動，畢竟對蘭嶼人來說滯留或等待都是常態，申請好退票證明、找好民宿落腳，隔日再去機場候補便是。
早上醒來看了氣象，仍有濃霧特報，還特別標註顏色的那種，感覺整天應該不可能飛了吧… 北竿淡季每天只有兩班飛機，8:25 和 17:00，確定第一班松山沒起飛後，就決定整天躺在民宿看電視，好久沒看電視，有點開心。但是大概在 7:55 左右接到一通電話，自此展開屬於我個人的南北竿硬地鐵人三項，電話那頭是立榮航空北竿地勤：
「羅小姐，有加開班機喔，妳離機場多遠？」
「我在塘岐村，五分鐘可以到！」
「好，妳現在立刻過來劃位，但加班機在南竿……，總之妳趕快帶著行李先過來。」
五分鐘內把行李收拾乾淨飛奔出門，快到民宿老闆連眼睛都來不及眨。
8:00 抵達北竿機場櫃檯地勤先幫我影印身分證，然後冷靜指示：「我先影印，正本讓妳帶走，飛機是 9:30 從南竿起飛，8:50 要報到，妳趕快去搭 8:30 往南竿的船。」
8:05 跳上計程車
8:20 抵達北竿白沙港，排隊買票跳上船
8:45 抵達南竿福澳港，拎著行李追計程車
8:55 抵達南竿機場，順利拿到機票和托運行李
9:15 通關進入候機室，等待起飛
9:28 地面又起霧了，飛機無法降落在南竿，宣布取消返回松山
9:45 我坐在南竿機場一處，手裡拿著第二份取消證明，以及剛送進去又被退回來的行李，上面的托運貼紙甚至還沒有半點折損，剛剛那場鐵人三項根本夢一場
其實這兩天霧大，被取消的班次不少，機場至少有三百人在等待。南竿一天有八班飛機，補起位來同樣困難，因為每一班報到率都很高，平均僅釋出六到八個位置。我在北竿的候補序號在前五，但是在南竿要重新排序，現場或系統沒辦法得知自己排在三百之幾，這是令人困惑之處。蘭嶼德安航空的行政作業雖然看似簡便，至少有 APP可以同步看候補進度，而立榮不行，只會在你的名字後方顯示「等待中」，所以你只能乖乖等在機場，並時不時在混亂中聽候補唱名、被錯誤的班機資訊引導。前來馬祖的遊客年齡層好像偏高、以團體行動為主，像我這樣獨行的旅人占比極低。長輩多數不能容忍臨時狀況，屢屢有人暴走，地勤和航警也都滿可憐，一直要花時間解釋飛機為何無法降落、無法再加開。
下午運氣好些，起風了，當地人說起風是好事，霧會被吹散，這跟蘭嶼很不同，蘭嶼若是起風就不能飛了，果然午後南竿班機逐一恢復，只是多數延遲。我開始盤算，若兩島霧都散開，是不是回北竿候補就好呢？一面盤算銜接時間，一面在心裡拋硬幣，因為一旦回去就是滯留與否的賭注，南竿回家的機率至少高一些。此時我接到命運的第二通電話，是北竿地勤：「妳持續在南竿候補嗎？18:20 確定有加開班機，我幫妳排進去了，17:30 在原地報到就好喔！」
電話裡的聲音簡直人間天籟。
回頭看看現場的候位，只不痛不癢前進一些，隨著氣象看似越來越明朗，一班班都飛了，就篤定留在南竿候機，這樣回台北還能趕上飯局。想好後略為放鬆，把行李藏到了角落，決定再出門走走，去尋訪一個前幾日錯過的聚落。每個聚落的盡頭（或源頭）都是海灣，細而柔軟的沙岸，舢舨船三兩停泊，望著以和緩姿態一遍遍覆蓋沙灘的海，笑了起來，畢竟昨天還戀戀不捨去踩了沙，沒想到今天還能來。
回到機場大約 17:00，大部分旅客已放棄等待，都回民宿歇息，只剩兩三團。加開班機的候補廣播傳來，我忽然有點困惑，擠到櫃檯：「請問早上加開班機取消的也要候補嗎？」
一時櫃檯又恢復了喧騰，聲音都被淹沒，地勤沒聽清楚，我又重複一次，得到的答案是也要等候補唱名。這時心裡有點不安，可是…照理說我已經確定有位置，找了其他地勤又問一次，依然同樣答案，「那稍早提醒我 17:30 要報到，是指⋯⋯？」，聲音再度淹沒。
幸好在各種喧鬧中，命運電話再度打來，這次是我眼前的南竿地勤：「羅小姐妳沒有來報到嗎？」
「我有，但你們說要等唱名……」
兩位地勤猛然一驚，抬頭，略帶歉意：「妳是從北竿下來的對吧？」
「對。」
「抱歉，這是妳的機票。」
虛驚之後還不是結束，礙於前一班飛機依然延遲中，我們也不能托運行李。等了許久，我終於在極不明顯的航班顯示螢幕裡，找到關於飛機的一點訊息：飛行中。同時聽到鄰座小聲傳來：「飛機好像已經到了，正在上空盤旋」、「因為側風，現在下不來」，南竿機場傍山壁，東北季風把霧趕走後就地稱王，萬惡的側風。飛機最多只能在空中盤旋兩圈，若依然不適合降落，就只能立即返航，因為馬祖地面沒有辦法添補油料，不走就飛不回松山。
18:16 加開班機宣布取消
這次倒很俐落，行李還沒托運，開立了第三張取消證明，今夜就睡南竿，「妳從北竿下來嗎？」對。下來，上去，奔波跳島往返，在居民口中像是上下樓一般輕鬆可愛。買晚餐時跟店家要收據，老闆問：「妳是最後一班機取消的客人嗎？」，「對，早上剛下來。」我也會用了。
雖然疲憊還是快速研擬了明天的方向，綜合當地人建議，決定一早搭 7:00 的船回北竿候補，北竿自明日起每日也有四班飛機了，希望霧不來、風消停，平安回台灣。南竿晚安，上面的北竿也晚安。
補充：南竿機場有軍官服務台可以登記軍機，軍方會視滯留旅客多寡和客訴量（？）決定是否派軍機疏散，我有去填，雖然今天沒飛（起飛條件比民航機嚴格，能見度需要更高），但實在是個有趣的經驗。
再補充：其實往返台灣還有客船，尤其新落成的南北之星即將首航，號稱三個小時就能抵達，很值得嘗試，但同樣礙於東北季風影響，所以船班也都取消了。
