這次來香港五天四夜的旅遊，對我來講其實沒有那麼多出國的感覺，或許是市容、文化和語言相近，我猜，就是少了那一層朦朧美的濾鏡吧！不過細究以後，還是可以感受到許多不同之處，下面我將以初見非常主觀的第一印象闡述所見所聞。
城市印象
一下飛機以後，除了感受到香港機場國際級轉機的龐大以外，到處都看到在施工的景象。這種現象不只存在於航廈的整修，甚至於後來到了旺角、尖沙咀旅遊地點時，走沒幾步便會瞥見外牆的竹棚在人行道上，儼然已經跟市容混合在一起，其中還包括了號稱「怪獸大廈」的益倉大廈也在整修。而這些高樓整齊的令人窒息，完全一致的高度，一排看過去橫放在你面前，充斥著人工的不自然感，就連有著沙灘白雲度假地的愉景灣，有一大部份是齊平的社區大廈，並非我想像中私人錯落有致的度假別墅。對於人口密集的城市，大多都有這樣的現象，樓層越蓋越高，在有限的土地上住盡量多的人口，而高層住宅的維護更是一大挑戰。
維修中的益昌大廈
整齊劃一的建築物
再者，從交通方面，能夠明顯感覺到他們在路上的巴士和計程車比例較高，甚至有部分地區完全禁止私家車（愉景灣、馬灣等地區），而常見的自用車也有不少是廂型車。還能由交通感受到香港的快步調，短短吃個一次晚餐的時間，就能聽見三次喇叭聲。紅綠燈的閃爍的噔噔聲令人不自覺加快腳步，地鐵的手扶梯似乎要跟自己全速下樓梯一樣快了。
在眾多公共運輸中，我最喜歡的就是巴士，他們的大多是雙層的，既然來香港主要的特色是體驗都市氛圍，當你上去二層的最前排時，可以毫無遮擋的一覽城市風貌。從機場搭乘巴士也比想像中方便，搭A21只需34.6便可抵達旺角、油麻地等市區，票價對於機場快線僅需三分之一的價格。除此以外，叮叮車、天星小輪也是獨特且划算的交通方式。
自然景觀
香港的山多平地少，山地佔比高達60%，不難理解為何觀光和居住人口都聚焦於都市。此次我拜訪了兩處較出名的地點—太平山和大嶼山。
在太平山的盧吉道沿途行走，傍晚時分，雖說觀景台處由於方位看不到夕陽，但是繼續走下去，跟旁邊標示說的300步以後的垃圾桶附近，在林葉之間可以偷瞄到餘暉一角。如果有時間的話，走完全程大約90分鐘，放眼過去最為明顯的，當屬西九龍園區了。可以看到偌大的螢幕招牌和旁邊對於2026的新年祝賀。令人意外的是在大館看到的jennie招牌也能在這裡清楚看見。往右邊看還能看到七色輪替的凌霄閣，觀景台上一圈擠滿了密密麻麻的人群。
路燈從六點開始逐漸亮起，在漆黑的夜晚中，像似開闢出了一條鄉間小道。太陽還未下沉時，光芒輕灑在建築物上，一半明亮，一般暗沉，灰濛濛的天空下，這是人們生活的城市。當太陽隱於地平線後，維港的燈火依舊明亮湖面，山城上亮著的則是溫暖橘黃的光芒。而這，同樣是人們生活的城市。
大嶼山當日，不巧遇到昂坪纜車維修，只能搭著巴士前往，比意料之外快上許多，回程司機簡直是用飆的，僅半小時就到東涌了，比google地圖上預估的纜車時間都還快呢。來到了著名港片無間道中的天壇大佛，據看到這一大排，本身就是對於遊客的一個考驗。出於好奇心，我上去時數了一次，下來時又數了一次，甚至連同行友人也邀他數了一次，卻得到240、260等不一樣的結果，而這階梯是從鼎開始算？還是鼎下方的空地開始算的呢？心中夾雜著許多困惑，回去查時發現是268階，我們之中沒有人數對，甚是可惜。
除此以外，昂坪有不少步道適合踏青。昂坪自然中心位於昂坪市集內，整點有免費導覽，導覽路線是單程到心經簡林，對於出現的植物和過往的歷史做講解。沿途上，可以看到不少茶葉，當初外國人來的時候，認為此地適合種茶葉，進而開發了條條道路。茶園旁原有一小型馬場，香港賽馬運動盛行，這裡的馬便源自那些退休後的賽馬。如今這些產業都已成過去式，只剩下茶園餐廳的廢墟，心經簡林因為木頭腐爛的關係也在維修，令人不禁感嘆唏噓。
觀察路邊的植物，可以發現許多與臺灣不同的植被，我見到周圍的樹木身上都有一串數字，好奇之下便詢問導覽員，他說因為香港如果被樹砸到，對應主人是要被罰錢的，而這些編號就可以幫助查清主人是誰，頗為有趣的一條法律。
天壇大佛
