【動畫看交通】葬送的芙莉蓮 - 一級魔法使的共乘經濟與白牌車風險

在前往北方恩德的路上，即使是一級魔法使的芙莉蓮一行人，也時常需要順路搭便車。看似溫馨愜意的旅途，其實是關於運具選擇成本與共享經濟效益的計算。

一、芙莉蓮的老人智慧：有效利用閒置運能

交通運輸學中，「搭便車」其實代表共享經濟範疇的共乘行為（Carpooling），是透過共享「移動」的資源，共同分攤成本並充分利用閒置運能(空座位)。現代共乘主要有三種：

1. 自發共乘：於社群平台等網路找一起搭車的夥伴，如臉書社團-Dauding 共乘（返鄉、通勤、旅遊、順路包裹）。
2. 平台媒合：由第三方APP媒合共乘，如國內Ridey、國外Uber Pool等。
3. 計程車共乘：政府核准的特定路線，如臺北市士林往返陽明山等。

而回到動畫中，芙莉蓮若只跟居民共同分攤成本(主要是馬的草料費)，或是以提供一級魔法使的護衛(如清除沿途魔物)作為勞務交換，則屬於第一種合法的自發性共乘，對居民來說旅程更安全且有人分攤草料費；對芙莉蓮一行人來說可以悠閒地閒聊，也不用耗費大量魔力用飛行的。

^{圖片來源：巴哈姆特動畫瘋。}

二、偽裝居民的魔族：非法白牌車的風險

如果居民是魔族偽裝的，目的是為了賺錢，看芙莉蓮一行人在偏遠地區也沒有其他方式可移動，想要跟她們收取高額費用(遠超過草料費)，則在現實因無獲得主管機關發放的汽車運輸業營業執照，將依據《公路法》第77條第2項最高開罰新台幣2,500萬元，並吊扣車輛牌照，但在魔法時代我想是會被芙莉蓮直接轟成灰，畢竟她們沒甚麼錢，沒有當事人就沒有付不出錢的問題了。

三、為什麼共乘在現實中難以推廣

假設奇蹟發生，動畫中七崩賢也跟芙莉蓮一行人共乘，想必車內氣氛一定很凝結，這也是共乘難以推廣的原因之一。共乘推廣的兩大阻力：

1. 時間價值(Value of Time, VOT) 衝突：共乘雖可節省10-20%費用，但必須配合其他乘客繞路(比如阿烏拉想回去找頭)，對一般時間價值（Value of Time, VOT）高的乘客可能難以容忍，但對長壽種的芙莉蓮來說根本就是眼睛眨一下而已。
2. 隱私與安全：如果修塔爾克不小心脫口說出老太婆，可能會跟馬車上其他七崩賢一樣，待的心驚膽顫，深怕也要跟阿烏拉一樣一起去找頭。

^{圖片來源：Muse木棉花-TW。}

四、結論

在第二季，芙莉蓮一行人的共乘之所以愉快愜意，主要是因為沒有其他陌生人，也不用趕上通勤上班，但在現實中，共乘的推動，面臨著「運輸效率」、「法規紅線」與「乘客時間價值」的三角難題，必須持續尋找平衡點。