計程車
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1996年11月的台北，濕冷的冬雨綿綿不絕。這一晚，寒氣格外刺骨。
婦女運動的核心人物林雪雁，剛結束一場關於女性夜間安全與計程車管理改革的激烈會議。會議上，她言辭鋒利，直指制度漏洞，引來部分保守勢力的側目。散場時已近深夜十一點，同行的夥伴沈慧心憂心忡忡：「雪雁，太晚了，叫認識的車行派車吧...
在混亂與不確定的路途中，意外的善意可以短暫讓你停靠，提醒你自己其實並不孤單。
生活中會有風雨和模糊不清的路段，也會有讓人感到被理解的片刻。即使處在困境中，那些偶然的溫暖與小確幸，會成為你記得很久的力量。
在日本旅遊時，雖然電車與地鐵系統發達，但對於行李多、趕時間、深夜回飯店的旅客來說，Uber 已經成為不可或缺的交通救星。
這篇文章將提供 2025 最新日本 Uber 使用方法、價格參考、適合情境與省錢技巧，幫你在日本旅遊時更方便。
為什麼在日本乘坐 Uber呢？
雖然日本計程車服務品質高，但
六月一日，週日中午時分，我坐在一間精心打造、舒適明亮的 Airbnb 中。外頭陽光炙熱，如果氣象預報沒錯，這樣的悶熱，預示著傍晚的暴雨。我播放了咖啡廳的輕爵士音樂，為自己泡了杯維他命。吹著風、我拿出筆電、打下這一篇。這是我這段朝聖之路中，最夢寐以求的畫面。現在的我好快樂
清晨五點二十七分，天還沒完全亮，街道上只有偶爾經過的計程車和清潔車。走到行政院門口時，四周一片靜謐，只有善導寺捷運站出口透著微微燈光。從這裡轉進去，就是傳說中的早餐勝地——阜杭豆漿。遠遠地，已經有人開始排隊了，還好人不算多，只在樓梯處排著，大概三十人左右。我默默鬆了一口氣，這在人聲鼎沸的
今天預計要走 24 公里，從 Pamplona 出發，經過 Alto del Perdón 寬恕之峰，再一路陡下到 Puente la Reina。這段路爬升十三公里，下降十一公里，幾乎都是碎石坡。說實話，爬山我還能接受，風景很美、只要出力就能往前。但下坡真的不行，腳趾擠壓、膝蓋負擔、小腿緊...
如題，Uber跟Bolt的計程車司機將在8月2號晚上八點到8月3號早上六點進行罷工。
如果這週末要趕飛機或是有重要行程的朋友，請準備備用計畫。如果本來打算搭Uber或是Bolt的朋友，請事先預定計程車公司的計程車，或是找好備用大眾運輸工具，避免臨時要找車找不到，錯過飛機或是火車等後續行程會有點掃興
\5/24＿濟州島西歸浦＿天氣20度＿最適合徒步的溫度/
7 route（12.9km 估算4-5小時)：
起點-jeju olle tourist center/olle stay
*偶來小路官網 https://www.jejuolle.org/trail_en#/
7號路線是最多人推
一位女乘客搭計程車前往機場，途中無意間聽見車內傳來「嗯嗯啊啊」的聲音。她皺起眉頭，低頭一看，只見司機手機螢幕閃著曖昧畫面，當場氣炸了。「司機先生，你怎麼能在開車時看這種東西？這太不尊重我了，我要報警！」司機一頭霧水，連忙解釋：「小姐妳誤會了，我沒有看那些影片啊！」「還敢說沒有？」女乘客指
