渣打馬拉松結束後的練習，突然覺得，強度課不想跑得那麼用力，奇怪的是也沒辦法跑那麼用力；連原本習慣出門的輕鬆跑，都變得沒那麼勤勞；有時甚至只想隨意亂吃、什麼飲控都不去想。
沒想到，我也會有這樣的一天。
依然保持著一年只完成半馬加上全馬3場比賽，因此春季賽事一場都沒有報名，篤定就是要休息、陪跑、陪練，不為任何比賽做訓練。
以往都這樣安排，但不曉得為什麼今年疲憊感特別沉重。
還記得兩三年前第一次跑95秒配速跑的時候是穿Boston12，可以撐到第44圈才被教練叫下來，那時候可能換個鞋子就可以95秒50圈了，覺得未來其實很有機會達成。
但現在冬季陪練95秒；從原本可以撐40圈；過一周變成30圈；過一周變成25圈；上一次變成20圈；接著90秒配速跑雖然快很多，但至少撐個5K吧?結果6圈就手麻，進入無氧狀態只能自行下車。
怎麼還沒恢復呢？到底發生了什麼事情了？
我開始懷疑，這真的只是單純的疲勞嗎？如果說是賽後的身體恢復，其實早就恢復的差不多了，之前說股四頭外側有發炎現在也好了，輕鬆跑的時候都還算正常，呼吸穩定、步伐節奏也是對的，甚至有時候太輕快還會稍微超速一點，但只要強度一拉上來，身體就像突然斷電，那感覺很令人疑惑，有時候心裡想繼續，但身體暫時不想再往前了。
過去這一陣子幾乎都沒有給自己猶豫的時間。長榮馬接著臺北馬配速任務接著渣打馬，五六月就要開始預備先展開練習，比賽和責任一個接著一個，配速員、配速列車長、破個人最佳，繼續往更高的目標邁進，好像只要不斷的練習，就不需要思考「累」這件事情。
2025臺北馬拉松第二次車長任務，濕熱的天氣讓整場配速任務成為一個在承擔責任不能放掉的同時也在挑戰身心極限；接著三周後是2026年渣打馬，訓練是勉強撐著，但我知道已經不在顛峰狀態，所以小破個人最佳一分鐘來到2小時54分。
但身體其實都記得，那高溫裡咬牙逼自己撐住秒數的節奏；那在氣球底下不能放棄；明明知道最後10公里不可能衝那麼快，卻告訴自己是終焉之時，已經沒有任何選擇的時刻。
也許現在來的低潮不是退步，而是某種身體在很久之後，終於把那個保險絲燒斷了，把那些被延後的疲憊一次說完-我真的累了。
而我現在才意識到這件事情。
這幾年學會承擔、永不放棄、勇於突破，因此義無反顧的去練習、去比賽，只要不停下來，似乎就可以證明自己仍然還很強大，但這樣正向的力量也會讓人耗盡。
於是這個春季賽訓的日子，我被迫慢下來了。
既然慢下來了，乾脆就休息吧！因此整個過年我大休了四天左右，二月的跑量會低於200K，但我不在乎，反正，沒比賽的人最大。
過年假期的最後一天，剛跑完碧潭的活動，我還記得第一圈用大概馬拉松配速去跑，喝水後第二圈直接用6分速慢慢跑，邊跑其實邊想著：接下來到底要做什麼？
我也不清楚。
不過年前有和教練討論一件事情是：我想要參加秋季盃，試試看五千公尺場內賽。
其實一開始想法很單純，只是想要突破四年前自測五千個人最佳的18:20，因為在此之後都接受全馬訓練，停滯了很長一段時間。
後來想想，與其說想提升速度，不如說想要跑一場「只為自己跑」的比賽，只有圈數、秒數和自己。但誰知道會發生什麼事情呢？因為從來沒參加過這種熱血噴張又極度廝殺的比賽，所以體會過來再說吧。
年後上班日的早晨，五點多起床晨跑，一樣熟悉的河濱，一樣溫暖的晨曦，不一樣的是心情。
