《我只是個計程車司機》（A Taxi Driver）小氣計程車司機的無私大愛

《我只是個計程車司機》（A Taxi Driver, 택시운전사）是近日非看不可又最值得觀賞電影，不只是因為《計程車司機》紀錄了一場起義的經過，更有意義的是，這個故事讓我們知道，任何一個小人物都有可能是一場政治運動中，最重要又關鍵的角色。於是，為了獲得自由與民主，沒有一個人能夠完全切割、毫無瓜葛、置身事外。

故事就是由一個看起來凡事事不甘己、又因為貧困而有點自私小氣的無名計程車司機（金四福）開始。這是個如我們一般普通平凡小民一樣的人物：憤世妒俗地生活在自己的小世界，胸無大志而又容易因為生活上的小確幸而心感幸福的市井小民。

因為太太去世，金先生只在乎自己的十一歲女兒。畢竟提早獨立又常被房東兒子欺負的女兒，只有爸爸是在世上唯一的依靠。因此，金不得不縮小對於世界的熱情與寬容，而必須把所有僅存的資源，留給唯一的親人——女兒。於是小金非常戒慎恐懼又小氣巴拉，一輛老車開了60萬公里，還小心翼翼地保養照顧，晚上還要幫愛車穿戴保護衣，畢竟一丁點的擦傷碰撞，都可能會壞了他的好生意。計程車生的好生意，可是父女兩人一家的幸福。

結果，正如溫水煮青蛙總是讓人不知不覺地步入危險，韓國的 1980 光州事件即是如此。新上任的總統全斗煥，先是宣布全國擴大戒嚴，然後拘捕反對黨的重要政治人物，也勒令大學停課（當年的大學生還是前衛思想的代表，今日或許已經不見得）。於是，發覺事態不對勁的大學生與民眾（反對黨），紛紛上街抗議，而已經展開政治活動的反對黨，則被政府貼上共產主義的標籤。又因為與反對黨合作，於是上街的大學生，同樣也被貼上共產黨標籤，合理化軍人對民開槍的軍事攻擊。

這些政治上的風風雨雨，對於只在乎小確幸的平民百姓，不只毫無覺知，也遙不可及。大部分的民眾，不只沒想過參與或支持，甚且還認為一切的混亂，都是來自於這些閒閒沒事幹的大學生。

計程車司機就是一般民眾的縮影：與世無爭，只想好好生活度日，從未明白全國擴大戒嚴對自身的影響，於是，雖然政府明明就有問題，想透過戒嚴，漸進式地中央集權，控制媒體與思想，然後限制民眾的自由，創造一個一言堂的極權世界；沉浸在小確幸的民眾還是嫌惡上街民眾，認為一切過錯在這些製造麻煩由不乖乖讀書的大學生。就計程車司機的角度看來，他們影響計程車的路線與生意，讓人無法好好開車賺錢養小孩，就是有錯在先。當然，這也是大部分市井小民的看法。

《計程車司機》選了一個非常有意義又有說服力的故事敘述角度，透過又無知又小氣的小民角度，穿過一個不在乎、不關心、又不參與的局外人視野，才能凸顯光州事件的悲慘壯烈，悲哀荒謬，以及影響與成就。換句話說，這部電影最成功之處，就是起於一個成功的故事角度——由一位不理解革命意義的計程車司機，漸漸發覺參與民主運動的重要。

1980年，沒有手機、沒有臉書、也沒谷歌，那是一個資訊被全面地嚴密封鎖的時代，於是，黑暗政府可以為所欲為、擁兵自重、胡亂掃射。戒嚴之後，不只外國人不知南韓境內的政治騷動，連住在國內的民眾，也一無所知。當故事前進時，我們還會看到，即使是住在隔壁小鎮的民眾，也彷彿太平盛世一樣地完全被蒙在鼓裡。

那是今日隨便一個風吹草動就能傳遍全球的我們，完全無法理解的世界。今日的我們，只要手機一按拍照，馬上上傳成功，所謂的「秘密」，根本無所遁形。只是，四十年前的人類，還活在僅能倚賴由政府哺養的三台電視，才能認識世界的恐龍年代，別說手機，連照相機都稀有貴重。這也是為何計程車司機一路上會問好幾次德國記者，他的攝影機是哪種類（他連問題都不曉得該如何問呀），也是為何光州的計程車司機，會為金先生不告而別地把車子開走而生氣，認為他是小偷，因為記者全套的攝影裝備，都還留在車上呀，很奢侈的。

《計程車司機》的成功，就在於小氣計程車司機的視角設定：由一個胸無大志又自以為可以置身度外的小民，帶著偏見與敵意，卻不得不親身經歷一場革命的過程，總算扭轉態度，修正看法，甚且參與其中，感同身受地為每位參與者痛苦、哀傷、與悲憤。

為了切進這個視角，首先要讓計程車司機的經濟困境走到低點，不只欠房東十萬，還想跟房東借錢。結果好巧的是，聽到鄰桌有十萬元往返的遠程載客，於是毫不猶豫地半路攔截德國客人，搶得先機。

不過，天下沒有白吃的午餐，過分便宜的商品與過分昂貴的交易，都暗藏玄機。果然計程車司機小金面對的困難有：1. 英文沒有好到可以應付外國記者的對話，2. 原來光州正在流血革命，不能進也不能出，或是，如果進得去，也不曉得是否還有機會出得來，3. 他的老車開那麼遠，跑那麼久，冒著很大的拋錨風險。因此，對小金來說，無論是生命或是老車，都是冒著生死危險去賺這四個月的房租十萬塊。

一路上，小金與德國記者彼得果然溝通不良，好不容易到了光州，發現大事不妙，又一心只想逃跑，真是把「自私與小氣」的個性，充分展現。我們在他身上看到的各種「自保」動機與行動，反應的也是大部分人的選擇。然而，許多巧合，讓小金一步步地陷入革命的中心，不只親臨現場、跟著逃難、被便衣警察追殺，甚至差點為便衣警察掐死。

歷經許多九死一生，小金的看法逐漸轉變，態度也漸漸軟化：剛開始他總是懷疑，為何大學生要自找麻煩，胡鬧瞎鬧，讓大眾陷入窘境，他認為這些大學生與反對黨，都要為民眾生活的不便，自責道歉。但是，當他目擊軍人當街拿棍打人、當街踹踢民眾、當街射殺無辜、不讓民眾挺身相救、甚至開車追撞民車，他終於明白，真正的過錯不在小民，而是政府打算鯨吞蠶食民眾的行動與思想自由。此時，若是以為這一切與自己無關，而逃之夭夭，最後這些光州發生的恐怖攻擊，哪天也會來到首爾。沒有一個生活在南韓的民眾，與此事無關，當然也沒有人能夠完全撇清干係地置身於度外。

於是，雖然隔天小金就已經先行離開光州，來到隔壁小鎮安心大口吃麵、猛吞飯糰，還買了女兒的第一雙粉紅色皮鞋，一邊想念著女兒，又一邊自責無法親自帶女兒來參加浴佛節；最後，他還是願意再度驅車回到危機四伏的光州，一定要將記者彼得帶出光州，將第一手資料公諸於世。這衝動不是為了記者，為了自己，而是為了所有仍舊處於承平幻想的南韓民眾，當然其中還包括自己的女兒。此時的小金，已經由原本的自私小愛，轉變成明白事理的大愛。

這一趟回程，更是場激烈的革命，看得讓人驚心膽戰，深深感到不可思議，這些軍人怎麼扣得下板機，射得了子彈，眼前都是手無寸鐵的民眾，無論男女老少。到底軍方是給了多少精神藥，才能把軍人洗腦洗到毫無同理心、自責感，能夠鐵一般地狠心射殺千百人。

這還不打緊，無法以肉身擋子彈，計程車司機們聯手以車擋彈，還是盡可能地救出許多受傷民眾。這些場面真是讓人驚恐不已。想想今日，我們可以在臉書上亂講話亂罵人，我們還可以上街虧政府笑總統，這些言論自由，是多少人以多少鮮血灌溉而成的。今日，我們可以四處觀光旅行，半夜上街買醉，這些行動自由，又是多少人以毒打虐待的痛苦，才交換得到。我們好幸運，生活在這個時代，在這個島嶼，時間空間都要剛剛好，才能如此自由自在地，一邊看電影一邊啃爆米花，又一邊喝咖啡一邊小確幸。

真不能理解，生活在一個白天說一句話，就要擔心是不是會被砍頭，晚上跨出門一步，就要擔心是不是會被警察抓走的世界，該會有多恐懼、多窒息。電視上講一切，皆不可相信，報紙上寫的一切，也不是事實，即使有有良的記者，也會遇到無良的長官。凡是擁有資源與權力的人，都合力想要控制民眾，那麼，人民不自立自強，自我捍衛，難道要等到煮熟青蛙的那一日，再來自怨自艾、唉聲嘆氣。計程車司機肯定也因眼前的慘劇，理解到這些將至的恐懼，絕非僅是光州的命運，於是也徹底明白，就算只是一介小民，也該發揮個人之最大力，創造眾人之最大福。

無論是小金、記者彼得、或是任何一位光州民眾，都不是資源擁有者，都只是帶著信念想要揭露事蹟，以熱情與無私彼此互助的人。每一個渺小的人，盡最大之力，綜合起來，就有無比的力量。最後，集合這些力量與信念，總算能讓計程車順利脫困，也總算能讓膠卷順利搭機離韓。

我喜歡在故事後面，計程車來到最後一關，即將逃出光州的關卡，卻被逮著並喚下車，而進行搜索。此時，班長已經看見首爾的車牌，明白眼前兩位就是長官誓死要抓到的犯人，但還是不動聲色地，放走兩人。這一幕暗示著，即使軍人已經授命格殺勿論，也洗腦成革命者都是共產黨，期間，仍有頭腦清醒者，明事明理，知道光州的流血革命，是政府的惡行過錯，需要公開於大眾，傳播於世界，要讓世界與大眾的否定與抗議，脅迫全斗煥不可對民眾動武。

最後，電影來到彼得想要找尋小金的故事，這段戰友的追尋，真是感人肺腑，讓人淚流不止。年老的彼得，還是不忘由 1980 年直至至今，從未停止思念的金四福，也從未停止感謝的心。但是，這是個小金彷彿如煙一般地由世界消逝，即使彼得好幾次公開找尋金先生，還是下落不明。

於是，金是自私，還是無私呢。

雖然《我是個計程車司機》講述的是一件流血革命的悲觀事件，卻仍舊帶著一份樂觀與希望，這些輕盈的故事語氣，一方面是營造於計程車司機的樂觀個性，另一方面則是源於顏色與歌曲的設計。導演 張勳（Jang Hoon）善用代表春天的青綠色，交織於灰暗沈重的灰色革命，象徵悲觀中的希望，與寒冬後的春天。光州事件不只是韓國的民主寒冬，也是計程車司機的家庭寒冬，然而，就是因為這輛帶著希望的綠色計程車，才能駛出南韓的春天，也帶回女兒的希望。

此外，樂觀開懷的歌唱，也是《我是計程車司機》這部電影，成功的將悲悽的歷史事件，包裝成大眾容易接受的娛樂。故事始於計程車司機開心地歌唱，唱著 1980 年的韓國流行歌曲，充滿歡樂與期待。後來在光州認識的具在植，也是位有志於歌唱的大學生，在戒嚴的夜晚，還獨唱一曲，娛樂當時還在革命當中的計程車司機一家人、彼得、以及金先生。「歌唱」軟化了流血革命的武裝血腥感，也象徵在任何悲觀中的一縷希望，正如同灰色底圖中央的綠色計程車，都是晦暗絕望中的一顆種子。

男主角宋康昊曾在《末日列車》裡，飾演南宮民秀，設計末日列車安全系統的機械專家，也是列車革命運動的重要人物，關於《末日列車》，可以參考此處：

《末日列車》的末日絕境與出口：你以為的革命，其實只是別人的設計

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