【本周軍事新聞】2019/08/25－08/31
俄羅斯海軍今年將再接收三個營的堡壘岸射反艦飛彈 綜合外電報導，俄羅斯海軍預計在今年再接收3個營的K-300P堡壘（Bastion）岸射反艦飛彈防禦系統，預計將分別部署在北方艦隊、太平洋艦隊與黑海艦隊，以強化沿岸防禦。這款岸射反艦飛彈防禦系統是採全機動設計，擁有雙聯裝的飛彈發射車、作戰指揮車、後勤支援車與飛彈填裝車，可快速移動位置。目前一個營的編制，可以防禦約600公里的海岸線，並攻擊沿海350～500公里內的海上目標（依其飛行模式而有不同的射程）。 
堡壘反艦飛彈系統是目前俄羅斯海軍的岸防主力。
堡壘岸射反艦飛彈防禦系統是採用P-800縞瑪瑙（Oniks）超音速反艦巡弋飛彈，外銷型稱為紅寶石（Yakhont）飛彈。其外型的最大特徵就是進氣口位於中央位置，並採用衝壓發動機，最大攻擊速度超過2馬赫，並可同時攻擊陸上或海上目標，超音速的彈頭對敵方艦艇有極大的破壞力，可嚇阻敵方艦隊接近海岸。這款系統在2010年開始服役，目前俄羅斯已經擁有40個營，並部署於克里米亞半島、北冰洋海岸、遠東地區等
首部量子雷達（Quantum Radar）在奧地利問世 綜合外電報導，「麻省理工科技評論」說世界上首部量子雷達已經問世，是由奧地利科技學院所研發。這種奠基於量子力學，利用最新「量子糾纏」理論而發展而來的新型雷達，具備有高解析度的特性，未來若實用化，將可取代目前的傳統雷達。因為目前傳統雷達的最大問題，就是雖然可以發現並追蹤空中目標，但其實目標在螢幕中只是一個光點，雷達只能辨識其速度、飛行方向與距離，而無法辨識其機型，要靠其它的方法取得更多的資訊。 量子雷達具有極佳的解析度，可以識別空中目標。
但量子雷達理論上具有高解析度的特性，可以分辨空中目標的輪廓，並利用電腦資料庫來比對，取對空中目標的機型、研判武器掛載與外掛莢艙的情況，以判斷空中目標的威脅性。同時量子雷達所採用的是「糾纏微波（ entangled microwaves）」，有別於傳統雷達的強力雷達波，因此更不容易被敵方發現。不過專家也表示，量子雷達要實用化還要一段時間，同時其最大的優勢在於高解析度，而非外傳的可以反制匿蹤戰機。
英國航太贏得F-35電戰系統升級合約 綜合外電報導，英國航太集團已經贏得五角大廈的新合約，將為目前F-35戰機所使用的AN/ASQ-239電戰系統進行更新升級，以因應未來競爭對手俄羅斯與中國的威脅。這款由英國航太集團所研發生產的電戰系統，不止用於目前的F-35 Block 4升級型上，也配備於之前的Block 1、Block2、Block3上，英國航太表示升級計畫將會新增11項的新功能，而到目前為止，英國航太已依合約交付了500套的系統給F-35戰機的生產線。 AN/ASQ-239電戰系統的天線整合在F-35戰機的機身上。
這款電戰系統最大的特點，在於不是採用傳統電戰莢艙的外掛方式，而是將十個天線整合於F-35戰機的主翼內，大幅降低雷達反射面積，而能符合戰機的匿蹤需求。同時AN/ASQ-239不止擁有電子作戰能力，同時也整合了飛彈威脅警告系統與偵察定位系統。其中偵察定位系統可以偵測敵方戰機所發射的通訊電波或雷達波，並快速定位、分析其頻率特性，傳給機上的雷達系統，以協助確定敵機位置，並視情況主動進行干擾電子。
美國海豹部隊採用民間水上摩托車 綜合外電報導，美國的海豹特種部隊已採用YAMAHA的FX Cruiser SHO水上摩托車來當作新型水上載具。這種可以搭載1～3人，採用四衝程、四缸水上引擎的民用型水上摩托車，最大的特性是具備極佳的機動力，因此被海豹特種部隊選為新一代的作戰載具。但這並不是水上摩托車首度被當成作戰工具，伊朗革命衛隊在此之前，就已經採用水上摩托車來推行執行攻擊任務，而這種利用民用運動休憩器材來擔任作戰工具的情況，也已經越來越普遍。 YAMAHA的FX Cruiser SHO水上摩托車。
在911之後為因應反恐戰爭，美國特種部隊就已經大量採用民用裝備，包括最常見的民用皮卡貨車與全地型沙灘車等。其優點有民用裝備的零件多，維修容易也不易引人注目。皮卡貨車載貨、載人都便利，全地型沙灘車的越野性能也符合作戰需求。未來海豹部隊的水上摩托車將用來進行高速滲透、護衛高價值目標、重要水道巡邏、甚至是奪取船艦的作戰任務，特戰人員可以用水上摩托車快速接近目標，再利用特製的繩梯勾住船體，爬上主甲板並控制艦橋。
貝爾的自動運輸莢艙已完成首次試飛 綜合外電報導，貝爾直升機公司所研發的APT70自動運輸莢艙（ Autonomous Pod Transport ）已完成了首次的試飛。這款可垂直起降（VTOL）的無人自動飛行運輸莢艙採取模組化設計，擁有很大的擴充性。APT70是貝爾直升機公司發展的eVTOL系列的其中一個型號，可在酬載32公斤下，以超過160公里的速度飛行。貝爾直升機公司表示，這款小型運輸無人機最大的優勢是能像直升機一樣起飛，所需要的起降空間非常狹小。
這次的試飛是全程在目視距離下進行的，並且在未酬載貨物下飛行了56公里，而預計在2019年年底，等美國聯邦飛行總署（FAA）批准後，將會進行更長距離的視距外飛行，測試APT70依預設航線自主飛行的能力。未來也將在2020年在美國國家空域系統（NAS）中進行商業飛行測試，並在接下來於NASA系統整合組織（SIO）的展示活動中，進行視距外的飛行展示。貝爾直升機公司認為這款無人運輸機除了執行軍事任務外，也具備很大的商業潛能，
（以上新聞報導與圖片來自國外各大媒體，若有錯誤、侵權、或意見，請不吝告知）
綜合外電報導，「麻省理工科技評論」說世界上首部量子雷達已經問世，是由奧地利科技學院所研發。這種奠基於量子力學，利用最新「量子糾纏」理論而發展而來的新型雷達，具備有高解析度的特性，未來若實用化，將可取代目前的傳統雷達。因為目前傳統雷達的最大問題，就是雖然可以發現並追蹤空中目標，但其實目標在螢幕中只是一個光點，雷達只能辨識其速度、飛行方向與距離，而無法辨識其機型，要靠其它的方法取得更多的資訊。
但量子雷達理論上具有高解析度的特性，可以分辨空中目標的輪廓，並利用電腦資料庫來比對，取對空中目標的機型、研判武器掛載與外掛莢艙的情況，以判斷空中目標的威脅性。同時量子雷達所採用的是「糾纏微波（ entangled microwaves）」，有別於傳統雷達的強力雷達波，因此更不容易被敵方發現。不過專家也表示，量子雷達要實用化還要一段時間，同時其最大的優勢在於高解析度，而非外傳的可以反制匿蹤戰機。
英國航太贏得F-35電戰系統升級合約 綜合外電報導，英國航太集團已經贏得五角大廈的新合約，將為目前F-35戰機所使用的AN/ASQ-239電戰系統進行更新升級，以因應未來競爭對手俄羅斯與中國的威脅。這款由英國航太集團所研發生產的電戰系統，不止用於目前的F-35 Block 4升級型上，也配備於之前的Block 1、Block2、Block3上，英國航太表示升級計畫將會新增11項的新功能，而到目前為止，英國航太已依合約交付了500套的系統給F-35戰機的生產線。 AN/ASQ-239電戰系統的天線整合在F-35戰機的機身上。
這款電戰系統最大的特點，在於不是採用傳統電戰莢艙的外掛方式，而是將十個天線整合於F-35戰機的主翼內，大幅降低雷達反射面積，而能符合戰機的匿蹤需求。同時AN/ASQ-239不止擁有電子作戰能力，同時也整合了飛彈威脅警告系統與偵察定位系統。其中偵察定位系統可以偵測敵方戰機所發射的通訊電波或雷達波，並快速定位、分析其頻率特性，傳給機上的雷達系統，以協助確定敵機位置，並視情況主動進行干擾電子。
美國海豹部隊採用民間水上摩托車 綜合外電報導，美國的海豹特種部隊已採用YAMAHA的FX Cruiser SHO水上摩托車來當作新型水上載具。這種可以搭載1～3人，採用四衝程、四缸水上引擎的民用型水上摩托車，最大的特性是具備極佳的機動力，因此被海豹特種部隊選為新一代的作戰載具。但這並不是水上摩托車首度被當成作戰工具，伊朗革命衛隊在此之前，就已經採用水上摩托車來推行執行攻擊任務，而這種利用民用運動休憩器材來擔任作戰工具的情況，也已經越來越普遍。 YAMAHA的FX Cruiser SHO水上摩托車。
在911之後為因應反恐戰爭，美國特種部隊就已經大量採用民用裝備，包括最常見的民用皮卡貨車與全地型沙灘車等。其優點有民用裝備的零件多，維修容易也不易引人注目。皮卡貨車載貨、載人都便利，全地型沙灘車的越野性能也符合作戰需求。未來海豹部隊的水上摩托車將用來進行高速滲透、護衛高價值目標、重要水道巡邏、甚至是奪取船艦的作戰任務，特戰人員可以用水上摩托車快速接近目標，再利用特製的繩梯勾住船體，爬上主甲板並控制艦橋。
貝爾的自動運輸莢艙已完成首次試飛 綜合外電報導，貝爾直升機公司所研發的APT70自動運輸莢艙（ Autonomous Pod Transport ）已完成了首次的試飛。這款可垂直起降（VTOL）的無人自動飛行運輸莢艙採取模組化設計，擁有很大的擴充性。APT70是貝爾直升機公司發展的eVTOL系列的其中一個型號，可在酬載32公斤下，以超過160公里的速度飛行。貝爾直升機公司表示，這款小型運輸無人機最大的優勢是能像直升機一樣起飛，所需要的起降空間非常狹小。
這次的試飛是全程在目視距離下進行的，並且在未酬載貨物下飛行了56公里，而預計在2019年年底，等美國聯邦飛行總署（FAA）批准後，將會進行更長距離的視距外飛行，測試APT70依預設航線自主飛行的能力。未來也將在2020年在美國國家空域系統（NAS）中進行商業飛行測試，並在接下來於NASA系統整合組織（SIO）的展示活動中，進行視距外的飛行展示。貝爾直升機公司認為這款無人運輸機除了執行軍事任務外，也具備很大的商業潛能，
（以上新聞報導與圖片來自國外各大媒體，若有錯誤、侵權、或意見，請不吝告知）
綜合外電報導，美國的海豹特種部隊已採用YAMAHA的FX Cruiser SHO水上摩托車來當作新型水上載具。這種可以搭載1～3人，採用四衝程、四缸水上引擎的民用型水上摩托車，最大的特性是具備極佳的機動力，因此被海豹特種部隊選為新一代的作戰載具。但這並不是水上摩托車首度被當成作戰工具，伊朗革命衛隊在此之前，就已經採用水上摩托車來推行執行攻擊任務，而這種利用民用運動休憩器材來擔任作戰工具的情況，也已經越來越普遍。
在911之後為因應反恐戰爭，美國特種部隊就已經大量採用民用裝備，包括最常見的民用皮卡貨車與全地型沙灘車等。其優點有民用裝備的零件多，維修容易也不易引人注目。皮卡貨車載貨、載人都便利，全地型沙灘車的越野性能也符合作戰需求。未來海豹部隊的水上摩托車將用來進行高速滲透、護衛高價值目標、重要水道巡邏、甚至是奪取船艦的作戰任務，特戰人員可以用水上摩托車快速接近目標，再利用特製的繩梯勾住船體，爬上主甲板並控制艦橋。
貝爾的自動運輸莢艙已完成首次試飛 綜合外電報導，貝爾直升機公司所研發的APT70自動運輸莢艙（ Autonomous Pod Transport ）已完成了首次的試飛。這款可垂直起降（VTOL）的無人自動飛行運輸莢艙採取模組化設計，擁有很大的擴充性。APT70是貝爾直升機公司發展的eVTOL系列的其中一個型號，可在酬載32公斤下，以超過160公里的速度飛行。貝爾直升機公司表示，這款小型運輸無人機最大的優勢是能像直升機一樣起飛，所需要的起降空間非常狹小。
這次的試飛是全程在目視距離下進行的，並且在未酬載貨物下飛行了56公里，而預計在2019年年底，等美國聯邦飛行總署（FAA）批准後，將會進行更長距離的視距外飛行，測試APT70依預設航線自主飛行的能力。未來也將在2020年在美國國家空域系統（NAS）中進行商業飛行測試，並在接下來於NASA系統整合組織（SIO）的展示活動中，進行視距外的飛行展示。貝爾直升機公司認為這款無人運輸機除了執行軍事任務外，也具備很大的商業潛能，
（以上新聞報導與圖片來自國外各大媒體，若有錯誤、侵權、或意見，請不吝告知）
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