我的電子情人夢(11):在陽明山、與風有約

閱讀時間約 6 分鐘
山有靈氣、有花樹、有宮廟、有人蛇、有風雨....佈滿山中傳奇
公路車,也許是地球上最為優美的單車。或許難以相信,自從2013年與公路車開始了因緣,就喜歡上了她。
當公路車遇到了靈山,構成了絕美的上山風景。當奔馳迎風之際,人車與”風阻”的微妙互動關係,真的是難以言喻的舒暢美好。
在世界上於傍晚時分還可以騎著單車上國家公園的,陽明山是其一;也是我心中的『恩賜國家公園』。
自從2018跟隨皮斯單車約騎,讓我這個「輕老年」不但找回了真實的勇氣與信心,也找到了共騎的樂趣。
上陽明山,說來有幾種選項:
˜. 從淡水方向。
˜. 從新北投 泉源路上。(經典路線)
˜. 從天母 行義路上。(經典路線)
˜. 從天母 東山路上。(經過 文化大學旁情人坡)
˜. 從中山北路底上。
˜. 從仰德大道上。(不建議)
˜. 從故宮方向 平菁街上。(經典路線)
˜. 從故宮方向 上風櫃嘴。
<<< 文化大學旁”情人坡”的瑰麗夜景。>>>
<<< 最經典路線之一 – 從泉源路或行義路經紗帽路到 陽明山小七最後一站。>>>
<<< 陽明山客運總站的最後一站”小七”。>>>
當下山時,仰德大道也是我最喜歡遷車散步的路徑之一。
單車電子學,有不少產品類別
第一類:照明燈或警示燈
這是騎單車必須具備的公民與道德,尤其是夜晚騎車時,為了自己的安全也顧及到他人的安危;車前方有照明警示燈、後方有警示燈,乃是車友必備的基本常識。
LED燈當然就支配了整個市場,USB充電的方式。說穿了,也就是「行動電源」的衍生變化之應用罷了。在電路的功能設計上大同小異,選用零件的差異性也不會太大。
最具特色,該是”德規”的自行車照明。它要求是車燈皆必須有”截止線”的設計,不會刺傷對向來車車友的眼睛。這是一個相當嚴厲的規格,也是確保夜間單車巡航時的安全性。因此,要符合這項規定的車燈,在電子與鏡頭的設計上,必須下足功夫。所以說,德規車燈最難設計的部分有兩項,明暗截止線光束均勻分布
比如說,以下範例德規產品,需具備有反射杯透鏡設計能力。所以,它的單價高。算是利基性產品。
<<< 一般德規車燈的光投射範例。>>>
天底下無奇不有,LED元件的出現,可以隨興發揮的空間也大大增加,要怎麼搞怎麼玩,就看個人邊際的創意。最常見的玩法之一,就是如同電影電子世界爭霸戰(Tron)中的閃亮外著,想不看它都難。
<<< 單車的LED炫光滿滿。>>>
第二類:Cycle Computer
“Cycle Computer”或是”Bicycle Computer”,早期說穿了就是『碼表』;可以見到有線與無線的款式。無線的技術,好比說,ANT+或藍芽等。在早期的時候,非常受到歡迎;可以檢視行車巡航時的速度與累積距離,甚至延伸到心率、卡路里、溫度等加值性的功能。由於氣候的不可預測性,長途騎乘在台灣總是有遇到下雨的機會,因此,防水性對於此類運用就非常地重要。
不過,隨著智慧型手機與GPS的風行;結合自行車碼表與GPS導航功能的產品,逐漸受到車友的青睞喜愛之後;單純碼表功能的產品,反而有點像骨董的手機一般,有人愛也有人捨。
第三類:GPS碼表
GPS碼表,就是傳統碼表的進化性裝置。在GPS業界呼風喚雨,導航龍頭江湖第一的Garmin,於單車市場成績也相當卓越。
一般來說,這類產品具有幾個特徵:
·. 大螢幕彩色觸控。標準騎乘資訊。
·. 防水功能,比如符合IPX7等標準。
·. 地圖支援,等高線。
·. 支援氣象、高度、軌跡與坡度。
·. 支援藍芽通信。
·. 其他附加功能,比如,虛擬夥伴協助訓練等。
而完備的『地圖庫』,將會主宰此類產品的一切。
<<< 具有GPS導航多功能的自行車碼表範例。>>>
第四類:運動型攝影機(Action Camera)
當前的夯貨色,在YouTube上的超炫影片,幾乎都是運動型攝影機的傑作。其中,笑傲江湖的就是GoPro;把日系的傳統像機業者,打個東倒西歪。
愛炫、表現自我的需求點,一炮而紅。因此,配備與附件,往往會決定了此類產品成功與否的關鍵要素。
由於是運動之際拍攝,極簡的操作的方式乃是勢必要的;而且,防水的配件相當地重要;遙控的功能,比如手機上的APP也是一決勝負的要素。防手振功夫就更不用談了。電力持久力的表現,也慎重要。
聰明的商人與廠商,當然就會結合行動記錄器以及運動型攝影機的複合性產品。
第五類:附屬加值的應用
此類的產品,很難給它一個明確或是精確的定位。隨著創意,產品是描述不完的。比如說,眼鏡式心跳計、內藏發熱板的手套、導光纖維的迷你打氣筒、軍用等級防彈鏡片。
<<< 眼鏡式心跳計。>>>
<<< 內含導光纖維加上了紅光LED的迷你型打氣筒。>>>
第六類:電子變速與功率計
變速系統對於單車來說,宛如一個大時代小故事。90年代開始從9速、10速、進化到最近的11速。而新時代的新局,就是”電子變速”
話要從2009來說起,Shimano試推電子變速。2011年,三大變速器廠家之一的高檔廠商Campagnolo也闖進來。(其實,早在1990就有單車電子變速的產品。只是Shimano與Campagnolo在功能性與便利性上,有劃時代上的突破)。
電子變速,也不是甚麼大不了的機密,說穿了,就是透過了內建電池馬達來實現電子動力換檔。那麼,好處是甚麼呢?
第一,變速的進行,可以更為精確。
第二,可以利用簡單的按鈕來升降檔。
第三,改變了變速系統的手感。
有了電力供應,甚麼詭異的電子控制功能多可以嵌入進來;比如說,在單車變速握把上直接制御LED燈亮度或是喇叭聲音控制等。
至於很夯的功率計(power meter),那是武林高手華山論劍的玩意,就不多說了。
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