【本周軍事新聞】2019/04/26－05/02

綜合外電報導，美國陸軍表示在冷戰結束三十年後，美軍地面部隊的組織架構已經有很大的改變，改以旅級戰鬥隊為骨幹，也已不再編制炮兵旅。過去在反恐戰爭時，炮兵部隊主要都是在獵殺遊擊隊等小規模的武裝民兵，因此著重快速移動能力，但隨著反恐戰爭結束，美國的主要對手變成中國與俄羅斯，炮兵未來可能必需面對大規模的作戰，因此有必要對目前的炮兵部隊進行改革。而美軍目前已經展開一個名為「瞄準點（Aimpoint）」的計畫，以重新打造下一代的炮兵。

至於改革的方向，陸軍將領表示，改革後的下一代炮兵單位看起來可能與原來的編制差不多，但將會更注重與太空、網路的資訊連結。因為中國與俄羅斯都已投資大筆國防預算於遠距離的攻擊飛彈，要反制這種長距離的攻擊，需要更仰賴太空衛星提供情報，而網路則可以讓炮兵部隊擁有更佳的資訊整合能力，但也因此需要進一步強化資安能力，以保護通訊系統。未來改革的重點在於人員訓練與各種資訊系統，以發揮現有炮兵武器的最大效能。

美國陸軍首先會在炮兵部隊增設兩個實驗性質的「多領域特遣隊」，以驗證改革計畫的可行性。同時會在高層設置新的「戰區火力指揮部」，以統籌地面炮兵的各種打擊火力。陸軍將領表示，在反恐戰爭的時代，因作戰規模較小，所以高層指揮單位都是擔任支援的角色。但未來在面臨大規模地面作戰時，炮兵所要面對的的敵人是高度武裝的大型部隊，高層指揮單位就必需發揮指揮、協調與統籌的角色，而這也是「瞄準點」計畫所要改革的重要目標。

綜合外電報導，中國位於內蒙古的第一機械集團，日前在網路上公開照片，顯示最少有2輛由中國北方工業集團（Norinco）所研發生產的VT4主力戰車，已經送上運輸卡車，正運往未透露的購買國。由照片中可看出這批客製化的VT4主力戰車，在車側與炮塔上都安裝了新型的反應裝甲，與過去中國出口到泰國與奈及利亞的車型有所不同。該集團並未透露買家是誰，也沒有公開合約的金額與採購數量，只說已經為這批出口的主力戰車舉行了交車儀式。

這款VT4主力戰車的前身稱為MBT-3000，是由前蘇聯時代的俄系戰車升級改良而來的外銷產品，配備有125公釐的戰車炮與自動填裝系統。同時配備7.62公釐的同軸機槍，與安裝在車頂的12.7公釐88式機槍供車長使用。車身外有8具的煙霧彈發射器與4具的高爆榴彈發射器。目前仍然不清楚新出現的反應裝甲是哪一個型號，防護能力如何，是否是仿自俄羅斯的T-72B或T-90A，不過可以確定採用了新型反應裝甲，將有助於VT4主力戰車對抗反裝甲飛彈。

綜合外電報導，紳寶公司已進行了他們首次的機載多模式X波段電子掃描雷達的飛行測試，這款新雷達將成為該公司旗下的PS-05/A雷達系統增添生力軍，也提供該公司獅鷲C/D型戰機（JAS 39 Gripen C/D）升級的新選擇。這次的飛行測試是在4月初進行的，雷達安裝在一架雙座的獅鷲D型戰機上。該公司的高層主管表示總共90分鐘的測試非常成功，雷達以空對空模式與空對地模式，成功追蹤各種空中與地面目標，未來還將進行總共15次的測試。

紳寶公司表示這款X波段的機載雷達採用新型的氮化鎵接收與傳輸模組，但延用了現有PS-05/A Mk 4雷達的後端處理模組，因此技術極為成熟，即使目前獲得訂單，也能夠隨時開始生產。該公司說這款雷達可以安裝在輕型戰機、教練機或攻擊機上，並希望能打入各國的戰機升級市場。同時這款雷達採取模組化的設計，也能用於較大型的偵察機或巡邏機上。紳寶公司還強調，雖然目前還在飛行測試階段，但接到訂單以後，只要12至18個月就能立刻交貨。

綜合外電報導，由南韓所自行研發的KM-SAM防空系統已經交付給南韓空軍的防空單位。這款又稱為鐵鷹（Cheongung）防空系統的地對空飛彈，是由南韓的國防科學研究所（ADD）所主導，有許多南韓本地公司參與，在2011年宣布研發成功，並於2015年開始小批量生產，同時進行部署測試。就目前所知，這款地對空飛彈很有可能是以俄製的9M96型飛彈為基礎，進行改良。而這款俄製飛彈也被用於俄羅斯所生產的S-350E與S-400防空系統中。

整套防空系統包含8聯裝的飛彈發射車，X波段的3D多功能被動式電子掃描相位陣列（PESA）雷達車，射控指揮車。X波段雷達車的覆蓋角度為80度，可以偵測100公里內的目標，並同時追蹤40個目標，是以S-400防空系統的雷達為基礎發展而來。鐵鷹系統可以同時攔截6個目標，最大攔截高度為15公里，攔截距離為40公里。未來將用來取代舊型的鷹式飛彈。這套系統曾在2017年進行過試射，兩枚飛彈成功在40公里遠的地方擊落目標。

綜合外電報導，美國陸軍已在網上公告採購需求，徵求各廠商提供「綁線型無人機（ tethered UAV）」，並計畫在這種無人機上安裝雷射標定器，以協助各種雷射導引式武器標定目標。綁線型無人機是用一條堅固的極細纜線，連結無人機與地面的搖控器，雖然如此會讓無人機的飛行範圍大幅度縮小，但可以避免訊號干擾而導致無人機失控的問題。美軍要求裝上雷射標定器後的綁線型無人機，最少要可以飛到60公尺高，並擁有2瓩或更小的發動機，能滯空24小時以上。

美國陸軍徵求的這個系統，未來將提供空中國民兵的特種作戰人員使用，當各種武器平台在作戰時無法即時標定敵方目標時，可以作為輔助之用。需求中更要求這款綁線型無人機必需要能傳輸資料與影像給地面控制人員，有8公里的遙控距離，可以在每小時64公里的強風中有效操作，並掛載5磅的雷射標定器或雷射測距儀。能在不關閉電源的狀態下，更換電池與掛載的儀器。同時有空中懸停能力，最高速度可達到最少每小時56公里，並能在攝氏-23度到49度之間的天候中操作。